En el cuarto trimestre de 2024, Ford consigui\u00f3 aumentar sus ventas de coches el\u00e9ctricos en EE.UU. hasta los 30.176 veh\u00edculos: fue el mejor trimestre para el Ford Model e hasta la fecha. La empresa lo atribuye al programa \"Ford Power Promise\", que no s\u00f3lo ofrece asistencia especial, una garant\u00eda de ocho a\u00f1os para la bater\u00eda de alto voltaje y acceso a la red de recarga \"BlueOval Charge\" con la compra de un coche el\u00e9ctrico, sino que tambi\u00e9n incluye un wallbox gratuito con la instalaci\u00f3n est\u00e1ndar. Ford ha ampliado as\u00ed este programa hasta el 31 de marzo de 2025.<\/p>\n\n\n\n
Los r\u00e9cords en cuesti\u00f3n se refieren a los tres modelos el\u00e9ctricos de bater\u00eda de la cartera de Ford en EE.UU., cada uno de los cuales ha logrado un r\u00e9cord de ventas. El Mustang Mach-E se vendi\u00f3 un total de 51.745 veces, lo que supone un aumento del 27%. S\u00f3lo en el cuarto trimestre se vendieron 16.119 Mustang Mach-E. En el conjunto del a\u00f1o, el modelo fue el segundo SUV el\u00e9ctrico m\u00e1s vendido en EE.UU., por detr\u00e1s del Tesla Model Y. Ford consigui\u00f3 aumentar las ventas del gran pick-up el\u00e9ctrico F-150 Lightning en un 39%, hasta las 33.510 unidades. Y el E-Transit vendi\u00f3 12.610 unidades, un 64% m\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n
Aunque Ford destaca la tendencia positiva de las ventas de sus modelos el\u00e9ctricos en EE.UU., la situaci\u00f3n general no es tan buena como afirma la empresa. Por un lado, Ford tuvo que admitir la derrota ante su rival a largo plazo, GM, que vendi\u00f3 114.432 coches el\u00e9ctricos en EE.UU. en 2024<\/a>. Y en segundo lugar, las ventas de el\u00e9ctricos van muy por detr\u00e1s de lo previsto: con unas ventas totales de casi dos millones de veh\u00edculos, la cuota de el\u00e9ctricos fue s\u00f3lo del 4,7%. La producci\u00f3n del F-150 Lightning no ha hecho m\u00e1s que empezar tras su pausa en noviembre<\/a>. La divisi\u00f3n el\u00e9ctrica del Ford Modelo e viene registrando elevadas p\u00e9rdidas trimestre tras trimestre<\/a>, por lo que Ford ha reducir sus inversiones en movilidad el\u00e9ctrica <\/a>y reprogramado varios modelos.<\/a><\/p>\n\n\n\n En esta nueva planificaci\u00f3n, Ford ya no se centra en los veh\u00edculos puramente el\u00e9ctricos, sino en los electrificados. Si a los coches el\u00e9ctricos de bater\u00eda se a\u00f1aden los h\u00edbridos y los h\u00edbridos enchufables, Ford logr\u00f3 285.291 ventas en EE.UU., lo que supone un aumento del 38%. Y seg\u00fan afirma la propia Ford, se espera que estos 285.291 veh\u00edculos electrificados superen los resultados de GM y Stellantis.<\/p>\n\n\n\n ford.com<\/a> (ventas), ford.com<\/a> (Promesa de potencia Ford)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En el cuarto trimestre de 2024, Ford consigui\u00f3 aumentar sus ventas de coches el\u00e9ctricos en EE.UU. hasta los 30.176 veh\u00edculos: fue el mejor trimestre para el Ford Model e a<\/p>","protected":false},"author":29,"featured_media":260711,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930,28936],"tags":[3701,13761,21835,16877,14136,209,19125,12102,6382,609],"class_list":["post-260718","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","category-data","tag-bev","tag-data","tag-e-transit","tag-electric-pickups","tag-f-150","tag-ford","tag-mustang-mach-e","tag-north-america","tag-phev","tag-usa"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9930,28936],"post_tags":[209,3701,609,13761,14136,19125,21835,6382,12102,16877],"post_thumbnail":260711,"post_thumbnail_listing":false,"post_teaser-text":"Ford sold more of each of its three electric models in the US in 2024 than in the previous year. In total, the manufacturer sold 97,865 electric cars on its home market last year. However, it is still lagging behind General Motors.","post_advert":false,"post_legacy":false,"post_thumbnail-caption":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/260718","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=260718"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/260718\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":260781,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/260718\/revisions\/260781"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/260711"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=260718"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=260718"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=260718"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}