Las ventas de veh\u00edculos \"electrificados\" representar\u00e1n el 46% de todos los Volvo vendidos en el mundo en 2024, seg\u00fan la empresa. Bajo el t\u00e9rmino \"electrificado\", Volvo resume tanto los coches el\u00e9ctricos de bater\u00eda como los h\u00edbridos enchufables. Los h\u00edbridos suaves se contabilizan por separado, al igual que los de combusti\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
El hecho de que las ventas totales de Volvo en todos los tipos de propulsi\u00f3n aumentaran un 8%, de 708.716 a 763.389 veh\u00edculos, se debe principalmente a la evoluci\u00f3n positiva (+33%) de los veh\u00edculos electrificados - con los BEV, como ya se ha mencionado, creciendo con m\u00e1s fuerza que los h\u00edbridos enchufables. Por el contrario, las ventas de h\u00edbridos suaves\/motores de combusti\u00f3n cayeron un 7% hasta los 410.602 veh\u00edculos. Si esta tendencia contin\u00faa, Volvo Cars podr\u00eda vender m\u00e1s veh\u00edculos electrificados que de combusti\u00f3n en 2025.<\/p>\n\n\n\n
El desarrollo del mercado vari\u00f3 mucho de una regi\u00f3n a otra. En Europa, la mayor regi\u00f3n de ventas, Volvo creci\u00f3 un 25% hasta alcanzar los 369.685 autom\u00f3viles, de los cuales 133.070 unidades eran totalmente el\u00e9ctricas, lo que supone un aumento del 76%. Por tanto, los coches el\u00e9ctricos de la empresa sueca han tenido una buena acogida en Europa. La cuota de coches el\u00e9ctricos en Europa se situ\u00f3 as\u00ed en el 36%. Sin embargo, si 133.070 de los 175.194 coches el\u00e9ctricos se matricularon s\u00f3lo en Europa, esto tambi\u00e9n significa que no quedan muchos para el resto del mundo.<\/p>\n\n\n\n
En EE.UU., por ejemplo, las ventas de coches el\u00e9ctricos han ca\u00eddo un 59% hasta los 5.608 veh\u00edculos - en 2023 todav\u00eda hab\u00eda m\u00e1s de 13.000 Volvo el\u00e9ctricos. Los h\u00edbridos enchufables, en cambio, han aumentado un 69% hasta casi 37.300 unidades. La situaci\u00f3n en China vuelve a ser diferente: Volvo fue capaz de aumentar las ventas de coches el\u00e9ctricos all\u00ed en un 33%, aunque a un nivel manejable de 4.349 unidades. Sin embargo, las ventas de PHEV en la Rep\u00fablica Popular cayeron un 5%, por lo que los modelos \"electrificados\" s\u00f3lo aumentaron un 3%. En China, la cuota de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Volvo es s\u00f3lo del 2,8%, mientras que en EE.UU. es del 4,5%.<\/p>\n\n\n\n
En cuanto a los modelos m\u00e1s vendidos de Volvo, las series de modelos totalmente el\u00e9ctricos a\u00fan no han alcanzado su pleno desarrollo: el XC60, que solo est\u00e1 disponible como h\u00edbrido enchufable, fue la serie de modelos m\u00e1s popular con 230.853 unidades e incluso pudo mejorar ligeramente el resultado del a\u00f1o anterior. En segundo lugar se situ\u00f3 el d\u00fao XC40\/EX40 con unas ventas totales de 173.890 veh\u00edculos (2023: 200.670), aunque Volvo no diferencia con mayor precisi\u00f3n entre la versi\u00f3n BEV y las dem\u00e1s variantes de propulsi\u00f3n. El SUV insignia XC90 <\/a>ocupa el tercer lugar con 108.621 veh\u00edculos vendidos (2023: 107.549), que recibi\u00f3 otro lavado de cara en 2024. La serie de modelos totalmente el\u00e9ctricos EX90 y la peque\u00f1a EX30<\/a> a\u00fan no aparecen entre los tres primeros.<\/p>\n\n\n\n