{"id":262604,"date":"2025-01-29T10:01:40","date_gmt":"2025-01-29T09:01:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=262604"},"modified":"2025-01-29T10:01:42","modified_gmt":"2025-01-29T09:01:42","slug":"northvolt-puede-necesitar-miles-de-millones-en-inversiones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/01\/29\/northvolt-may-need-billions-in-investments\/","title":{"rendered":"Northvolt puede necesitar miles de millones en inversiones"},"content":{"rendered":"

En una reuni\u00f3n celebrada en enero, los representantes de Northvolt afirmaron que los fondos durar\u00edan al menos hasta mediados de febrero, seg\u00fan dijeron a Reuters dos personas familiarizadas con el asunto. Una tercera persona con informaci\u00f3n privilegiada habl\u00f3 incluso de fondos suficientes hasta finales de febrero aproximadamente. La persona dijo que las medidas de reducci\u00f3n de costes que Northvolt hab\u00eda introducido a finales de 2024 ayudaron a la empresa a estirar sus fondos. Algunos los proyectos se terminaron <\/a>o vendidas. Se dice que m\u00e1s de 100 personas asistieron a la reuni\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

En noviembre, el consejero delegado de Northvolt, Peter Carlsson, que desde entonces ha dimitido, mencion\u00f3 que la empresa necesitaba 1.200 millones de d\u00f3lares de financiaci\u00f3n cuando solicit\u00f3 la protecci\u00f3n del Cap\u00edtulo 11 de la ley de quiebras estadounidense. La suma declarada ahora es, por tanto, ligeramente superior. Diversos factores provocaron las dificultades financieras de Northvolt. En primer lugar, la empresa a\u00fan no ha podido ampliar suficientemente la producci\u00f3n en Suecia, que comenz\u00f3 en 2022. En segundo lugar, la situaci\u00f3n econ\u00f3mica en general y el sector de la movilidad el\u00e9ctrica en particular se han deteriorado desde entonces, por lo que Northvolt no pudo obtener la financiaci\u00f3n necesaria de los inversores.<\/p>\n\n\n\n

Llev\u00f3 a solicitar la protecci\u00f3n de los acreedores el 21 de noviembre de 2024.<\/a> En aquel momento, Northvolt declar\u00f3 que el dinero disponible deber\u00eda durar unas diez u once semanas, periodo que expirar\u00eda la pr\u00f3xima semana. En noviembre, Northvolt dispon\u00eda de 245 millones de d\u00f3lares (incluidos 100 millones de d\u00f3lares en concepto de pr\u00e9stamo del principal cliente, Scania). A principios de enero,<\/a> Los propietarios de Northvolt votaron a favor de la reestructuraci\u00f3n y, por tanto, en contra de la liquidaci\u00f3n de la empresa.<\/p>\n\n\n

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La construcci\u00f3n de la f\u00e1brica de bater\u00edas de Northvolt en Heide, en el norte de Alemania, no se ve afectada por el procedimiento de protecci\u00f3n de acreedores de la empresa matriz sueca. La filial alemana se atiene a su calendario de inicio de la producci\u00f3n en el segundo semestre de 2027 y su posterior ampliaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Esto tambi\u00e9n es posible gracias a un pr\u00e9stamo de unos 600 millones de euros del banco de desarrollo alem\u00e1n KfW - el gobierno federal y el estado de Schleswig-Holstein aportan cada uno la mitad de la garant\u00eda. Sin embargo, existe una disputa pol\u00edtica en torno a este pr\u00e9stamo: al parecer, la CDU y el FDP est\u00e1n molestos porque el ministro federal de Econom\u00eda, Robert Habeck (Partido Verde), ha clasificado posteriormente como secreto un informe de los auditores. Seg\u00fan los medios de comunicaci\u00f3n, Habeck tratar\u00e1 el asunto ante la Comisi\u00f3n de Presupuestos del Bundestag este mi\u00e9rcoles.<\/p>\n\n\n\n

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