El hecho de que a los fabricantes de autom\u00f3viles les guste camuflar los prototipos de sus nuevos modelos el\u00e9ctricos con un tubo de escape ficticio no es nada nuevo. Tales prototipos pueden verse una y otra vez. Sin embargo, por regla general, los prototipos de coches el\u00e9ctricos tienden a delatarse rodando ante los fot\u00f3grafos casi en silencio.<\/p>\n\n\n\n
No es el caso de un veh\u00edculo que fue filmado en Italia hace unas semanas. Se trata del pr\u00f3ximo Ferrari el\u00e9ctrico, al que se denomina F244 en el v\u00eddeo de Instagram. En el breve v\u00eddeo, no s\u00f3lo se puede ver un falso tubo de escape pegado, sino que tambi\u00e9n se oye un ruido de conducci\u00f3n similar al de un motor de combusti\u00f3n. En la grabaci\u00f3n, el coche s\u00f3lo sale rodando muy despacio ante una barrera en la puerta de la f\u00e1brica, pero est\u00e1 claro que no es el sonido de una nave espacial, sino m\u00e1s bien el zumbido de un motor.<\/p>\n\n\n\n
El CEO de Ferrari, Benedetto Vigna, ya indic\u00f3 en el pasado que los coches el\u00e9ctricos no tienen por qu\u00e9 ser silenciosos para \u00e9l. No cabe duda de que el sonido del motor tiene un gran significado emocional para los clientes de una marca de coches deportivos como Ferrari. El fragmento de v\u00eddeo es a\u00fan demasiado corto para hacerse una idea real de esta caracter\u00edstica, de c\u00f3mo suena en diferentes situaciones de conducci\u00f3n o de si los clientes pueden incluso elegir entre diferentes sonidos (y el silencio).<\/p>\n\n\n\n
Lo \u00fanico seguro hasta ahora es que el Ferrari el\u00e9ctrico ser\u00e1 un modelo de cuatro puertas, construido en el nueva f\u00e1brica en Maranello<\/a> y que recibir\u00e1 celdas de bater\u00eda de SK On, el socio de bater\u00edas de Ferrari desde hace muchos a\u00f1os (para los modelos h\u00edbridos). Ferrari presentar\u00e1 todo lo dem\u00e1s a finales de este a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n