{"id":261261,"date":"2025-01-10T15:00:00","date_gmt":"2025-01-10T14:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=261261"},"modified":"2025-01-10T16:04:37","modified_gmt":"2025-01-10T15:04:37","slug":"mazda-lanza-una-berlina-electrica-procedente-de-china-ahora-tambien-en-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/01\/10\/mazda-launches-electric-saloon-from-china-now-also-in-europe\/","title":{"rendered":"Mazda lanza una berlina el\u00e9ctrica procedente de China, ahora tambi\u00e9n en Europa"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">El fabricante japon\u00e9s de autom\u00f3viles present\u00f3 el Mazda6e para el mercado europeo en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Bruselas. Cuesta un poco acostumbrarse a la ortograf\u00eda del nombre. Mazda comercializa el modelo en Europa como \"Mazda6e\", sin espacios. La berlina el\u00e9ctrica llegar\u00e1 a Alemania en el verano de 2025. Seg\u00fan el fabricante, los precios para el mercado alem\u00e1n comenzar\u00e1n en torno a los 45.000 euros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con la EZ-6, la empresa japonesa ha apuntado a China desde el principio. Sin embargo, ya anunciaron <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/08\/14\/el-mazda-ez-6-llegara-a-europa-en-otono\/\">en agosto<\/a> que ten\u00edan la intenci\u00f3n de ofrecer el veh\u00edculo en Europa m\u00e1s adelante. El nuevo veh\u00edculo el\u00e9ctrico se ha desarrollado con el socio chino de Mazda, Changan, y se producir\u00e1 en China. Se basa en la arquitectura EPA1 de Changan y se present\u00f3 por primera vez en <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/04\/26\/mazda-presenta-una-berlina-electrica-para-china\/\">Auto China en Pek\u00edn en abril de 2024<\/a>. La EZ-6 est\u00e1 disponible en China desde hace varios meses <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/09\/30\/mazda-abre-los-libros-de-pedidos-del-ez-6-en-china\/\">en tres versiones BEV y cuatro EREV<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mazda ha anunciado dos versiones de propulsi\u00f3n BEV de la berlina de cinco puertas para Europa: el Mazda6e 258 y el Mazda6e 245 Long Range, cuyo n\u00famero en el nombre hace referencia a la potencia en caballos. El Mazda6e 258 tiene una potencia m\u00e1xima de 190 kW (258 CV), y el Mazda6e 245 Long Range hasta 180 kW (245 CV). Ambos son modelos de tracci\u00f3n trasera, y el Mazda6e ligeramente m\u00e1s potente lleva a bordo una bater\u00eda m\u00e1s peque\u00f1a (68,8 kWh). Sin embargo, seg\u00fan los informes, la capacidad de carga ser\u00e1 s\u00f3lo de 95 kW, lo que significa que el proceso de carga est\u00e1ndar no tardar\u00e1 m\u00e1s de 45 minutos. Una decisi\u00f3n muy poco habitual para el modelo designado de \"larga autonom\u00eda\" para viajes largos.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"module-gallery\" >\n    <div class=\"items\">\n          <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"933\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2025\/01\/mazda-6e-2025-13-min-1400x933.jpeg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Mazda 6e min\" loading=\"eager\" title=\"\">          <figcaption>Imagen: Mazda<\/figcaption>        <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"933\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2025\/01\/mazda-6e-2025-12-min-1400x933.jpeg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Mazda 6e min\" loading=\"eager\" title=\"\">          <figcaption>Imagen: Mazda<\/figcaption>        <\/figure>\n      <\/div>\n            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La versi\u00f3n ligeramente menos potente viene con una bater\u00eda de 80 kWh y se espera que complete hasta 552 kil\u00f3metros con una sola carga. Mazda a\u00fan no ha especificado la capacidad ni el tiempo de carga.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan el fabricante, ambas versiones aceleran de 0 a 100 km\/h en menos de ocho segundos, tienen una velocidad m\u00e1xima de 175 km\/h y una carga remolcada con frenos permitida de 1.500 kilogramos. La berlina mide 4,92 metros de largo, 1,89 metros de ancho y 1,48 metros de alto. Mazda lo posiciona como su nuevo modelo principal de tama\u00f1o medio totalmente el\u00e9ctrico para el mercado europeo. En consecuencia, el anticuado MX-30 est\u00e1 a punto de desaparecer en Alemania - y, <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/07\/31\/mazda-retira-el-mx-30-del-mercado-estadounidense\/\">como se inform\u00f3<\/a>, tambi\u00e9n en EE.UU.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Mazda6e pretende destacar visualmente con un exterior elegante combinado con un interior minimalista y confortable (descrito por Mazda como \"dise\u00f1o Kodo\"). Entre las caracter\u00edsticas del modelo se incluyen una llamativa firma luminosa, puertas sin marco, tiradores retr\u00e1ctiles, un techo panor\u00e1mico de cristal y un aler\u00f3n trasero extensible el\u00e9ctricamente. En el habit\u00e1culo, el veh\u00edculo cuenta con una pantalla t\u00e1ctil de 14,6 pulgadas, un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas y un head-up display de realidad aumentada de 50 pulgadas. Tambi\u00e9n est\u00e1n disponibles el control por voz y gestos de diversas funciones, la climatizaci\u00f3n previa y la planificaci\u00f3n de la carga a trav\u00e9s de una aplicaci\u00f3n, as\u00ed como un sistema de sonido Sony con 14 altavoces de serie.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/de.mazda-press.com\/news\/2025\/der-neue-mazda6e--kodo-design-bringt-elektrisches-fahren-in-form\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">de.mazda-press.com<\/a> (mercado alem\u00e1n; en alem\u00e1n), <a href=\"EN: https:\/\/newsroom.mazda.com\/en\/publicity\/release\/2025\/202501\/250110b.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">newsroom.mazda.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El fabricante japon\u00e9s de autom\u00f3viles present\u00f3 el Mazda6e para el mercado europeo en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Bruselas. Cuesta un poco acostumbrarse a la graf\u00eda del nombre. 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