{"id":262648,"date":"2025-01-29T15:30:00","date_gmt":"2025-01-29T14:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=262648"},"modified":"2025-01-29T16:20:32","modified_gmt":"2025-01-29T15:20:32","slug":"tesla-aumenta-a-325-kw-en-norteamerica-el-sobrealimentador-del-v4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/01\/29\/tesla-increases-to-325-kw-in-north-america-for-the-v4-supercharger\/","title":{"rendered":"Los Supercargadores V4 de Tesla ofrecen ahora 325 kW en Norteam\u00e9rica"},"content":{"rendered":"

Los primeros supercargadores de la generaci\u00f3n V4 est\u00e1n en funcionamiento desde la primavera de 2023, concretamente en Harderwijk (Pa\u00edses Bajos). Le sigui\u00f3 una instalaci\u00f3n en China a principios de este mes<\/a>. La generaci\u00f3n V4 se caracteriza, entre otras cosas, por las estaciones de carga m\u00e1s altas y por un cable de carga m\u00e1s largo, que (por primera vez en Tesla) est\u00e1 unido al exterior de la estaci\u00f3n de carga. Como Tesla ya no puede reservar las estaciones para sus propios veh\u00edculos (con un puerto de carga normalizado en la parte trasera izquierda), el cable m\u00e1s largo deber\u00eda facilitar la carga de veh\u00edculos de terceros, y el terminal de pago para la carga ad-hoc tambi\u00e9n est\u00e1 dirigido a los veh\u00edculos que no son Tesla.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, la potencia m\u00e1xima de carga se ha mantenido hasta ahora en 250 kW, como en los supercargadores V3. La raz\u00f3n era sencilla: los puestos de la V4 segu\u00edan combinados con armarios de distribuci\u00f3n de la generaci\u00f3n V3. Por tanto, el cuello de botella no era el puesto, sino el armario del fondo.<\/p>\n\n\n\n

Tesla ha estado trabajando en dos cosas: Preparar el despliegue de los armarios V4, gracias a los cuales la potencia de carga en los puestos V4 aumentar\u00e1 hasta 500 kW, y las primeras ubicaciones se abrir\u00e1n este a\u00f1o. Al mismo tiempo, el fabricante estadounidense de coches el\u00e9ctricos est\u00e1 trabajando para hacer m\u00e1s potente la combinaci\u00f3n de los puestos V4 y los armarios V3, lo que supondr\u00e1 un aumento de 250 a 325 kW de potencia de carga en todos los casos. Sin embargo, de momento s\u00f3lo en Norteam\u00e9rica.<\/p>\n\n\n

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El Cybertruck, el primer coche Tesla con un sistema de 800 voltios, se beneficiar\u00e1 de este aumento y podr\u00e1 cargar m\u00e1s r\u00e1pido en el futuro. Sin embargo, los Tesla Model 3, S, X e Y, seguir\u00e1n con un pico de 250 kW en el lado del veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

Entre los otros coches el\u00e9ctricos que se benefician de este paso se encuentra el reci\u00e9n lanzado Lucid Gravity. A partir del 31 de enero, los propietarios de este todoterreno el\u00e9ctrico de lujo podr\u00e1n cargar en los Supercargadores de Tesla sin necesidad de adaptador gracias a la conexi\u00f3n NACS. Seg\u00fan Lucid, el Air, que ya est\u00e1 disponible desde hace alg\u00fan tiempo, tambi\u00e9n obtendr\u00e1 acceso a la red de Tesla durante el segundo trimestre.<\/p>\n\n\n\n

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