{"id":261107,"date":"2025-01-09T10:30:00","date_gmt":"2025-01-09T09:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=261107"},"modified":"2025-01-09T11:02:39","modified_gmt":"2025-01-09T10:02:39","slug":"svolt-presenta-la-pila-corta-fengxing","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/01\/09\/svolt-presents-fengxing-short-blade-battery\/","title":{"rendered":"SVOLT presenta la bater\u00eda de cuchillas cortas Fengxing"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">La nueva bater\u00eda el\u00e9ctrica de carga r\u00e1pida de SVOLT Energy incorpora las celdas de hoja corta de tercera generaci\u00f3n de la empresa, que, seg\u00fan el portal chino <em>Cn EV Pos<\/em>t informa, utilizan materiales de c\u00e1todo y \u00e1nodo de alta energ\u00eda. La densidad energ\u00e9tica de la bater\u00eda es de 185 Wh\/kg.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La 'C' es un indicador de la relaci\u00f3n entre el tama\u00f1o de la bater\u00eda y la potencia de carga. A 1C, una bater\u00eda de 80 kWh puede cargarse con un m\u00e1ximo de 80 kW. A 6C, la misma bater\u00eda puede cargarse te\u00f3ricamente con seis veces la capacidad de carga, es decir, hasta 480 kW. Los primeros veh\u00edculos el\u00e9ctricos chinos se ofrecen actualmente con bater\u00edas de 5C, como el Li Mega de Li Auto o la versi\u00f3n actual del Zeekr 001. Ambos llevan bater\u00edas de CATL a bordo, que te\u00f3ricamente deber\u00edan poder cargar hasta 500 kil\u00f3metros en doce minutos, aunque la potencia m\u00e1xima de carga de estas bater\u00edas s\u00f3lo deber\u00eda estar disponible durante un breve periodo de tiempo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/06\/13\/catl-y-byd-estan-trabajando-en-baterias-con-una-tasa-de-carga-de-6c-2\/\">En junio<\/a>, hubo informes de que tanto CATL como BYD tambi\u00e9n est\u00e1n trabajando en una bater\u00eda con una velocidad de carga de 6C. CATL est\u00e1 desarrollando actualmente una variante de 6C de su bater\u00eda Qilin, cuyo lanzamiento est\u00e1 previsto para la segunda mitad del a\u00f1o. Tambi\u00e9n se rumorea que su competidor BYD quiere seguir su ejemplo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Volvamos a SVOLT Energy: adem\u00e1s de la variante 6C, el fabricante chino de bater\u00edas tambi\u00e9n present\u00f3 una versi\u00f3n de larga duraci\u00f3n, su bater\u00eda Fengxing. Tiene una vida \u00fatil de 15 a\u00f1os y 600.000 kil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s, SVOLT Energy present\u00f3 una bater\u00eda desarrollada espec\u00edficamente para veh\u00edculos todoterreno. Tiene una capacidad de hasta 59 kWh y admite una carga de 800 V, seg\u00fan la empresa. Puede funcionar a temperaturas de entre -43 \u00b0C y 60 \u00b0C. Y seg\u00fan SVOLT, tiene una velocidad de descarga de 5C a -20\u00b0C. La bater\u00eda se utiliza en el Tank 500 Hi-4-Z de Great Wall Motor.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Y hay m\u00e1s. Seg\u00fan los medios de comunicaci\u00f3n chinos, SVOLT Energy present\u00f3 otras dos nuevas bater\u00edas para el mercado de veh\u00edculos comerciales en su D\u00eda de la Bater\u00eda celebrado en Chengdu (China). La primera tiene un contenido energ\u00e9tico de 91,4 kWh y una velocidad de carga de 4C. La versi\u00f3n de larga duraci\u00f3n tiene un contenido energ\u00e9tico de 95,7 kWh y una tasa de carga de 3C. Tiene una garant\u00eda de 8 a\u00f1os o 1,5 millones de kil\u00f3metros,<em> Cn EV Post<\/em> informes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/11\/14\/catl-y-byd-siguen-dominando-el-mercado-chino-de-pilas\/\">a informes recientes<\/a>, SVOLT Energy es el quinto mayor fabricante de bater\u00edas de China, con un 3,2% del mercado. La clasificaci\u00f3n est\u00e1 encabezada por CATL y BYD, que produjeron 25,32 GWh y 15,82 GWh de bater\u00edas para VE en octubre, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/cnevpost.com\/2025\/01\/09\/svolt-unveils-6c-fengxing-battery\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">cnevpost.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La nueva bater\u00eda el\u00e9ctrica de carga r\u00e1pida de SVOLT Energy incorpora las c\u00e9lulas de hoja corta de tercera generaci\u00f3n de la empresa, que, como informa el portal chino Cn EV Post, utilizan c\u00e1todo y \u00e1nodo de alta energ\u00eda<\/p>","protected":false},"author":29,"featured_media":261108,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[10230,13682,98,30966,18037],"class_list":["post-261107","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-batteries","tag-battery-cells","tag-china","tag-fengxing-short-blade-battery","tag-svolt-energy-technology"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9927],"post_tags":[18037,10230,98,30966,13682],"post_thumbnail":261108,"post_thumbnail_listing":false,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"Chinese battery manufacturer SVOLT\u00a0Energy has unveiled its newest technology, called the Fengxing Short Blade Battery. 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