{"id":261465,"date":"2025-01-14T18:00:00","date_gmt":"2025-01-14T17:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=261465"},"modified":"2025-01-14T15:34:45","modified_gmt":"2025-01-14T14:34:45","slug":"la-india-ev-centred-auto-expo-2025-acogera-multiples-estrenos-mundiales-e-indios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/01\/14\/india-ev-centred-auto-expo-2025-to-host-multiple-global-and-indian-debuts\/","title":{"rendered":"India: La Auto Expo 2025, centrada en los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, acoger\u00e1 m\u00faltiples estrenos mundiales e indios"},"content":{"rendered":"

Tata Motors<\/h2>\n\n\n\n

El principal fabricante de coches el\u00e9ctricos de la India, Tata Motors, tendr\u00e1 probablemente el escaparate m\u00e1s amplio de coches el\u00e9ctricos en la Auto Expo 2025. La empresa ya ofrece seis VE y planea ampliar la gama hasta al menos nueve modelos para 2026. Presentar\u00e1 su nuevo VE insignia, el Harrier.ev<\/strong>. Este SUV compacto es comparable en tama\u00f1o al ID.4 de Volkswagen, pero deriva de un modelo con motor de combusti\u00f3n interna: el Harrier. Tata present\u00f3 este modelo como un concepto casi de producci\u00f3n en 2023 y tiene previsto lanzar la versi\u00f3n definitiva en marzo de este a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

El Harrier.ev ser\u00e1 la primera aplicaci\u00f3n BEV basada en la plataforma D8, que JLR adapt\u00f3 a partir de la plataforma EUCD de Ford y Tata Motors modific\u00f3 posteriormente para la India. La propia JLR no tiene planes de utilizar la antigua plataforma para los VE. Seg\u00fan un informe de Equipo-BHP<\/em>, Tata Motors ofrecer\u00e1 el Harrier.ev con un paquete de bater\u00edas de 75 kWh y funciones de carga bidireccional como de veh\u00edculo a carga (V2L) y de veh\u00edculo a veh\u00edculo (V2V). A diferencia de cualquier otro modelo actual de Tata, incluidos los ICE, la empresa ofrecer\u00e1 capacidad AWD en el Harrier.ev, posiblemente como opci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, Tata Motors podr\u00eda desvelar la versi\u00f3n lista para la carretera del Tata Sierra.ev <\/strong>concepto a partir de 2023, ya que planea llevar el modelo definitivo a los concesionarios a finales de 2025. Reinventando el primer veh\u00edculo de pasajeros de la empresa, el ic\u00f3nico Sierra de 1991, el Sierra.ev ser\u00e1 un SUV subcompacto. Tendr\u00e1 unas proporciones achaparradas, una postura ancha y plantada y, lo que es m\u00e1s importante, un acristalamiento y unos pilares B y C de dise\u00f1o distintivo que le ayudar\u00e1n a parecerse a su predecesor de tres puertas. Seg\u00fan un Autocar India<\/em> informe, Tata Motors mantendr\u00e1 el car\u00e1cter distintivo en el interior, ofreciendo una disposici\u00f3n de asientos 2+2 similar a la de un coche de lujo, aunque como opci\u00f3n. La empresa planea vender tambi\u00e9n una variante con motor de combusti\u00f3n interna del nuevo Sierra y deber\u00eda lanzarla en breve.<\/p>\n\n\n\n

Otro de los productos estrella del stand de Tata Motors ser\u00e1 el primer modelo bajo el pr\u00f3ximo Serie Avinya <\/strong>de coches el\u00e9ctricos a medida. La empresa lo present\u00f3 inicialmente como un concepto en 2022<\/a> y deber\u00eda presentarlo en una versi\u00f3n casi de producci\u00f3n en la Auto Expo 2025. Tiene previsto introducir el modelo inaugural en su forma definitiva en 2026. Tata Motors planea dise\u00f1ar los modelos Avinya desde cero exclusivamente como VE y desarrollarlos bas\u00e1ndose en la EMA<\/a>, la pr\u00f3xima plataforma dedicada a VE de JLR. JLR est\u00e1 desarrollando EMA con capacidad de 800 voltios, pero Tata Motors quiere utilizar sistemas de 300-400 voltios para la serie Avinya con el fin de reducir el coste y ponerles un precio asequible.<\/p>\n\n\n\n

