{"id":261382,"date":"2025-01-13T15:45:00","date_gmt":"2025-01-13T14:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=261382"},"modified":"2025-01-14T14:01:00","modified_gmt":"2025-01-14T13:01:00","slug":"la-produccion-del-tesla-model-y-en-grunheide-a-punto-de-arrancar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/01\/13\/tesla-model-y-production-in-grunheide-about-to-kick-off\/","title":{"rendered":"Tesla Model Y: Arranca la producci\u00f3n en Gr\u00fcnheide"},"content":{"rendered":"

Seg\u00fan el peri\u00f3dico alem\u00e1n Handelsblatt<\/em>, la direcci\u00f3n inform\u00f3 el lunes a los empleados del inicio de la producci\u00f3n el martes 14 de enero. Hace semanas ya se fabricaron chasis de prueba en Giga Berl\u00edn. Al parecer, el martes se pasar\u00e1 a la producci\u00f3n completa.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, \"Tesla no dio el lunes a sus empleados m\u00e1s detalles sobre c\u00f3mo cambiar\u00e1 la producci\u00f3n debido al nuevo modelo\". Handelsblatt<\/em> escribe. Aunque no se fabricaron coches nuevos en Gr\u00fcnheide durante las dos semanas de vacaciones de la empresa en Navidad, se dice que el proceso de producci\u00f3n se modific\u00f3 para el modelo Juniper durante ese tiempo - y el personal particip\u00f3 en sesiones de formaci\u00f3n. En diciembre, el director de la planta, Andr\u00e9 Thierig, anunci\u00f3 una reuni\u00f3n de personal para la segunda semana de enero, diciendo que Tesla \"tendr\u00eda algunas cosas que anunciar sobre c\u00f3mo empezaremos el nuevo a\u00f1o\".<\/p>\n\n\n\n

El 10 de enero, Tesla present\u00f3 la versi\u00f3n de su superventas Modelo Y<\/a>, conocido internamente como Juniper -sin evento ni anuncio oficial- en su p\u00e1gina web china. El configurador en l\u00ednea de los sitios web de Tesla en otros pa\u00edses asi\u00e1ticos suministrados por Giga Shanghai en China tambi\u00e9n se ha cambiado al modelo facelift. A\u00fan no se sabe cu\u00e1ndo ocurrir\u00e1 lo mismo en los mercados europeos que reciben el Modelo Y de la f\u00e1brica de Brandenburgo. Sin embargo, es probable que los sitios web y los sistemas de pedidos se conviertan en breve, y las entregas deber\u00edan comenzar entonces en unos meses.<\/p>\n\n\n

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El modelo Y Juniper se diferencia del modelo que ha estado a la venta durante unos 4,5 a\u00f1os principalmente por su nuevo aspecto. En la parte delantera, la nueva versi\u00f3n luce unos faros extremadamente estrechos y una tira continua de luces LED al estilo del Cybertruck o Cybercab. El dise\u00f1o trasero tambi\u00e9n se ha revisado por completo con una franja de luz roja. Sin embargo, aparte de los nuevos dise\u00f1os de las llantas, la t\u00edpica l\u00ednea del techo del Modelo Y sigue siendo visible desde el lateral.<\/p>\n\n\n\n

Los cambios en la tecnolog\u00eda no son ni de lejos tan significativos como los del dise\u00f1o. La solicitud de registro en China muestra que la bater\u00eda LFP es s\u00f3lo 2,5 kWh mayor, mientras que la bater\u00eda NMC ha aumentado en 1,4 kWh. La potencia del motor trasero en las variantes de un solo motor incluso se ha mantenido igual. Las autonom\u00edas son ligeramente superiores, ya que, adem\u00e1s de la bater\u00eda ligeramente mayor, se ha mejorado la aerodin\u00e1mica. Los valores WLTP del facelift se conocen desde Australia: El veh\u00edculo de tracci\u00f3n total con la bater\u00eda grande alcanza ahora 551 en lugar de 533 kil\u00f3metros en la prueba est\u00e1ndar; con la bater\u00eda peque\u00f1a, son 466 en lugar de 455 kil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n\n

