El l\u00edder mundial chino en veh\u00edculos el\u00e9ctricos de dos ruedas anunci\u00f3 su nueva integraci\u00f3n de bater\u00edas en el CES de Las Vegas. Yadea afirma que sus nuevas bater\u00edas de iones de sodio \"ofrecen una mayor seguridad, son respetuosas con el medio ambiente y tienen una vida \u00fatil m\u00e1s larga\", en comparaci\u00f3n con las bater\u00edas de litio tradicionales. Yadea tambi\u00e9n afirma que sus bater\u00edas tienen unas caracter\u00edsticas de carga mejoradas: \"Gracias al ecosistema de carga superr\u00e1pida de sodio de HuaYu, los usuarios pueden cargar la bater\u00eda a 80% en s\u00f3lo 15 minutos\".<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s de estar fabricada con recursos m\u00e1s f\u00e1ciles de conseguir, Yadea tambi\u00e9n destaca las pruebas a las que se someti\u00f3 la bater\u00eda: La empresa china llev\u00f3 a cabo \"m\u00e1s de 20 rigurosas pruebas de seguridad, garantizando que sigue siendo a prueba de incendios y explosiones en condiciones extremas como la punci\u00f3n y la compresi\u00f3n, lo que mejora significativamente la seguridad general\".<\/p>\n\n\n\n
Las nuevas bater\u00edas presentan una densidad energ\u00e9tica de 145 Wh\/kg y pueden alcanzar una vida \u00fatil de hasta 1.500 ciclos a temperatura ambiente, lo que garantiza una durabilidad de hasta cinco a\u00f1os. Yadea comercializa la bater\u00eda con un servicio de garant\u00eda de tres a\u00f1os. En cuanto al rendimiento a bajas temperaturas, la bater\u00eda es capaz de mantener un \u00edndice de retenci\u00f3n de descarga de m\u00e1s de 92% a -20\u00b0C. Se espera una autonom\u00eda de unos 70 kil\u00f3metros de la bater\u00eda una vez integrada.<\/p>\n\n\n\n
El intercambio de bater\u00edas tambi\u00e9n forma parte del ecosistema de bater\u00edas de Yadea, para el que la empresa tambi\u00e9n anunci\u00f3 una nueva filial 'Huayu JiNa Supercharging Ecosystem', que se centrar\u00e1 en el desarrollo de bater\u00edas de iones de sodio. La empresa utilizar\u00e1 estaciones de \"supercarga\", que tambi\u00e9n son capaces de diagnosticar el estado de una bater\u00eda y bloquear las bater\u00edas da\u00f1adas. La empresa no anunci\u00f3 c\u00f3mo afectar\u00eda esto a su actual asociaci\u00f3n de redes de intercambio de bater\u00edas<\/a> con Gogoro. En 2021, las dos empresas incluso se asociaron con DCJ para lanzar una marca llamada Huan Huan<\/a>.<\/p>\n\n\n\n yadea.com<\/a>, carnewschina.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El l\u00edder mundial chino en veh\u00edculos el\u00e9ctricos de dos ruedas anunci\u00f3 su nueva integraci\u00f3n de bater\u00edas en el CES de Las Vegas. Yadea escribe que sus nuevas bater\u00edas de iones de sodio \"ofrecen<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":261176,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927,13095],"tags":[10230,3701,98,10153,23868,7030],"class_list":["post-261155","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","category-two-wheeler","tag-batteries","tag-bev","tag-china","tag-electric-scooters","tag-sodium","tag-yadea"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[13095,9927],"post_tags":[7030,10153,23868,10230,98,3701],"post_thumbnail":261176,"post_thumbnail_listing":false,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"The Chinese electric two-wheeler manufacturer Yadea is using sodium-ion batteries in its electric scooters for the first time. Four models are available at prices between 3,299 and 4,299 yuan ($450-$590).","post_advert":false,"post_legacy":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261155","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=261155"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261155\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":261177,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261155\/revisions\/261177"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/261176"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=261155"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=261155"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=261155"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}