{"id":260691,"date":"2025-01-06T16:00:00","date_gmt":"2025-01-06T15:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=260691"},"modified":"2025-01-06T16:03:24","modified_gmt":"2025-01-06T15:03:24","slug":"como-schachinger-logistik-impulsa-la-sostenibilidad-con-xcharges-serie-net-zero-ebersdorfer-mayr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/01\/06\/how-schachinger-logistik-drives-sustainability-with-xcharges-net-zero-series-ebersdorfer-mayr\/","title":{"rendered":"\"C\u00f3mo Schachinger Logistik impulsa la sostenibilidad con la serie Net Zero de XCharge\" - Ebersdorfer &amp; Mayr"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Schachinger Logistik, una empresa familiar austriaca con una rica historia en sostenibilidad, ha trazado una ambiciosa \"Hoja de ruta hacia cero\", con el objetivo de alcanzar la neutralidad clim\u00e1tica en 2040. Christian Mayr, responsable de movilidad el\u00e9ctrica y transici\u00f3n energ\u00e9tica de Schachinger Logistik, explic\u00f3 el enfoque de la empresa: \"El transporte con camiones di\u00e9sel representa m\u00e1s de 90% de nuestras emisiones\", dijo Mayr. \"A finales del a\u00f1o que viene, tendremos unos 30 camiones el\u00e9ctricos pesados en funcionamiento, junto con m\u00e1s de 60 furgonetas el\u00e9ctricas. A partir de 2032, como muy tarde, no se comprar\u00e1 ning\u00fan cami\u00f3n di\u00e9sel\".<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La transici\u00f3n ya est\u00e1 en marcha, con 60% de los coches de empresa de Schachinger con bater\u00edas el\u00e9ctricas y paneles solares instalados en su sede central que alimentan los almacenes frigor\u00edficos y los camiones el\u00e9ctricos. Sin embargo, el cambio viene con su propio conjunto de desaf\u00edos, en particular cuando se trata de la carga de los dep\u00f3sitos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\"Nuestras instalaciones de almacenamiento en fr\u00edo consumen una cantidad significativa de energ\u00eda, lo que deja una capacidad limitada para la carga de alta potencia\", se\u00f1al\u00f3 Mayr. \"Nos enfrentamos a limitaciones con la capacidad de la red y a costosas actualizaciones de la infraestructura para transformadores y cableado. Estos obst\u00e1culos exigen soluciones innovadoras\".<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ah\u00ed es donde entra en juego XCharge Europa. Christoph Ebersdorfer, director regional de ventas de DACH, destac\u00f3 el papel que desempe\u00f1an a la hora de abordar estos retos con el cargador de bater\u00edas de almacenamiento integrado de la empresa, el Net Zero. \"Nuestra serie Net Zero est\u00e1 dise\u00f1ada para trabajar con una capacidad de red limitada, ofreciendo una potencia m\u00e1xima de 210 kW a partir de una entrada de s\u00f3lo 60 kW\", explic\u00f3 Ebersdorfer. \"Esto permite una carga r\u00e1pida y fiable sin necesidad de costosas ampliaciones de la red o nuevos transformadores\".<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La colaboraci\u00f3n entre ambas empresas ha dado unos resultados impresionantes. En las instalaciones de Schachinger, la unidad Net Zero sustituy\u00f3 a un cargador tradicional de corriente continua, proporcionando hasta 172 kW de potencia y reduciendo el tiempo de carga de los camiones el\u00e9ctricos de siete horas a s\u00f3lo una hora y 25 minutos. \"Hemos registrado hasta 157 sesiones de carga, proporcionando m\u00e1s de 15.000 kWh de energ\u00eda\", dijo Ebersdorfer. \"Esto no s\u00f3lo ahorra costes, sino que tambi\u00e9n garantiza que los conductores de camiones el\u00e9ctricos puedan reanudar r\u00e1pidamente sus rutas\". El cargador funciona sin problemas, con un tiempo de inactividad cero, un factor cr\u00edtico para las operaciones log\u00edsticas.\"<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mayr expres\u00f3 su satisfacci\u00f3n por la asociaci\u00f3n y destac\u00f3 las ventajas operativas y financieras: \"Nuestros directivos est\u00e1n encantados. Las capacidades de carga r\u00e1pida significan que nuestros camiones el\u00e9ctricos pueden completar sus rutas de manera eficiente, y hemos evitado los altos costes de las actualizaciones de la red. Estamos ampliando el piloto para probar funciones avanzadas de gesti\u00f3n de la energ\u00eda y planeamos implantarlo en cuatro ubicaciones de Austria para 2025.\"<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De cara al futuro, ambas empresas se muestran optimistas sobre el impacto de su colaboraci\u00f3n. \"Productos como Net Zero de XCharge son fundamentales para ayudarnos a alcanzar nuestros objetivos en un plazo breve\", concluy\u00f3 Mayr. \"Estamos evolucionando para convertirnos tanto en una empresa energ\u00e9tica como en un proveedor log\u00edstico\".<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ebersdorfer se hizo eco de este sentimiento, haciendo hincapi\u00e9 en la importancia de que toda la industria adopte soluciones de movilidad el\u00e9ctrica: \"El \u00e9xito de nuestra asociaci\u00f3n con Schachinger demuestra lo que es posible cuando una tecnolog\u00eda innovadora se une a un firme compromiso con la sostenibilidad. Es un modelo que esperamos replicar con otras empresas con visi\u00f3n de futuro\".<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Schachinger Logistik, una empresa familiar austriaca con una rica historia en sostenibilidad, ha trazado una ambiciosa \"Hoja de ruta hacia cero\", con el objetivo de alcanzar la neutralidad clim\u00e1tica en 2040. 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