{"id":261240,"date":"2025-01-10T11:30:00","date_gmt":"2025-01-10T10:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=261240"},"modified":"2025-01-10T11:32:33","modified_gmt":"2025-01-10T10:32:33","slug":"las-ventas-de-mercedes-electric-caen-un-22","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/01\/10\/mercedes-electric-sales-down-22-per-cent\/","title":{"rendered":"Las ventas de Mercedes el\u00e9ctricos caen un 22"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Los 204.600 BEV del Grupo Mercedes-Benz representan un descenso del 22% respecto a 2023. Tambi\u00e9n se produjo un descenso del 24% en el cuarto trimestre en comparaci\u00f3n con el mismo periodo de 2023, hasta los 56.100 veh\u00edculos el\u00e9ctricos. El Grupo Mercedes-Benz comprende las divisiones Mercedes-Benz Cars y Mercedes-Benz Vans.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La divisi\u00f3n de turismos acapara la mayor parte de las ventas de el\u00e9ctricos, con 185.100 BEV. Aqu\u00ed el descenso interanual es del 23%; <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/01\/11\/las-ventas-de-mercedes-benz-ev-creceran-un-73-en-2023\/\">en 2023, Mercedes seguir\u00eda vendiendo 222.600 coches el\u00e9ctricos<\/a>, lo que a\u00fan correspond\u00eda a una respetable tasa de crecimiento del 73%. En el cuarto trimestre, las ventas de BEV cayeron un 26% hasta los 49.200 veh\u00edculos. Sin embargo, en comparaci\u00f3n con el tercer trimestre de 2024, se trata de un aumento del 16%. Y los 49.200 coches el\u00e9ctricos fueron el mejor trimestre del a\u00f1o, aunque todos los trimestres de 2023 se mantuvieron por encima de las 50.000 unidades.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"module-html\" >\n  <div class=\"flourish-embed flourish-chart\" data-src=\"visualisation\/17498291\"><script type=\"text\/plain\" data-cmp-vendor=\"c72728\" class=\"cmplazyload\" data-cmp-src=\"https:\/\/public.flourish.studio\/resources\/embed.js\"><\/script><noscript><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/public.flourish.studio\/visualisation\/17498291\/thumbnail\" width=\"100%\" alt=\"visualizaci\u00f3n de gr\u00e1ficos\" title=\"\"><\/noscript><\/div><\/div>\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tanto en el cuarto trimestre como en el conjunto del a\u00f1o, la cuota de Mercedes en coches el\u00e9ctricos se sit\u00faa en un nivel comparable del 9,5% y el 9,3%, respectivamente. En 2023, seguir\u00e1 siendo del 11%.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En todos los tipos de propulsi\u00f3n, la divisi\u00f3n de turismos con sede en Stuttgart vendi\u00f3 1,98 millones de coches, lo que supone un descenso del 3%. En t\u00e9rminos de mercados individuales, Mercedes s\u00f3lo informa de las ventas de todos los tipos de propulsi\u00f3n, no de los coches el\u00e9ctricos por separado. En Europa y China, las ventas cayeron un tres y un siete por ciento, respectivamente, mientras que Mercedes creci\u00f3 en Norteam\u00e9rica (+8%) y el resto del mundo (+4%). En los segmentos, las ventas s\u00f3lo aumentaron en el \"n\u00facleo\" (+6%), es decir, en todos los derivados de la Clase C y la Clase E, incluidos los SUV EQC, EQE y EQE. En los segmentos de gama alta (Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach, Clase G, Clase S, GLS, EQS y EQS SUV) y de entrada (todos los derivados de la Clase A y la Clase B, incluidos EQA, EQB y Smart), las ventas cayeron un 14% en cada caso.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mercedes no proporciona cifras de los modelos individuales en el comunicado de prensa - entre los modelos el\u00e9ctricos, s\u00f3lo se menciona la Clase G el\u00e9ctrica en una frase: \"La Clase G logra el mejor trimestre de ventas de su historia tras el lanzamiento de nuevos modelos en 2024, incluida la nueva Clase G el\u00e9ctrica\". Sin embargo, no hay detalles sobre las ventas. En su lugar, s\u00f3lo la afirmaci\u00f3n general: \"La menor adopci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en los mercados principales provoc\u00f3 un descenso de las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda en 2024\". Los h\u00edbridos enchufables aumentaron un 13%.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En cualquier caso, Mercedes parece estar mirando hacia 2025 en lo que se refiere a coches el\u00e9ctricos - con el pr\u00f3ximo estreno de <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/11\/18\/deep-dive-mma-como-mercedes-quiere-ganar-puntos-con-la-eficiencia-con-el-cla-electrico\/\">el nuevo CLA y la plataforma MMA<\/a>. \"En 2024, Mercedes-Benz demostr\u00f3 una vez m\u00e1s el poder de nuestra marca y la profundidad de nuestra amplia oferta de productos. Esto culmin\u00f3 con unas fuertes ventas de nuestros veh\u00edculos Top-End y Core en el cuarto trimestre\", afirma Ola K\u00e4llenius, Consejero Delegado de Mercedes. \"Seguimos reforzando constantemente nuestra cartera con la mayor ofensiva de productos de la historia de nuestra empresa, que comienza este a\u00f1o con el nuevo CLA\".<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quedan por ver las furgonetas: las furgonetas aportaron 405.600 veh\u00edculos a las ventas del Grupo en el conjunto del a\u00f1o (-9%), de los cuales 19.500 unidades eran puramente el\u00e9ctricas. Sin embargo, con un descenso del 14%, las furgonetas el\u00e9ctricas perdieron m\u00e1s que las ventas totales de Mercedes-Benz Vans. La cuota de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en la divisi\u00f3n fue del 4,8%.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/media.mercedes-benz.com\/article\/b8e930dc-f237-4c59-a6e0-bce3a7b4d92d\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">mercedes-benz.com <\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los 204.600 BEV del Grupo Mercedes-Benz representan un descenso del 22% con respecto a 2023. 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