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La semana pasada, Tata Motors dio el Tiago.ev <\/strong>un lavado de cara, y es probable que muestre el modelo actualizado en la Auto Expo 2025. El Tiago.ev renovado tiene un frontal revisado con una parrilla superior de imitaci\u00f3n m\u00e1s limpia, un logotipo de la marca m\u00e1s vertical, faros LED revisados y una nueva parrilla inferior del color de la carrocer\u00eda con barras inclinadas de caras opuestas. En los laterales, el distintivo \".EV\" se encuentra en la parte inferior de los paneles de las puertas delanteras en lugar de en los paneles de los cuartos delanteros, mientras que en la parte trasera. En la parte superior hay una nueva antena de aleta de tibur\u00f3n en lugar de una de tipo l\u00e1tigo.<\/p>\n\n\n\n

En el interior, el renovado Tiago.ev presenta cambios como un volante de dos radios con el logotipo de la marca iluminado, un cuadro de instrumentos redondeado con una pantalla multiinformaci\u00f3n de 4 pulgadas y un sistema de infoentretenimiento con pantalla t\u00e1ctil de 10,25 pulgadas compatible sin cables con Apple CarPlay y Android Auto. El modelo actualizado ofrece una seguridad mejorada con una c\u00e1mara de aparcamiento marcha atr\u00e1s HD. Tata Motors a\u00fan no ha revelado las especificaciones completas, pero ha confirmado que el nuevo Tiago.ev recorre hasta 293 km con una carga completa, 18 km m\u00e1s que el modelo antiguo.<\/p>\n\n\n\n

Mahindra <\/h2>\n\n\n\n

Mahindra s\u00f3lo vende un VE por el momento, el XUV400, pero para 2026 tiene previsto crear una gama completa de siete modelos el\u00e9ctricos. La empresa mostrar\u00e1 varios de sus pr\u00f3ximos VE en la Auto Expo 2025.<\/p>\n\n\n\n

El BE 6 <\/strong>(inicialmente llamada Mahindra BE 6e<\/a>) es un SUV-coup\u00e9 subcompacto con un dise\u00f1o radical, un interior minimalista y las mejores especificaciones hasta la fecha en un VE indio. Con un motor montado en la parte trasera que produce hasta 210 kW y 380 Nm de par, acelera de 0 a 100 km\/h en s\u00f3lo 6,7 segundos y alcanza una velocidad m\u00e1xima de m\u00e1s de 200 km\/h. Su paquete de bater\u00edas necesita menos de 20 minutos para una sesi\u00f3n de carga r\u00e1pida 20-80% y ofrece una autonom\u00eda de hasta 683 km con una carga completa, la m\u00e1s alta para cualquier VE de fabricaci\u00f3n local.<\/p>\n\n\n\n

Mahindra ofrece el BE 6 con maletero, techo panor\u00e1mico con iluminaci\u00f3n ambiental, aparcamiento autom\u00e1tico, direcci\u00f3n de desmultiplicaci\u00f3n variable y muchas m\u00e1s caracter\u00edsticas que son nuevas para los coches el\u00e9ctricos de fabricaci\u00f3n local para el mercado de masas en la India. La empresa lo ofrece por un precio de partida de 18,90 lakh rupias indias (unos 21.000 euros) y espera iniciar sus entregas a principios de marzo.<\/p>\n\n\n\n

