{"id":260511,"date":"2025-01-02T11:03:15","date_gmt":"2025-01-02T10:03:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=260511"},"modified":"2025-01-10T13:26:55","modified_gmt":"2025-01-10T12:26:55","slug":"hyundai-cerca-de-iniciar-la-produccion-piloto-de-baterias-de-estado-solido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/01\/02\/hyundai-close-to-starting-solid-state-battery-pilot-production\/","title":{"rendered":"Hyundai cerca de iniciar la producci\u00f3n piloto de bater\u00edas de estado s\u00f3lido"},"content":{"rendered":"

As\u00ed lo inform\u00f3 el Blog de coches coreanos<\/em>citando fuentes de la industria. Una persona an\u00f3nima familiarizada con el proyecto declar\u00f3 que el fabricante casi ha completado la instalaci\u00f3n de los equipos. Se dice que s\u00f3lo queda pendiente la instalaci\u00f3n de la automatizaci\u00f3n log\u00edstica. Sin embargo, no hay confirmaci\u00f3n por parte de la empresa.<\/p>\n\n\n\n

El Instituto de Investigaci\u00f3n Uiwang est\u00e1 situado en la provincia de Gyeonggi-do, que rodea la capital Se\u00fal. En Diciembre de 2023<\/a>, Hyundai Mobis, un proveedor perteneciente al Grupo Hyundai Motor (HMG), abri\u00f3 su propio \"Centro de Investigaci\u00f3n de Electrificaci\u00f3n de Uiwang\" dentro del centro de desarrollo de Uiwang para desarrollar tecnolog\u00edas de electrificaci\u00f3n de pr\u00f3xima generaci\u00f3n. El informe no indica claramente si la producci\u00f3n piloto se encuentra en el proveedor interno o en otra unidad de HMG.<\/p>\n\n\n\n

Con el inicio de la producci\u00f3n piloto, Hyundai pretende equipar y probar los primeros veh\u00edculos con bater\u00edas de estado s\u00f3lido de producci\u00f3n propia en 2025. La producci\u00f3n en serie est\u00e1 prevista para 2030. Adem\u00e1s, la capacidad de carga suele ser mayor que con las pilas actuales, y una pila de estado s\u00f3lido tambi\u00e9n es m\u00e1s segura, porque ya no necesita el electrolito l\u00edquido e inflamable.<\/p>\n\n\n

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Hyundai ha seguido paralelamente varios enfoques sobre las bater\u00edas de estado s\u00f3lido, por ejemplo, mediante asociaciones con desarrolladores de bater\u00edas especializados como SES AI <\/a>y Energ\u00eda factorial<\/a>sino tambi\u00e9n a trav\u00e9s de una colaboraci\u00f3n de investigaci\u00f3n con Universidad Nacional de Se\u00fal (SNU)<\/a>que tambi\u00e9n trabaja en bater\u00edas de estado s\u00f3lido.<\/p>\n\n\n\n

Recientemente, Hyundai ha sido vinculada en repetidas ocasiones a su propia producci\u00f3n de bater\u00edas, pero esto ha implicado principalmente la producci\u00f3n de c\u00e9lulas LFP o bater\u00edas NCM con electrolitos l\u00edquidos convencionales. Seg\u00fan los informes a partir de septiembre de 2024<\/a>, se crear\u00e1 una l\u00ednea piloto de c\u00e9lulas NCM en el centro de investigaci\u00f3n y desarrollo de Anseong (situado como Uiwang en la provincia de Gyeonggi-do) antes de 2027.<\/p>\n\n\n\n

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