{"id":260979,"date":"2025-01-08T12:30:00","date_gmt":"2025-01-08T11:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=260979"},"modified":"2025-01-08T11:41:56","modified_gmt":"2025-01-08T10:41:56","slug":"honda-presenta-dos-concept-cars-en-el-ces-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/01\/08\/honda-presents-two-concept-cars-at-ces-2025\/","title":{"rendered":"Honda presenta dos concept cars en el CES 2025"},"content":{"rendered":"

Honda dio su primer avance de la Serie 0 en el CES hace un a\u00f1o<\/a> con dos conceptos de dise\u00f1o, seguidos m\u00e1s tarde por algunos m\u00e1s informaci\u00f3n<\/a> en las tecnolog\u00edas utilizadas. Ahora, en enero de 2025, el pr\u00f3ximo avance de la nueva serie de coches el\u00e9ctricos de Honda parece a\u00fan m\u00e1s maduro: con la presentaci\u00f3n de los prototipos Honda 0 Berlina y Honda 0 SUV y la presentaci\u00f3n del nuevo sistema operativo Asimo OS, cada vez est\u00e1 m\u00e1s claro lo que podemos esperar de la serie 0.<\/p>\n\n\n\n

La berlina Honda 0 guarda un claro parecido con el concepto de dise\u00f1o del mismo nombre que Honda present\u00f3 en el CES el a\u00f1o pasado. Sin embargo, algunas cosas han cambiado: por ejemplo, las puertas de ala de gaviota del concepto original se han sustituido por puertas convencionales en el nuevo prototipo. El Honda 0 Berlina es una berlina con una carrocer\u00eda inusualmente angulosa, que parece tener forma de cu\u00f1a y que tambi\u00e9n recuerda en cierto modo a una nave espacial. El veh\u00edculo est\u00e1 destinado a competir en la clase de lujo y, por tanto, ser\u00eda un rival del Lucid Air o del Mercedes-Benz EQS.<\/p>\n\n\n\n

El prototipo se desarroll\u00f3 como preparaci\u00f3n para el lanzamiento al mercado, previsto para 2026, inicialmente en Norteam\u00e9rica y despu\u00e9s en mercados globales como Europa y Jap\u00f3n. Honda habla de un dise\u00f1o bajo y deportivo que deber\u00eda diferenciar la berlina de otros coches el\u00e9ctricos a primera vista. A su vez, se dice que el interior es m\u00e1s espacioso de lo que cabr\u00eda esperar bas\u00e1ndose en las dimensiones exteriores.<\/p>\n\n\n\n

La berlina Honda 0 se convertir\u00e1 en el modelo insignia de la Serie 0 de Honda, se basar\u00e1 en la arquitectura especial EV de nuevo desarrollo y contar\u00e1 con una serie de tecnolog\u00edas de \u00faltima generaci\u00f3n que personifican el enfoque de desarrollo \"Delgado, Ligero y Sabio\" de la Serie 0 de Honda.<\/p>\n\n\n\n

En t\u00e9rminos de tecnolog\u00eda, el Honda 0 Sal\u00f3n soportar\u00e1 la conducci\u00f3n automatizada de nivel 3, que sigue requiriendo un conductor que debe ser capaz de tomar el control en todo momento. Adem\u00e1s, Honda espera una \"optimizaci\u00f3n ultrapersonal\", que ofrecer\u00e1 una experiencia de movilidad adaptada a cada usuario individual, posible gracias al nuevo sistema operativo Asimo OS.<\/p>\n\n\n\n

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El segundo prototipo del SUV Honda 0 se basa en el modelo conceptual Space Hub, similar a una furgoneta, que Honda present\u00f3 en el CES 2024 y pretende ilustrar el nuevo valor de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos como \"espacio\" para las personas que Honda quiere ofrecer con sus futuros veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n

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El Honda 0 SUV es un SUV el\u00e9ctrico de tama\u00f1o medio que ser\u00e1 el primer modelo de la Serie 0 de Honda que entre en producci\u00f3n y estar\u00e1 disponible en Norteam\u00e9rica en la primera mitad de 2026. Al aplicar el enfoque \"Delgado, ligero y sabio\" a un SUV, se ha aumentado a\u00fan m\u00e1s el espacio interior, creando un habit\u00e1culo espacioso con un generoso campo de visi\u00f3n y una gran flexibilidad.<\/p>\n\n\n\n

Al igual que la berlina Honda 0, el SUV Honda 0 contar\u00e1 con una serie de tecnolog\u00edas de \u00faltima generaci\u00f3n que personifican el enfoque de desarrollo \"Delgado, Ligero y Sabio\" de la serie Honda 0.<\/p>\n\n\n\n

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Honda tiene previsto lanzar un total de siete nuevos modelos de la serie \"0\" de aqu\u00ed a 2030. \u00c9stos deber\u00edan tener una autonom\u00eda de al menos 480 kil\u00f3metros. Por cierto, los veh\u00edculos el\u00e9ctricos ya no se fabricar\u00e1n en Jap\u00f3n, sino en EE.UU., en la planta de Honda Marysville Auto, en Ohio. La nueva planta de Alliston, en la provincia canadiense de Ontario, que Honda tiene previsto poner en marcha en 2028, se a\u00f1adir\u00e1 como otra instalaci\u00f3n de producci\u00f3n m\u00e1s adelante.<\/p>\n\n\n\n

Por cierto, Honda est\u00e1 utilizando la norma NACS para la tecnolog\u00eda de carga en Norteam\u00e9rica, de modo que los veh\u00edculos tambi\u00e9n puedan cargarse en los Supercargadores de Tesla. Honda tambi\u00e9n destaca que ha participado en la empresa conjunta de recarga r\u00e1pida Ionna, cuyo objetivo es establecer 30.000 puntos de recarga r\u00e1pida en Norteam\u00e9rica de aqu\u00ed a 2030. En total, los conductores norteamericanos de coches de la serie 0 deber\u00edan tener acceso a 100.000 puntos de recarga r\u00e1pida a partir de 2030.<\/p>\n\n\n\n

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