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El XEV 9e<\/strong> es un SUV coup\u00e9 de tama\u00f1o medio con los mismos grupos motopropulsores y bater\u00edas que el BE 6. Sin embargo, gracias a sus mayores dimensiones, ofrece un interior m\u00e1s espacioso y un maletero y un maletero m\u00e1s grandes. Adem\u00e1s de un exterior distintivo, tiene un interior m\u00e1s lujoso con un tr\u00edo de pantallas de 12,3 pulgadas en el salpicadero, una primicia para un coche fabricado en la India. El XEV 9e pasa de 0 a 100 km\/h en tan s\u00f3lo 6,8 segundos y recorre hasta 656 km con una carga completa. Mahindra lo ofrece a partir de 21,90 lakh de rupias indias (unos 24.600 euros) y espera comenzar sus entregas a principios de marzo.<\/p>\n\n\n\n

El XEV 7e<\/strong>, un pr\u00f3ximo SUV hom\u00f3logo del XEV 9e, ofrecer\u00e1 a los clientes de Mahindra una alternativa puramente el\u00e9ctrica al modelo XUV700 ICE. La empresa lo distinguir\u00e1 del XEV 9e con un estilo de carrocer\u00eda convencional y un interior m\u00e1s orientado a la familia que incluye tres filas de asientos. Es probable que Mahindra lance el XEV 9e como uno de los primeros VE de tres filas de asientos de fabricaci\u00f3n local en el segundo semestre del a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

Maruti Suzuki<\/h2>\n\n\n\n

Maruti Suzuki, el mayor fabricante de autom\u00f3viles de la India, pretend\u00eda en un principio introducir su primer VE en 2020, pero m\u00e1s tarde aplaz\u00f3 el plan hasta 2025 previendo un crecimiento lento de la demanda en la primera mitad de la d\u00e9cada. Ahora, la empresa presentar\u00e1 finalmente su primer VE en la Auto Expo 2025.<\/p>\n\n\n\n

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Imagen: Suzuki<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n\n\n\n

El e Vitara <\/strong>es un VE subcompacto con un aut\u00e9ntico car\u00e1cter de SUV, que los clientes indios aprecian tanto como la insignia de confianza de Maruti Suzuki. Maruti Suzuki tiene previsto fabricarlo en las variantes FWD de 106 kW y 128 kW y en una variante AWD de 135 kW para los mercados mundiales, pero a\u00fan no ha revelado cu\u00e1l de ellas ofrecer\u00e1 en la India. La variante FWD de 106 kW tiene un paquete de bater\u00edas LFP de 49 kWh, mientras que las variantes FWD de 128 kW y AWD de 135 kW comparten un paquete de bater\u00edas LFP de 61 kWh. La compa\u00f1\u00eda probablemente iniciar\u00e1 sus ventas nacionales en marzo<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Hyundai <\/h2>\n\n\n\n

Despu\u00e9s de vender VE importados en cantidades min\u00fasculas durante m\u00e1s de cinco a\u00f1os, Hyundai por fin est\u00e1 intensificando su juego con un modelo fabricado localmente que puede vender en un volumen elevado. Junto con los nuevos coches el\u00e9ctricos para clientes particulares, el fabricante surcoreano podr\u00eda desvelar conceptos de sus veh\u00edculos el\u00e9ctricos de movilidad de \u00faltima milla, incluido un veh\u00edculo de tres ruedas, anunciando su incursi\u00f3n en los veh\u00edculos comerciales.<\/p>\n\n\n\n

Hyundai tiene previsto lanzar el Creta El\u00e9ctrica<\/strong>Un SUV subcompacto como el e Vitara de Maruti Suzuki y el Sierra.ev de Tata Motors, como su primer VE propiamente dicho fabricado en la India en la Auto Expo 2025. La empresa lo ha derivado de un modelo con motor de combusti\u00f3n interna, el Creta, para mantener sus costes bajos y lanzarlo r\u00e1pidamente al mercado, aunque ha modificado un poco el exterior y el interior para darle un estilo distintivo y m\u00e1s practicidad. Tiene previsto fabricar unas 24.000 unidades anuales del nuevo VE, seg\u00fan otra Autocar India <\/em>informe.<\/p>\n\n\n\n