<\/th>Modelo Y<\/strong> RWD<\/strong><\/th>Modelo Y Long Range AWD<\/strong><\/th><\/tr><\/thead>
Conducir<\/strong><\/td>RWD<\/td>AWD<\/td><\/tr>
Salida<\/strong><\/td>220 kW<\/td>331 kW<\/td><\/tr>
Aceleraci\u00f3n<\/strong><\/td>5.9 s<\/td>4.3 s<\/td><\/tr>
Velocidad m\u00e1xima<\/strong><\/td>201 km\/h<\/td>201 km\/h<\/td><\/tr>
Gama WLTP<\/strong><\/td>466 km<\/td>551 km<\/td><\/tr>
Bater\u00eda<\/strong><\/td>62,5 kWh<\/td>78,4 kWh<\/td><\/tr>
Capacidad de carga CC<\/strong><\/td>175 kW<\/td>250 kW<\/td><\/tr>
Tiempo de carga DC 10-80%<\/strong><\/td>-<\/td>-<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Si los precios cambiar\u00e1n o no, s\u00f3lo se sabr\u00e1 una vez que se hayan modificado los sistemas de pedido. Actualmente, el precio de lista en Alemania para la variante LFP con tracci\u00f3n trasera es de 44.990 euros. Con el gran paquete de bater\u00edas NMC, el \"antiguo\" Modelo Y cuesta 48.990 euros, y la tracci\u00f3n total est\u00e1 disponible a partir de 54.990 euros.<\/p>\n\n\n\n

Tesla espera que el revisado Modelo Y revitalice su impulso de crecimiento. Como ya se inform\u00f3, las ventas de Tesla cayeron ligeramente por primera vez nunca en 2024<\/a>, y Tesla tambi\u00e9n vendi\u00f3 menos coches en Alemania el a\u00f1o anterior que en 2023. En Alemania, el fabricante de autom\u00f3viles estadounidense tuvo que soportar una ca\u00edda de casi el 40%, hasta 37.574 nuevas matriculaciones -. Volkswagen<\/a> y BMW han superado a Tesla.<\/p>\n\n\n\n

Actualizaci\u00f3n del 14 de enero<\/h2>\n\n\n\n

Tal y como se filtr\u00f3 el d\u00eda anterior, Tesla comenz\u00f3 realmente la producci\u00f3n del revisado Modelo Y Juniper en Gr\u00fcnheide el martes. \"Hoy empezamos a producir los primeros veh\u00edculos\", declar\u00f3 el martes una portavoz de Tesla a la agencia de noticias alemana dpa. No dio m\u00e1s detalles.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, seg\u00fan el portavoz, a\u00fan no se trata del inicio oficial de la producci\u00f3n. Como no se conocen m\u00e1s detalles, el alcance de la producci\u00f3n del nuevo modelo no est\u00e1 claro. El alem\u00e1n Handelsblatt<\/em> inform\u00f3 el lunes de que ya se hab\u00edan producido algunas carrocer\u00edas de prueba en las semanas anteriores, por lo que ya existe una experiencia inicial con el modelo revisado en la f\u00e1brica de Brandenburgo, pero aumentar la producci\u00f3n es siempre un nuevo reto. Tesla no s\u00f3lo ha cambiado algunas piezas del chasis con el lavado de cara del Juniper, sino tambi\u00e9n el m\u00e9todo de producci\u00f3n de varios componentes.<\/p>\n\n\n\n

Los clientes de Europa a\u00fan no pueden encargar el nuevo modelo. La portavoz tampoco dio ninguna indicaci\u00f3n sobre cu\u00e1ndo ser\u00e1 as\u00ed. Sin embargo, el cambio de los sistemas de pedido se espera para las pr\u00f3ximas semanas.<\/p>\n\n\n\n

handelsblatt.com<\/a> (en alem\u00e1n), yahoo.com<\/a> (actualizaci\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Seg\u00fan el diario alem\u00e1n Handelsblatt, la direcci\u00f3n inform\u00f3 el lunes a los empleados del inicio de la producci\u00f3n el martes 14 de enero. Ya se fabricaron chasis de prueba en Giga<\/p>","protected":false},"author":29,"featured_media":261207,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[21872,3701,10040,9961,19081,19563,8516,509],"class_list":["post-261382","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-andre-thierig","tag-bev","tag-europe","tag-germany","tag-gigafactory-4","tag-grunheide","tag-model-y","tag-tesla"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9930],"post_tags":[509,8516,19081,9961,19563,10040,21872,3701],"post_thumbnail":261207,"post_thumbnail_listing":false,"post_teaser-text":"The revised Tesla Model Y is set to roll off the production line at the German Gigafactory starting on Tuesday. An imminent market launch of the Model Y facelift, called Juniper, in Europe is thus likely. (UPDATE BELOW)","post_advert":false,"post_legacy":false,"post_thumbnail-caption":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261382","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=261382"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261382\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":261510,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261382\/revisions\/261510"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/261207"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=261382"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=261382"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=261382"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}