El objetivo es combinar la experiencia de Altilium en la recuperaci\u00f3n de materiales de bater\u00edas usadas con las capacidades de producci\u00f3n de litio de LevertonHELM. Como parte de la cooperaci\u00f3n, LevertonHELM procesar\u00e1 inicialmente carbonato de litio de grado t\u00e9cnico a partir de bater\u00edas usadas y residuos de producci\u00f3n en la planta de reciclaje ACT1 de Altilium en Devon. Si este proceso de calificaci\u00f3n tiene \u00e9xito, ambas partes prev\u00e9n que esto conducir\u00e1 a acuerdos de compra y refinado para el suministro de litio reciclado en el Reino Unido.<\/p>\n\n\n\n
El Reino Unido pretende establecer su propia cadena de suministro de litio, un componente importante de las bater\u00edas de los coches el\u00e9ctricos. Hasta la fecha, sin embargo, entre el 60% y el 70% del litio para bater\u00edas de coches el\u00e9ctricos procede de China.<\/p>\n\n\n\n
El recientemente inaugurado Planta de reciclaje ACT2 en Plymouth<\/a> tiene capacidad para recuperar litio y otros metales de las pilas a partir de 300 kg de residuos de masa negra al d\u00eda. La instalaci\u00f3n utilizar\u00e1 y perfeccionar\u00e1 el proceso EcoCathode patentado por la empresa, que posteriormente se utilizar\u00e1 a escala industrial en la planta ACT4 prevista en Teesside<\/a>. La planta no s\u00f3lo producir\u00e1 materiales de c\u00e1todo activo (CAM) para su calificaci\u00f3n por parte de los clientes del sector automovil\u00edstico, sino tambi\u00e9n grandes cantidades de litio que se pondr\u00e1n a disposici\u00f3n de la cadena de suministro del Reino Unido.<\/p>\n\n\n\n Merve Cruz, Directora de Asociaciones y Aprovisionamiento Estrat\u00e9gico de HELM Energy Materials, explic\u00f3: \"La asociaci\u00f3n con Altilium es un prometedor paso adelante en el desarrollo de la cartera de litio de HELM. La alianza prevista subraya nuestro inter\u00e9s por las soluciones especializadas y el enfoque tan necesario de reciclar los recursos existentes para apoyar una cadena de suministro sostenible para el litio, especialmente en Europa y el Reino Unido.\"<\/p>\n\n\n\n