El Gama Creta Electric <\/a>consta de variantes de autonom\u00eda est\u00e1ndar y de autonom\u00eda larga con paquetes de bater\u00edas LFP de 42 kWh y 51,4 kWh, respectivamente. La unidad de 42 kWh ofrece una autonom\u00eda de 390 km, mientras que la de 51,4 kWh se queda sin jugo a los 473 km. Ambas variantes disponen de un \u00fanico motor montado en la parte delantera, que genera 99 kW en la primera y 126 kW en la segunda. La variante de larga autonom\u00eda acelera de 0 a 100 km\/h en 7,9 segundos.<\/p>\n\n\n\n

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Hyundai est\u00e1 trabajando en un nuevo micro SUV el\u00e9ctrico<\/strong> (nombre en clave: HE1i<\/a>) con un dise\u00f1o similar al del Inster (Casper EV), pero basado en una versi\u00f3n \"K\" de la plataforma para veh\u00edculos el\u00e9ctricos E-GMP dedicada a la India. Seg\u00fan un moneycontrol<\/em> informe, la empresa desvelar\u00e1 una versi\u00f3n conceptual de este pr\u00f3ximo veh\u00edculo el\u00e9ctrico en la Auto Expo 2025.<\/p>\n\n\n\n

Es probable que la Auto Expo 2025 tambi\u00e9n acoja el debut en la India del Ioniq 9<\/strong>el nuevo buque insignia EV de Hyundai. Kia ya vende su primo corporativo, el EV9, en la India, pero Hyundai a\u00fan no ha decidido si ofrecer\u00e1 su SUV de tres filas de asientos totalmente el\u00e9ctrico en el pa\u00eds. Es probable que la empresa aproveche el evento para calibrar la respuesta del mercado.<\/p>\n\n\n\n

Kia<\/h2>\n\n\n\n

Kia tambi\u00e9n tiene previsto lanzar este a\u00f1o en la India su primer veh\u00edculo el\u00e9ctrico de fabricaci\u00f3n local para el mercado de masas: el Carens EV<\/strong>. Sin embargo, es probable que la empresa lo deje para m\u00e1s adelante. Por ahora, seguir\u00e1 confiando en los modelos el\u00e9ctricos importados.<\/p>\n\n\n\n

El fabricante de autom\u00f3viles aprovechar\u00e1 la Auto Expo 2025 para el debut en la India del facelifted EV6<\/strong>que lanz\u00f3 en otros mercados el a\u00f1o pasado. Con la renovaci\u00f3n de mitad de ciclo, la empresa sustituy\u00f3 los paquetes de bater\u00edas de 58,0 kWh y 77,4 kWh del EV6 por unidades de 63,0 kWh y 77,4 kWh, respectivamente. Tambi\u00e9n introdujo el nuevo sistema operativo Connected Car Navigation Cockpit (ccNC) con una nueva y elegante interfaz de usuario, soporte de actualizaciones OTA y compatibilidad inal\u00e1mbrica con Apple CarPlay y Android Auto. El nuevo modelo tambi\u00e9n es m\u00e1s refinado, gracias a la actualizaci\u00f3n de los amortiguadores de la suspensi\u00f3n de frecuencia selectiva y a la mejora del aislamiento ac\u00fastico. Es probable que Kia lance el nuevo EV6 con el paquete de bater\u00edas de 84 kWh en la India a finales de este a\u00f1o.<\/p>\n\n\n

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JSW MG Motor<\/h2>\n\n\n\n

JSW MG Motor, la empresa conjunta entre la china SAIC Motor y el grupo indio JSW, vende veh\u00edculos el\u00e9ctricos bajo la marca m\u00e1s popular de la India: MG. La empresa tiene previsto ampliar pronto su gama de VE de los tres modelos actuales a cinco, con la incorporaci\u00f3n del Cyberster y el M9 (Maxus Mifa 9). Presentar\u00e1 los dos pr\u00f3ximos modelos en la Auto Expo 2025 y los vender\u00e1 a trav\u00e9s de una nueva cadena de concesionarios premium MG Select.<\/p>\n\n\n\n

