{"id":261575,"date":"2025-01-15T08:20:32","date_gmt":"2025-01-15T07:20:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=261575"},"modified":"2025-01-15T12:25:25","modified_gmt":"2025-01-15T11:25:25","slug":"nuevo-record-mas-de-1-3-millones-de-evs-vendidos-en-ee-uu-en-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/01\/15\/new-record-more-than-1-3-million-evs-sold-in-the-us-in-2024\/","title":{"rendered":"Nuevo r\u00e9cord: M\u00e1s de 1,3 millones de VE vendidos en EE.UU. en 2024"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan el Kelley Blue Book de Cox Automotive, casi todos los fabricantes de autom\u00f3viles vendieron m\u00e1s veh\u00edculos el\u00e9ctricos el a\u00f1o pasado que en 2023 (<a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/01\/02\/las-entregas-de-tesla-cayeron-ligeramente-en-2024\/\">aparte de Tesla, por ejemplo<\/a>). En total, los VE tuvieron una cuota de mercado de alrededor del 8,1%. Como ya se ha mencionado, las ventas de VE aumentaron m\u00e1s de un 7% en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior, mientras que todo el mercado automovil\u00edstico del pa\u00eds s\u00f3lo creci\u00f3 algo m\u00e1s de un 2%. Entonces, \u00bfpor qu\u00e9 los fabricantes de autom\u00f3viles siguen hablando de una ca\u00edda de las ventas o de que la aceptaci\u00f3n de los VE es m\u00e1s lenta de lo que esperaban? <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00f3lo como ejemplo: <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/01\/06\/gm-aumenta-un-50-las-ventas-de-electricos-en-ee-uu\/\">Como se inform\u00f3 anteriormente,<\/a> General Motors vendi\u00f3 m\u00e1s de 114.000 coches el\u00e9ctricos en EE.UU. en 2024, lo que supone un aumento del 50% respecto a 2023. Ford vendi\u00f3 97.865 VE, y cada uno de sus modelos el\u00e9ctricos alcanz\u00f3 un r\u00e9cord de ventas en EE.UU. en 2024. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, las ventas de VE no crecieron tan r\u00e1pidamente como lo hicieron entre 2022 y 2023. Entonces, las ventas aumentaron un 49%, tambi\u00e9n debido al creciente n\u00famero de modelos disponibles en los Estados. Por tanto, que las ventas de VE aumenten s\u00f3lo un 7,3% en 2024 puede parecer casi nada. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tesla lidera la clasificaci\u00f3n de modelos<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En cifras, el a\u00f1o pasado se vendieron en EE.UU. m\u00e1s de 1,3 millones de coches el\u00e9ctricos, frente a los cerca de<a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/01\/10\/casi-1-2-millones-de-nuevos-ev-llegaran-a-la-carretera-en-ee-uu-en-2023\/\"> 1,21 millones en 2023<\/a>. Esto supone un crecimiento interanual del 7,3%. Con 372.613 unidades, el Tesla Model Y fue el coche m\u00e1s vendido (con diferencia), seguido del Model 3 con 189.903 unidades y del Ford Mustang Mach-E con 51.745. En el caso de este \u00faltimo, el n\u00famero de ventas aument\u00f3 casi un 27% (frente a las 40.771 unidades de 2023), mientras que las ventas del Tesla Model Y y del Model 3 cayeron un 6,6% y un 17,4% interanual, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como era de esperar, Tesla tambi\u00e9n ocupa el primer puesto en la clasificaci\u00f3n de fabricantes de autom\u00f3viles, con la venta de un total de 633.762 VE en Estados Unidos en 2024. El segundo puesto es para Ford, que, seg\u00fan el Kelley Blue Book de Cox Automotive, vendi\u00f3 97.865 VE en EE.UU. el a\u00f1o pasado, mientras que Chevrolet ocupa el tercer lugar con 68.044 unidades vendidas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pero volvamos al panorama general: De los 68 modelos rastreados por Kelley Blue Book, 24 registraron un aumento de ventas en comparaci\u00f3n con 2023. Adem\u00e1s, \"17 modelos eran totalmente nuevos en el mercado; y 27 disminuyeron su volumen, incluidos modelos en proceso de descatalogaci\u00f3n como el Chevrolet Bolt y el Mazda MX-30\".<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tras concluir el a\u00f1o 2024 con una nota alta, la industria automovil\u00edstica estadounidense tambi\u00e9n parece esperanzada para el a\u00f1o en curso. Seg\u00fan el informe Perspectivas 2025 de Cox Automotive, se prev\u00e9 otro a\u00f1o r\u00e9cord, con una cuota de mercado que, al parecer, aumentar\u00e1 hasta el 10%. Si se a\u00f1aden a la mezcla los veh\u00edculos enchufables, la cuota aumenta hasta el 15%.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\"Aunque los cambios pol\u00edticos en Washington podr\u00edan ralentizar el crecimiento, es probable que esos cambios no entren en vigor hasta dentro de alg\u00fan tiempo, y muchos compradores podr\u00edan lanzarse antes de que se produzcan los cambios. Cox Automotive espera que 2025 marque otro r\u00e9cord de volumen de VE\", afirma la empresa sobre el anuncio del presidente electo Donald Trump de que eliminar\u00e1 la desgravaci\u00f3n fiscal estadounidense de 7.500 d\u00f3lares para los coches el\u00e9ctricos cuando asuma el cargo. \"De hecho, en el pr\u00f3ximo a\u00f1o, uno de cada cuatro veh\u00edculos vendidos ser\u00e1 probablemente electrificado de alguna forma: un h\u00edbrido, un h\u00edbrido enchufable o un VE puro\". Una cosa es segura: Cada a\u00f1o, m\u00e1s veh\u00edculos el\u00e9ctricos con tecnolog\u00eda avanzada de bater\u00edas se abren paso en las carreteras de Estados Unidos.\"<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.coxautoinc.com\/market-insights\/q4-2024-ev-sales\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">coxautoinc.com<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.coxautoinc.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Q4-2024-Kelley-Blue-Book-EV-Sales-Report.pdf\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">coxautoinc.com<\/a> (clasificaci\u00f3n por modelos y fabricantes; PDF)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seg\u00fan el Kelley Blue Book de Cox Automotive, casi todos los fabricantes de autom\u00f3viles vendieron m\u00e1s VE el a\u00f1o pasado que en 2023 (aparte de Tesla, por ejemplo). 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