{"id":261168,"date":"2025-01-09T15:30:00","date_gmt":"2025-01-09T14:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=261168"},"modified":"2025-01-09T16:38:00","modified_gmt":"2025-01-09T15:38:00","slug":"munich-lanza-una-licitacion-de-infraestructura-de-recarga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/01\/09\/munich-launches-charging-infrastructure-tender\/","title":{"rendered":"M\u00fanich convoca un concurso de infraestructuras de recarga"},"content":{"rendered":"

Un breve repaso a por qu\u00e9 es necesaria la nueva licitaci\u00f3n en primer lugar: en noviembre de 2023, la C\u00e1mara de Contrataci\u00f3n P\u00fablica del Sur de Baviera dictamin\u00f3 que la ciudad ten\u00eda que reiniciar un procedimiento de adjudicaci\u00f3n de 2.700 nuevos puntos de recarga, que en aquel momento ya llevaba tres a\u00f1os en marcha, debido a un error formal. El escollo formal era que la ciudad hab\u00eda sacado a concurso un contrato de servicios, pero deber\u00eda haber sacado a concurso una concesi\u00f3n. En abril de 2024 se conocieron las primeras informaciones sobre los nuevos planes.<\/p>\n\n\n\n

Tal y como ha anunciado ahora la capital del estado en su Rathaus Umschau, la expansi\u00f3n de la infraestructura de recarga en M\u00fanich va a acelerarse. \"Ahora que el ayuntamiento ha modificado las directrices de uso especial y las tasas de uso especial, estableciendo as\u00ed un marco vinculante para la autorizaci\u00f3n de instalaciones de recarga en terrenos p\u00fablicos, los operadores de puntos de recarga pueden presentar solicitudes para la construcci\u00f3n de instalaciones de recarga en M\u00fanich a partir de hoy\", se afirma.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan la ciudad, se anuncian un total de ocho contingentes espaciales \"equivalentes\", que comprenden tres o, en un caso, cuatro distritos de la ciudad. Las OPC pueden solicitar uno o varios contingentes. El operador al que se adjudique el contrato tendr\u00e1 derecho exclusivo dentro de su zona, pero deber\u00e1 proponer de forma independiente las ubicaciones concretas. En el geoportal de la ciudad se ha creado un mapa de las zonas de contingentes y las posibles ubicaciones, donde tambi\u00e9n figuran las propuestas de ubicaci\u00f3n de los ciudadanos de a\u00f1os anteriores. \"Si se recibe m\u00e1s de una solicitud completa y cualificada para cada contingente de emplazamientos, la decisi\u00f3n se tomar\u00e1 por sorteo\", dice el ayuntamiento.<\/p>\n\n\n\n

Un operador por contingente de emplazamiento<\/h2>\n\n\n\n

Los documentos est\u00e1n disponibles en l\u00ednea, y el enlace se encuentra al final del art\u00edculo. El plazo de presentaci\u00f3n de candidaturas finaliza el 6 de marzo. Seg\u00fan la ciudad, la fase de ejecuci\u00f3n comenzar\u00e1 \"inmediatamente despu\u00e9s de la finalizaci\u00f3n del procedimiento competitivo\".<\/p>\n\n\n\n

\"El Departamento de Movilidad y el llamado procedimiento de recordatorio comprobar\u00e1n primero si las ubicaciones propuestas son viables, y tambi\u00e9n participar\u00e1n los comit\u00e9s de distrito pertinentes. A continuaci\u00f3n, el Departamento de Movilidad podr\u00e1 conceder la aprobaci\u00f3n de una ubicaci\u00f3n\", dice el documento. En concreto, se espera que los primeros puntos de recarga se instalen y entren en funcionamiento en el segundo semestre de 2025. Si es posible, todo el contingente deber\u00eda estar instalado en 2027.<\/p>\n\n\n

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Un aspecto especial en M\u00fanich: La licitaci\u00f3n no incluye objetivos espec\u00edficos en cuanto al n\u00famero de puntos o columnas de recarga, sino en torno a la capacidad conectada. El objetivo es \"duplicar lo antes posible la capacidad conectada actual a unos 55 MW en zonas p\u00fablicas\".<\/p>\n\n\n\n

