{"id":261897,"date":"2025-01-20T09:42:10","date_gmt":"2025-01-20T08:42:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=261897"},"modified":"2025-01-20T16:36:21","modified_gmt":"2025-01-20T15:36:21","slug":"smart-5-podria-casi-duplicar-las-ventas-mundiales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/01\/20\/smart-5-could-nearly-double-global-sales\/","title":{"rendered":"Smart #5 quiere casi duplicar las ventas mundiales"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">A modo de comparaci\u00f3n: el fabricante de autom\u00f3viles vendi\u00f3 unas 65.000 unidades en todo el mundo en 2024, de las cuales unas 20.000 se entregaron en Europa, explic\u00f3 Adelmann a German <em>Automobilwoche<\/em>. En 2023, s\u00f3lo fue algo inferior a la mitad de esa cifra.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En Alemania se matricularon 9.322 nuevos Smarts en 2024. Entre los modelos se incluyen el #1 y el SUV Coup\u00e9 #3 asociado. Seg\u00fan Adelmann, esa cifra podr\u00eda duplicarse cuando el SUV el\u00e9ctrico m\u00e1s grande #5, un modelo completamente nuevo de un tama\u00f1o sin precedentes para Smart, se lance a finales de este a\u00f1o. Esta afirmaci\u00f3n se aplica a Alemania, donde las ventas podr\u00edan elevarse a menos de 20.000 unidades, pero probablemente tambi\u00e9n a todo el mundo: el objetivo es de 120.000 veh\u00edculos para 2025.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esto significa que Smart va por detr\u00e1s de sus propios planes, ya que los dos mercados principales, Europa y China, no se desarrollaron como se hab\u00eda previsto. En Alemania, el incentivo a la compra de VE se suprimi\u00f3 a finales de 2023, lo que afect\u00f3 significativamente al mercado de este pa\u00eds el a\u00f1o pasado. En China, las matriculaciones de VE han aumentado considerablemente. Sin embargo, esto tambi\u00e9n ha provocado un entorno de mercado competitivo, y una guerra de precios.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\"Hay una competencia muy fuerte en China, que era algo diferente hace cinco a\u00f1os\", afirma Adelmann, que predice la consolidaci\u00f3n del mercado entre los fabricantes chinos. Sobrevivir\u00edan seis o siete empresas, y Adelmann ve \"asegurada\" la supervivencia de BYD, SAIC y Geely, y con Geely, tambi\u00e9n la de Smart, por as\u00ed decirlo.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En vista del diferente desarrollo del mercado en los dos mercados principales inicialmente previstos, Smart ha adaptado su estrategia y ha entrado en otros mercados - el informe menciona Australia, Malasia, Tailandia y Hong Kong. \"Significa que, como empresa global, Smart se posicionar\u00e1 un poco m\u00e1s ampliamente junto a los mercados principales establecidos en Europa y China\", se cita a Adelmann.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El desarrollo tambi\u00e9n ha repercutido en la planificaci\u00f3n de futuros modelos. Es seguro que el cuarto modelo de Smart tras el relanzamiento no ser\u00e1 un SUV, y que es probable que Smart est\u00e9 trabajando en un peque\u00f1o biplaza. Sin embargo, Adelmann desalent\u00f3 un poco las esperanzas de un r\u00e1pido estreno de un sucesor del Fortwo. En el segmento de los coches peque\u00f1os, tan sensible a los precios, los fabricantes a\u00fan no pueden hacer planes concretos debido a los aranceles especiales y a las conversaciones en curso. \"Mientras haya negociaciones entre China y Europa, no podemos tomar una decisi\u00f3n sobre un posible biplaza\", afirma Adelmann.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/08\/28\/smart-5-capta-clientes-en-la-gama-media-premium-con-800-voltios\/\">El plan para el #5,<\/a> con el que Smart se adentra en la gama media y puede ofrecer por primera vez tecnolog\u00eda de 800 voltios (gracias a las plataformas de Geely), a\u00fan no se ha concretado para Europa. Sin embargo, dado que en Alemania Smart se expone a menudo en la misma sala de exposici\u00f3n que los veh\u00edculos del accionista Mercedes, como ocurr\u00eda anteriormente en los 170 concesionarios, deber\u00eda existir una cierta diferencia de precio con la empresa de Stuttgart.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.automobilwoche.de\/autohersteller\/strafzolle-werfen-smart-zuruck\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">automobilwoche.de<\/a> (en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A modo de comparaci\u00f3n: el fabricante de autom\u00f3viles vendi\u00f3 unas 65.000 unidades en todo el mundo en 2024, de las que unas 20.000 se entregaron en Europa, seg\u00fan declar\u00f3 Adelmann a la publicaci\u00f3n alemana Automobilwoche. En 2023, fueron<\/p>","protected":false},"author":29,"featured_media":248802,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[10374,3701,98,29916,10040,222,9961,1891,3097,480,25121,26910,29481],"class_list":["post-261897","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-australia","tag-bev","tag-china","tag-dirk-adelmann","tag-europe","tag-geely","tag-germany","tag-hong-kong","tag-malaysia","tag-smart","tag-smart-1","tag-smart-3","tag-smart-5"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9930],"post_tags":[480,29481,29916,10040,98,3701,10374,1891,3097,25121,26910,9961,222],"post_thumbnail":248802,"post_thumbnail_listing":false,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"Smart Europe CEO Dirk Adelmann expects the launch of the new model #5 in May to significantly boost sales of the joint venture between Mercedes and Geely. He believes that with the three models, Smart can sell 120,000 vehicles per year worldwide.","post_advert":false,"post_legacy":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261897","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=261897"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261897\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":261976,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261897\/revisions\/261976"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/248802"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=261897"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=261897"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=261897"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}