{"id":262085,"date":"2025-01-22T14:33:00","date_gmt":"2025-01-22T13:33:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=262085"},"modified":"2025-01-22T13:39:38","modified_gmt":"2025-01-22T12:39:38","slug":"los-fabricantes-chinos-exportan-mas-de-15-000-autobuses-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/01\/22\/chinese-manufacturers-export-over-15000-electric-buses\/","title":{"rendered":"Los fabricantes chinos exportan m\u00e1s de 15.000 autobuses el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"

Seg\u00fan el portal Autob\u00fas de China<\/em>, el volumen de exportaci\u00f3n de autobuses NEV aument\u00f3 un 28,3% hasta alcanzar las 15.444 unidades. Sin embargo, estas estad\u00edsticas incluyen todos los autobuses de m\u00e1s de 3,5 metros de longitud, incluidos no s\u00f3lo los autobuses urbanos e interurbanos, sino tambi\u00e9n los minibuses. No se hace ninguna otra diferenciaci\u00f3n entre los tipos de propulsi\u00f3n; en China, los veh\u00edculos con propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica de bater\u00eda, h\u00edbridos enchufables y de pila de combustible se clasifican como \"veh\u00edculos de nueva energ\u00eda\". Tampoco hay diferenciaci\u00f3n seg\u00fan los mercados de exportaci\u00f3n o las regiones, por lo que no se sabe d\u00f3nde se vendieron los autobuses NEV de China.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, se puede apreciar el transcurso del a\u00f1o: En los once primeros meses, la media de crecimiento fue del 25,3%, por lo que un mes de diciembre muy fuerte, con 2.361 NEV exportados (+47,9% en comparaci\u00f3n con diciembre de 2023), ayud\u00f3 a alcanzar el 28,3% en el conjunto del a\u00f1o. Entre los fabricantes, Yutong encabez\u00f3 la lista en diciembre con 807 veh\u00edculos exportados.<\/p>\n\n\n

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Sin embargo, BYD fue el fabricante que m\u00e1s autobuses NEV export\u00f3 a lo largo del a\u00f1o: La empresa consigui\u00f3 entregar 3.582 autobuses electrificados fuera de China, lo que la convierte en el \u00fanico fabricante que export\u00f3 m\u00e1s de 3.000 unidades. Autob\u00fas de China<\/em> subraya que BYD ha liderado sistem\u00e1ticamente las estad\u00edsticas de exportaci\u00f3n de autobuses NEV desde principios de 2024, mientras que el primer puesto en las cifras de ventas mensuales, incluida China, ha cambiado constantemente. Por lo tanto, BYD tiene una posici\u00f3n fuerte en las exportaciones.<\/p>\n\n\n\n

Detr\u00e1s de BYD, Yutong Bus con 2.700 veh\u00edculos y Higer Bus con 1.897 unidades ocuparon el segundo y tercer lugar en las estad\u00edsticas de exportaci\u00f3n. Yutong consigui\u00f3 aumentar sus ventas al extranjero en un 84,5% en 2024, Higer Bus en un 49,1%. Eso fue suficiente para pasar del cuarto al tercer puesto a lo largo del a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, es poco probable que este tr\u00edo se mantenga en la cima: Seg\u00fan el an\u00e1lisis, Dongfeng Special Automobile y CRRC Electric Vehicle tuvieron tasas de crecimiento significativamente superiores, del 525% y el 366% respectivamente. Probablemente esto se debi\u00f3 todav\u00eda al bajo punto de partida del a\u00f1o anterior. Sin embargo, si estas empresas pueden seguir multiplicando sus exportaciones, esto deber\u00eda proporcionar un impulso entre los fabricantes de autobuses NEV.<\/p>\n\n\n\n

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