{"id":261257,"date":"2025-01-10T14:00:00","date_gmt":"2025-01-10T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=261257"},"modified":"2025-01-10T12:18:26","modified_gmt":"2025-01-10T11:18:26","slug":"el-desarrollador-de-coches-solares-aptera-confia-en-las-baterias-de-lges","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/01\/10\/solar-car-developer-aptera-relies-on-batteries-from-lges\/","title":{"rendered":"El desarrollador de coches solares Aptera conf\u00eda en las bater\u00edas de LGES"},"content":{"rendered":"

Adem\u00e1s de Aptera y LGES, en el acuerdo tambi\u00e9n participan la empresa CTNS, <\/a>que ensambla las celdas del fabricante coreano en m\u00f3dulos y paquetes de bater\u00edas y luego los entrega a Aptera Motors para su instalaci\u00f3n. El contrato especifica que LGES ser\u00e1 el proveedor exclusivo de bater\u00edas para el coche el\u00e9ctrico solar de Aptera desde este a\u00f1o hasta 2031. LGES suministrar\u00e1 2170 c\u00e9lulas redondas con c\u00e1todos NCMA.<\/p>\n\n\n\n

Aptera Motors planea lanzar este a\u00f1o su primer coche el\u00e9ctrico de tres ruedas en su mercado de origen, EE UU. Un modelo listo para la producci\u00f3n se expone actualmente en el CES de Las Vegas. Se dice que el inter\u00e9s por el peque\u00f1o coche solar es alto. Aptera afirma haber recibido \"casi 50.000 reservas que representan m\u00e1s de $1.700 millones en ingresos potenciales\".<\/p>\n\n\n\n

Se dice que el VE solar de Aptera tiene una autonom\u00eda de bater\u00eda de hasta 643 kil\u00f3metros y, gracias a las c\u00e9lulas solares integradas, puede recorrer hasta 64 kil\u00f3metros adicionales al d\u00eda con electricidad autogenerada. En \"climas soleados\", Aptera promete unos 16.000 kil\u00f3metros adicionales al a\u00f1o utilizando \u00fanicamente energ\u00eda solar. Para lograrlo, el modelo cuenta con cuatro paneles solares \"estrat\u00e9gicamente colocados en el cap\u00f3, el salpicadero, el techo y la escotilla del veh\u00edculo\".<\/p>\n\n\n\n

Para mantener la ligereza del veh\u00edculo, est\u00e1 fabricado principalmente con un compuesto de moldeo de l\u00e1minas de fibra de carbono (CF-SMC). Aptera ya hab\u00eda experimentado con otros fabricantes para el sistema de propulsi\u00f3n, como Elaphe<\/a>un especialista en motores sobre ruedas, y Eve Energ\u00eda<\/a>, para las celdas de las bater\u00edas. Sin embargo, como ya se ha mencionado, el fabricante de bater\u00edas LGES suministrar\u00e1 ahora las c\u00e9lulas de bater\u00eda para el veh\u00edculo de producci\u00f3n, mientras que Vitesco<\/a> proporcionar\u00e1 el motor.<\/p>\n\n\n\n

\"Esta asociaci\u00f3n representa un hito importante para llevar al mercado nuestros veh\u00edculos el\u00e9ctricos solares con la fiabilidad y el rendimiento que esperan nuestros clientes\", declar\u00f3 Chris Anthony, codirector ejecutivo de Aptera Motors. \"LG Energy Solution y CTNS aportan una experiencia sin igual, y estamos entusiasmados de trabajar juntos para impulsar el futuro del transporte sostenible.\"<\/p>\n\n\n\n

lgcorp.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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