JSW MG Motor India tiene previsto lanzar el M9<\/strong> en marzo, por lo que es probable que exhiba el modelo con las especificaciones definitivas en la Auto Expo 2025. El monovolumen el\u00e9ctrico de tama\u00f1o completo est\u00e1 disponible en versiones de seis y siete plazas en otros mercados, y es probable que la JV india lo venda en este \u00faltimo. Incorpora caracter\u00edsticas como puertas correderas el\u00e9ctricas, dos techos solares, asientos delanteros con funciones de memoria, masaje, ventilaci\u00f3n y calefacci\u00f3n, y asientos VIP en la segunda fila con reposapiernas ajustables el\u00e9ctricamente y funciones de masaje, ventilaci\u00f3n y calefacci\u00f3n. Un paquete de bater\u00edas NMC de 90 kWh alimenta un motor de 180 kW\/350 Nm en el eje trasero y ofrece una autonom\u00eda WLTP de hasta 435 km.<\/p>\n\n\n\n

Y el fabricante tiene previsto anunciar los precios del MG Cyberster <\/strong>en la Auto Expo 2025. Ofrecer\u00e1 el nuevo deportivo en la configuraci\u00f3n AWD de doble motor de gama alta, que pasa de 0 a 100 km\/h en 3,2 segundos y alcanza una velocidad m\u00e1xima de 200 km\/h. El Ciberterrorista<\/a> cuenta con un techo el\u00e9ctrico de tela, puertas de tijera el\u00e9ctricas, llantas de aleaci\u00f3n de 20 pulgadas, un tr\u00edo de pantallas en el salpicadero (central de 10,25 pulgadas y laterales de 7 pulgadas) en la zona de la cabina, un sistema de infoentretenimiento con pantalla t\u00e1ctil de 7 pulgadas y un sistema de sonido Bose de 8 altavoces.<\/p>\n\n\n\n

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Otro VE de marca cruzada en el stand de JSW MG Motor India en la Auto Expo 2025 ser\u00e1 L6 de IM Motors<\/strong>un sed\u00e1n ejecutivo como el Han EV de BYD. Motores IM <\/a>es una empresa conjunta de tres compa\u00f1\u00edas chinas: SAIC Motor, Alibaba y ZhangJiang Hi-tech. JSW MG Motor India a\u00fan no ha confirmado si tiene previsto lanzar el L6.<\/p>\n\n\n\n

En China, el L6 est\u00e1 disponible en m\u00faltiples configuraciones, dirigidas a la eficiencia, a los clientes centrados en la autonom\u00eda y a los entusiastas de las prestaciones. La berlina el\u00e9ctrica ofrece una autonom\u00eda CLTC de hasta 850 km, pasa de 0 a 100 km\/h en tan s\u00f3lo 2,8 segundos y alcanza una velocidad m\u00e1xima de hasta 268 km\/h. Adem\u00e1s, su paquete de bater\u00edas necesita tan s\u00f3lo 17 minutos para una sesi\u00f3n de carga 10-80%. A Noticias de coches China <\/em>El informe sugiere que IM Motors introducir\u00e1 en breve un paquete de bater\u00edas de estado semis\u00f3lido de 123,7 kWh que pesa 621 kg y proporciona al coche una autonom\u00eda CLTC significativamente superior, de m\u00e1s de 1.002 km.<\/p>\n\n\n\n

Skoda<\/h2>\n\n\n\n

Skoda ten\u00eda previsto inicialmente lanzar el Enyaq<\/strong> como su primer VE en la India en 2024, pero posteriormente lo pospuso, decidiendo lanzar el modelo facelifted este a\u00f1o directamente<\/a>. Sin embargo, el fabricante checo desvel\u00f3 el nuevo Enyaq a principios de este mes y es posible que no lo presente en la Auto Expo 2025. Dicho esto, llevar\u00e1 un nuevo VE a la feria.<\/p>\n\n\n\n

