Los transportadores el\u00e9ctricos ofrecen hasta 317 kil\u00f3metros de autonom\u00eda con una sola carga y una capacidad de carga de aproximadamente una tonelada. Seg\u00fan FedEx, cada veh\u00edculo puede ahorrar unas siete toneladas m\u00e9tricas de CO2 al a\u00f1o en comparaci\u00f3n con un equivalente diesel.<\/p>\n\n\n\n
FedEx quiere conseguir la neutralidad de carbono en sus operaciones a escala mundial para 2040. Al mismo tiempo, aspira a la neutralidad de carbono en Corea del Sur para 2050, es decir, diez a\u00f1os m\u00e1s tarde, seg\u00fan especifica la empresa en su comunicado de prensa. No obstante, pretende reducir all\u00ed las emisiones de CO2 en un 40% para 2030 (en comparaci\u00f3n con 2018).<\/p>\n\n\n\n
\"Estamos encantados de dar este importante paso adelante en nuestro compromiso con la sostenibilidad\", declar\u00f3 Wonbin Park, director general de FedEx Corea. \"Esta iniciativa es especialmente cr\u00edtica dado el continuo crecimiento del comercio electr\u00f3nico, que exige entregas de \u00faltima milla m\u00e1s sostenibles. Estos nuevos veh\u00edculos el\u00e9ctricos ayudar\u00e1n a reducir las emisiones y forma parte de nuestros esfuerzos por ofrecer a los clientes opciones de entrega fiables, eficientes y responsables con el medio ambiente.\"<\/p>\n\n\n\n
En otros pa\u00edses, FedEx ya est\u00e1 mucho m\u00e1s cerca de su objetivo. Por ejemplo, recientemente ha sustituido 31 furgonetas di\u00e9sel por furgonetas Mercedes totalmente el\u00e9ctricas construidas a medida in Singapur<\/a>, afirmando que s\u00f3lo comprar\u00e1 veh\u00edculos el\u00e9ctricos para sus operaciones all\u00ed a partir de 2030. Tambi\u00e9n sigue aumentando su flota el\u00e9ctrica en EE.UU.<\/a> y ha encargado recientemente 33 eSprinters<\/a> para operaciones en Espa\u00f1a. <\/p>\n\n\n\n