{"id":261380,"date":"2025-01-13T16:30:00","date_gmt":"2025-01-13T15:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=261380"},"modified":"2025-01-13T16:15:42","modified_gmt":"2025-01-13T15:15:42","slug":"bmw-aumenta-sus-ventas-de-coches-electricos-a-368523","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/01\/13\/bmw-increases-electric-sales-to-368523-electric-cars\/","title":{"rendered":"BMW aumenta las ventas de el\u00e9ctricos a 368.523 VE en 2024"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">La marca BMW experiment\u00f3 un aumento del 11,6% en comparaci\u00f3n con el <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/01\/09\/bmw-aumenta-un-75-las-ventas-de-ev-en-2023\/\">330.596 BEV en 2023<\/a>. En todo el Grupo hab\u00eda 376.183 coches el\u00e9ctricos nuevos en ese momento, cifra que ahora casi alcanza la marca BMW por s\u00ed sola.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aunque la empresa muniquesa en su conjunto y la importante marca principal registran un crecimiento de dos d\u00edgitos, se observa una din\u00e1mica de crecimiento diferente a la de a\u00f1os anteriores<a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/01\/10\/bmw-entregara-mas-de-200-000-coches-electricos-en-2022\/\">. En 2022<\/a>, el Grupo BMW a\u00fan pudo crecer un 108% en comparaci\u00f3n con 2021; de 2022 a 2023, el aumento fue del 74,4%. Por tanto, la tendencia general del mercado de la electromovilidad tambi\u00e9n se observa en BMW, aunque aqu\u00ed las cifras sigan siendo positivas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A modo de comparaci\u00f3n: el competidor permanente Mercedes present\u00f3 sus cifras a finales de la semana pasada. En Mercedes-Benz Cars, la divisi\u00f3n de turismos de la empresa de Stuttgart, la cifra fue de 185.100 BEV (-23%). Las cifras no son comparables a nivel de Grupo, ya que BMW, por ejemplo, no cuenta con una divisi\u00f3n de furgonetas.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"module-html\" >\n  <div class=\"flourish-embed flourish-chart\" data-src=\"visualisation\/16392640\"><script type=\"text\/plain\" data-cmp-vendor=\"c72728\" class=\"cmplazyload\" data-cmp-src=\"https:\/\/public.flourish.studio\/resources\/embed.js\"><\/script><noscript><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/public.flourish.studio\/visualisation\/16392640\/thumbnail\" width=\"100%\" alt=\"visualizaci\u00f3n de gr\u00e1ficos\" title=\"\"><\/noscript><\/div><\/div>\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En cambio, la empresa de Munich sigue ofreciendo las marcas brit\u00e1nicas Mini y Rolls-Royce. Tambi\u00e9n aqu\u00ed la tendencia fue positiva (en comparaci\u00f3n con Mercedes). En Mini, las ventas de el\u00e9ctricos tambi\u00e9n aumentaron en dos d\u00edgitos (24,3%) con 56.181 veh\u00edculos, mientras que en Rolls-Royce la cifra lleg\u00f3 al 479,6%. Sin embargo, el \u00fanico modelo el\u00e9ctrico de la marca de lujo hasta la fecha, el Spectre, tuvo su primer a\u00f1o completo de ventas en 2024, por lo que la comparaci\u00f3n con 2023 no es exacta. A <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/01\/08\/rolls-royce-invierte-en-la-produccion-electrica\/\">segundo coche el\u00e9ctrico Rolls-Royce<\/a> se lanzar\u00e1 en 2025.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una comparaci\u00f3n que llama la atenci\u00f3n es la proporci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos en BMW. La marca contaba con el 16,7% de los 2,2 millones de BMW de todo el mundo (-2,3%). A nivel de Grupo, fue incluso del 17,4%, con 426.594 de los 2.450.804 coches. En Mini, los cambios de modelo del Cooper y el Countryman est\u00e1n dando sus frutos con atractivas versiones el\u00e9ctricas: Mientras que las ventas de EV aumentaron m\u00e1s de un 24%, las entregas totales cayeron un 17,1%: el 22,9% de todos los Minis nuevos eran puramente el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las ventas de coches el\u00e9ctricos en BMW tambi\u00e9n evolucionaron bien a lo largo del a\u00f1o. En 2023, la empresa con sede en M\u00fanich s\u00f3lo hab\u00eda vendido m\u00e1s de 100.000 coches el\u00e9ctricos en el cuarto trimestre, pero el a\u00f1o pasado esta cifra se triplic\u00f3, con un r\u00e9cord de 132.542 BEV en el cuarto trimestre.