Skoda planea utilizar el escenario de la Auto Expo 2025 para mostrar el Elroq<\/strong> al p\u00fablico indio por primera vez. La empresa automovil\u00edstica checa est\u00e1 considerando el hermano m\u00e1s peque\u00f1o, barato y estilizado del nuevo Enyaq para la India, aunque no tiene planes de fabricarlo localmente y lanzarlo como un VE de gran volumen. En el mejor de los casos, la empresa podr\u00eda importarlo en forma de kit semiacabado (SKD) o completamente desmontado (CKD) y ensamblarlo localmente para ahorrarse los aranceles. Es posible que lance el Elroq en la India en alg\u00fan momento de 2026, aproximadamente un a\u00f1o despu\u00e9s del nuevo Enyaq.<\/p>\n\n\n\n

BYD<\/h2>\n\n\n\n

El fabricante de autom\u00f3viles chino BYD no tiene planes de empezar a fabricar veh\u00edculos el\u00e9ctricos en India a corto plazo y seguir\u00e1 dependiendo de las importaciones de bajo volumen. Es probable que la empresa muestre dos nuevos VE en la Auto Expo 2025.<\/p>\n\n\n\n

Mostrar\u00e1 el Sealion 7<\/strong> en la India por primera vez en la Auto Expo 2025 y tiene previsto lanzarlo en el pa\u00eds en marzo. El SUV-coup\u00e9 de tama\u00f1o medio es el cuarto modelo que incorpora la filosof\u00eda de dise\u00f1o Ocean Aesthetics, tras el Dolphin, el Seal y el Seal U. En Europa, la empresa ofrece el veh\u00edculo con caracter\u00edsticas como un sistema de infoentretenimiento con pantalla t\u00e1ctil giratoria de 15,6 pulgadas, un sistema de iluminaci\u00f3n ambiental de 128 colores, un techo solar panor\u00e1mico y un sistema de sonido Dynaudio de 12 altavoces. Este crossover deportivo ofrece unas prestaciones soberbias, pasando de 0 a 100 km\/h en s\u00f3lo 4,5 segundos y alcanzando una velocidad m\u00e1xima de hasta 215 km\/h. Dependiendo de la configuraci\u00f3n, ofrece una autonom\u00eda WLTP de hasta 502 km.<\/p>\n\n\n\n

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El Atto 2 <\/strong>(Yuan Up) tambi\u00e9n podr\u00eda celebrar su debut en la India en la Auto Expo 2025. Seg\u00fan un Autocar Profesional<\/em> informe, BYD quiere lanzar un VE en la gama de 15-25 lakh rupias indias (unos 17.000 a 28.000 euros), y el Atto 2 (Yuan Up) parece un fuerte contendiente para cumplir este objetivo. El SUV subcompacto competir\u00eda con el Creta el\u00e9ctrico de Hyundai, el e Vitara de Maruti Suzuki y el Sierra.ev de Tata Motors. En Europa, BYD planea lanzar el Atto 2 con un motor delantero de 130 kW y un paquete de bater\u00edas de 45,1 kWh que devuelve una autonom\u00eda WLTP de 312 km el mes que viene.<\/p>\n\n\n\n

VinFast<\/h2>\n\n\n\n

El fabricante de autom\u00f3viles vietnamita VinFast har\u00e1 su debut en India en la Auto Expo 2025. La empresa est\u00e1 construyendo una planta local en el estado sure\u00f1o de Tamil Nadu <\/a>y espera iniciar all\u00ed la producci\u00f3n de VE a mediados de a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

El VF 3 <\/strong>es un microcoche el\u00e9ctrico de dos puertas y cinco plazas con una longitud de s\u00f3lo 3.114 mm. VinFast dijo inicialmente que hab\u00eda dise\u00f1ado el VF 3 espec\u00edficamente para Vietnam, pero en septiembre del a\u00f1o pasado, la empresa empez\u00f3 a ofrecerlo en los mercados de ultramar, empezando por Filipinas. La empresa utiliza en este modelo un motor de 32 kW y un paquete de bater\u00edas de 18,64 LFP. El microcoche el\u00e9ctrico acelera de 0 a 100 km\/h en unos tranquilos 19,3 segundos y recorre hasta 210 km con una carga completa, seg\u00fan el NEDC.<\/p>\n\n\n\n