\"Tras la adjudicaci\u00f3n de uno o varios contingentes, la CPO debe instalar la infraestructura de recarga hasta la carga conectada determinada, que corresponde a la carga conectada de los distritos de la ciudad incluidos\", seg\u00fan la p\u00e1gina web del Departamento de Movilidad. Un ejemplo: se especifican 1.997 kW de capacidad de carga para el contingente A, dividido de nuevo en los tres distritos de Schwanthalerh\u00f6he (125 kW), Ramersdorf-Perlach (1.393 kW) y Hadern (479 kW). Los dem\u00e1s contingentes tambi\u00e9n se dividen en sus respectivos distritos.<\/p>\n\n\n\n

En otras palabras, actualmente es imposible decir con precisi\u00f3n cu\u00e1ntos puntos de recarga se crear\u00e1n a trav\u00e9s de la licitaci\u00f3n. En el resumen se ofrece un ejemplo: 387 kW de carga conectada en un distrito dan como resultado 36 puntos de recarga con 11 kW o 18 puntos de recarga con 22 kW, o cualquier combinaci\u00f3n de estos.<\/p>\n\n\n\n

La expansi\u00f3n en terrenos privados debe ir en paralelo<\/h2>\n\n\n\n

El Departamento de Movilidad pide expresamente a las empresas que tengan en cuenta los requisitos de una infraestructura de recarga sin barreras siempre que sea posible. A la hora de elegir una ubicaci\u00f3n, el operador debe garantizar la mayor distribuci\u00f3n posible en los distritos de la ciudad y ofrecer electricidad verde certificada. Seg\u00fan la informaci\u00f3n de electrive, las solicitudes de empresas internacionales son bienvenidas.<\/p>\n\n\n\n

\"El desarrollo de nuevas infraestructuras normales de recarga es un hito en los esfuerzos de la capital del estado por avanzar en la transici\u00f3n de la conducci\u00f3n. El Departamento de Movilidad espera recibir numerosas solicitudes\", afirma el responsable de movilidad Georg Dunkel. \"Debido a la escasez de espacio p\u00fablico, la infraestructura de recarga tambi\u00e9n debe seguir ampli\u00e1ndose en la propiedad privada, por ejemplo, en los aparcamientos subterr\u00e1neos. La pr\u00f3xima modificaci\u00f3n del C\u00f3digo de la Construcci\u00f3n de Baviera deber\u00eda facilitar la instalaci\u00f3n de infraestructuras de recarga en el futuro.\"<\/p>\n\n\n\n

muenchen.de<\/a> (PDF, p\u00e1gina 8), muenchenunterwegs.de<\/a> (licitaci\u00f3n), muenchenunterwegs.de<\/a> (PDF con mapa y contingentes), geoportal.muenchen.de<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Un breve repaso a por qu\u00e9 es necesaria la nueva licitaci\u00f3n en primer lugar: en noviembre de 2023, la C\u00e1mara de Contrataci\u00f3n P\u00fablica del Sur de Baviera dictamin\u00f3 que la<\/p>","protected":false},"author":29,"featured_media":261166,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9933],"tags":[5755,10161,10174,9961,10069,13174],"class_list":["post-261168","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-energy-infrastructure","tag-ac","tag-bavaria","tag-charging-stations","tag-germany","tag-munich","tag-tender"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9933],"post_tags":[10069,10174,5755,9961,10161,13174],"post_thumbnail":261166,"post_thumbnail_listing":false,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"Charging point operators have been able to apply for the new tender for the construction of AC charging points in Munich, Germany, since Thursday. Applications for the eight tendered zones in the Bavarian capital are possible until the beginning of March - international CPOs will also be approached.","post_advert":false,"post_legacy":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261168","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=261168"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261168\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":261188,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261168\/revisions\/261188"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/261166"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=261168"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=261168"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=261168"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}