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"module-html\" >\n  <div class=\"flourish-embed flourish-chart\" data-src=\"visualisation\/21142251\"><script type=\"text\/plain\" data-cmp-vendor=\"c72728\" class=\"cmplazyload\" data-cmp-src=\"https:\/\/public.flourish.studio\/resources\/embed.js\"><\/script><noscript><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/public.flourish.studio\/visualisation\/21142251\/thumbnail\" width=\"100%\" alt=\"visualizaci\u00f3n de gr\u00e1ficos\" title=\"\"><\/noscript><\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n<\/div>\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">BMW ya no informa por separado de los h\u00edbridos enchufables en su comunicado. Dado que los BEV y los PHEV se resumen en veh\u00edculos \"electrificados\" (593.215), calculamos un resultado de 166.621 h\u00edbridos enchufables. Para 2023, podr\u00edan determinarse de la misma forma 190.303 veh\u00edculos el\u00e9ctricos a tiempo parcial, por lo que las ventas de PHEV han descendido por segundo a\u00f1o consecutivo. En 2022, todav\u00eda hab\u00eda 218.040 PHEV.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">BMW no especifica la distribuci\u00f3n entre las distintas series de modelos, ni la distribuci\u00f3n de las ventas de BEV entre las distintas regiones de ventas. El comunicado de prensa se limita a afirmar que BMW ha tenido \u00e9xito en Alemania \"a pesar de un mercado en declive para los veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos, BMW experiment\u00f3 un crecimiento en las matriculaciones de nuevos BEV\", pero esto ya se sabe por las cifras de la KBA. En los mercados italiano, franc\u00e9s y brit\u00e1nico, BMW registr\u00f3 un crecimiento de las ventas de dos d\u00edgitos, pero no proporciona ninguna informaci\u00f3n precisa sobre los coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es evidente que la evoluci\u00f3n de las ventas en la segunda mitad del a\u00f1o se caracteriz\u00f3 por las paradas de entrega relacionadas con el sistema integrado de frenos (IBS) y la escasa demanda en China, pero tampoco en este caso BMW hace declaraciones concretas sobre los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, la empresa con sede en M\u00fanich es optimista de cara a 2025: el Grupo BMW sigue su curso de crecimiento para los veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos, en un entorno de mercado dif\u00edcil. \"Esto se refleja tanto en el importante crecimiento de las ventas de veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos como en el claro aumento de los nuevos pedidos de BEV en Europa\", dijo Jochen Goller, miembro del Consejo de Administraci\u00f3n de BMW AG responsable de Clientes, Marcas y Ventas. \"Confiamos en poder mantener nuestro crecimiento de ventas de BEV en 2025 con nuestra s\u00f3lida y ampliada gama de productos\".<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, Goller no especific\u00f3 un objetivo concreto para las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos ni la proporci\u00f3n del total de matriculaciones correspondiente a veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Con la evoluci\u00f3n en la segunda mitad del a\u00f1o, BMW ha incumplido el objetivo del 20%. Hace un a\u00f1o, se habl\u00f3 de una cuota de veh\u00edculos el\u00e9ctricos del 25% como objetivo para 2025.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.press.bmwgroup.com\/global\/article\/detail\/T0447427EN\/bmw-group-maintains-bev-growth-path-in-challenging-market-situation-in-2024?showMedia=photo\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">bmwgroup.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La marca BMW registr\u00f3 un aumento del 11,6% en comparaci\u00f3n con los 330.596 BEV de 2023. 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