El VF 7 <\/strong>es un SUV compacto que podr\u00eda competir con el Harrier.ev de Tata Motors en la India. En Europa, VinFast ofrece este modelo en variantes FWD de 150 kW con un solo motor y AWD de 260 kW con doble motor y un paquete de bater\u00edas de 75,3 kWh, lo que le confiere una autonom\u00eda WLTP de 450 km y 431 km, respectivamente. La empresa ya ha desarrollado su versi\u00f3n con volante a la derecha y la fabrica en su planta nacional de Hai Phong.<\/p>\n\n\n\n

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El VF 9 <\/strong>es un gran SUV de tres filas de asientos como el EV9 de Kia y el Ioniq 9 de Hyundai dirigido a las familias numerosas. Internacionalmente, VinFast lo vende en exclusiva con un tren motriz de doble motor de 402 kW y un paquete de bater\u00edas de 123 kWh en versiones de 6 y 7 plazas. Seg\u00fan el WLTP, el VF 9 tiene una autonom\u00eda m\u00e1xima de 626 km. La empresa lo equipa con elementos como asientos el\u00e9ctricos con funciones de masaje, ventilaci\u00f3n y calefacci\u00f3n en la primera y segunda filas, un sistema de infoentretenimiento con pantalla t\u00e1ctil de 15,6 pulgadas, un climatizador autom\u00e1tico de tres zonas, un sistema de sonido con 13 altavoces, una pantalla t\u00e1ctil trasera de 8 pulgadas y un puerto USB Type-C de 90 vatios.<\/p>\n\n\n\n

equipo-bhp.com<\/a> (Tata Harrier.ev), autocarindia.com<\/a> (Tata Sierra.ev), www.autocarindia.com<\/a> (Hyundai Creta El\u00e9ctrico), moneycontrol.com<\/a> (Hyundai HE1i), carnewschina.com<\/a> (IM L6), autocarpro.in<\/a> (BYD Atto 2)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tata Motors El principal fabricante de coches el\u00e9ctricos de la India, Tata Motors, tendr\u00e1 probablemente el escaparate m\u00e1s amplio de coches el\u00e9ctricos en la Auto Expo 2025. La empresa ya ofrece seis<\/p>","protected":false},"author":38,"featured_media":261548,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[30980,25603,16771,3701,30943,29402,22711,267,29859,10090,29758,30516,30981,303,885,30978,30979,30820,3886,23234,30719,30755,4572,30754,30977],"class_list":["post-261465","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-auto-expo-2025","tag-avinya-concept","tag-background","tag-bev","tag-bharat-mobility-global-expo","tag-creta-ev","tag-ev6","tag-hyundai","tag-im-l6","tag-india","tag-ioniq-9","tag-jsw-mg","tag-jsw-mg-m9","tag-kia","tag-mahindra","tag-mahindra-be-6","tag-mahindra-xev-7e","tag-mahindra-xev-9e","tag-maruti-suzuki","tag-mg-cyberster","tag-suzuki-e-vitara","tag-tata-harrier-ev","tag-tata-motors","tag-tata-sierra-ev","tag-tata-tiago-ev"],"acf":{"post_article-format":{"value":"background","label":"Hintergrund"},"post_categories":[9930],"post_tags":[16771,10090,30943,30980,4572,30755,30754,30977,25603,30978,30820,885,30979,3886,30719,267,29402,29758,303,22711,30516,30981,23234,29859,3701],"post_thumbnail":261548,"post_thumbnail_listing":false,"post_teaser-text":"India's upcoming Auto Expo 2025 will host the world premiere and local debut of several new cars in India, with a strong focus on zero-emission models. Part of the broader Bharat Mobility Global Expo 2025 - a cluster of events encompassing various industries of the auto and transportation sectors - it will take place from 17 to 22 January 2025, at the Bharat Mandapam convention centre in New Delhi. electrive correspondent Sagar Parikh compiled an overview of the new electric cars automakers will be bringing to the show.","post_advert":false,"post_legacy":false,"post_thumbnail-caption":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261465","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/38"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=261465"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261465\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":261549,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261465\/revisions\/261549"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/261548"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=261465"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=261465"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=261465"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}