{"id":262357,"date":"2025-01-27T09:41:38","date_gmt":"2025-01-27T08:41:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=262357"},"modified":"2025-01-27T09:47:35","modified_gmt":"2025-01-27T08:47:35","slug":"nepal-importa-mas-vehiculos-electricos-que-de-gasolina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/01\/27\/nepal-imports-more-electric-vehicles-than-petrol-vehicles\/","title":{"rendered":"Nepal importa m\u00e1s veh\u00edculos el\u00e9ctricos que de gasolina"},"content":{"rendered":"

Nepal va camino de sustituir por completo las importaciones de veh\u00edculos de combusti\u00f3n por veh\u00edculos el\u00e9ctricos en 2031, escribe el Correo de Katmand\u00fa<\/em>. Adem\u00e1s de los coches particulares, los veh\u00edculos de cuatro ruedas tambi\u00e9n incluyen los minibuses y los autobuses de pasajeros. Por tanto, en este punto es necesario hablar de forma m\u00e1s general de \"veh\u00edculos el\u00e9ctricos\", ya que las estad\u00edsticas nepalesas no hacen una distinci\u00f3n precisa entre coches y minibuses.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, se conoce el origen de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos: 5.434 veh\u00edculos el\u00e9ctricos importados proced\u00edan de China y 1.890 de India. Eso deja s\u00f3lo 25 veh\u00edculos importados de otros pa\u00edses. El art\u00edculo menciona Corea del Sur, Alemania y EE.UU., pero ning\u00fan modelo.<\/p>\n\n\n\n

Esto tambi\u00e9n se refleja en el valor determinado por el Departamento de Aduanas de Nepal. Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos procedentes de China val\u00edan 14.360 millones de rupias nepalesas (el equivalente a 99,3 millones de euros o 18.270 euros por veh\u00edculo), se pagaron 2.930 millones de rupias por las importaciones de Corea del Sur (20,3 millones de euros o 10.740 euros por veh\u00edculo) y 162 millones de rupias (1,12 millones de euros) por los 25 veh\u00edculos del resto del mundo. Con una media de 44.800 euros por veh\u00edculo, los veh\u00edculos importados de Corea del Sur, Alemania y EE.UU. eran significativamente m\u00e1s caros.<\/p>\n\n\n

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Seg\u00fan el informe, Rajan Babu Shrestha, vicepresidente de la Asociaci\u00f3n de Concesionarios de Autom\u00f3viles de Nepal, tambi\u00e9n atribuye el crecimiento a los tipos de inter\u00e9s bancarios m\u00e1s bajos, que han impulsado la importaci\u00f3n de veh\u00edculos privados y comerciales (especialmente minibuses para el transporte de pasajeros). En otros \u00e1mbitos, como los camiones y los veh\u00edculos de construcci\u00f3n, las importaciones han disminuido debido al menor gasto gubernamental en infraestructuras.<\/p>\n\n\n\n

El ejercicio actual se extiende hasta mediados de julio de 2025. En el ejercicio anterior, que finaliz\u00f3 en verano de 2024, se importaron a Nepal un total de 11.701 veh\u00edculos el\u00e9ctricos por valor de 29.480 millones de rupias (203 millones de euros) (+149%). Si la segunda mitad del ejercicio 24\/25 es similar a la primera, las importaciones de VE volver\u00edan a aumentar, aunque probablemente no un 149%.<\/p>\n\n\n\n

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