{"id":262657,"date":"2025-01-29T16:45:00","date_gmt":"2025-01-29T15:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=262657"},"modified":"2025-02-13T09:25:20","modified_gmt":"2025-02-13T08:25:20","slug":"el-sistema-de-intercambio-de-baterias-uotta-se-dirige-a-europa-y-america-del-sur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/01\/29\/uotta-battery-swapping-system-is-headed-to-europe-and-south-america\/","title":{"rendered":"El sistema de intercambio de bater\u00edas UOTTA se dirige a Europa y Sudam\u00e9rica"},"content":{"rendered":"

Para su expansi\u00f3n en Europa, U Power ha ampliado sus soluciones de intercambio de bater\u00edas UOTTA con una nueva estaci\u00f3n de intercambio de bater\u00edas compacta con ocho ranuras, que se entregar\u00e1 a la asociaci\u00f3n portuguesa de taxis ANTRAL en el primer semestre de 2025. Con una superficie de tan s\u00f3lo 90 metros cuadrados, el dise\u00f1o de la estaci\u00f3n, que ahorra espacio, est\u00e1 especialmente concebido para entornos urbanos densos. U Power espera que la estaci\u00f3n pueda realizar entre 30 y 50 intercambios al d\u00eda. El dise\u00f1o modular tambi\u00e9n permite ampliar la capacidad en el futuro.<\/p>\n\n\n\n

\"Desde el lanzamiento de UOTTA en 2020, U Power ha construido una cartera de soluciones integral que sirve a todo tipo de veh\u00edculos, con configuraciones personalizables para satisfacer necesidades operativas espec\u00edficas. Por ejemplo, nuestras estaciones de intercambio centradas en los taxis pueden gestionar hasta 200 intercambios diarios mediante combinaciones flexibles de bater\u00edas y canales\", afirm\u00f3 Li Jia, presidente y consejero delegado de U Power. \"Y lo que es m\u00e1s importante, nuestra soluci\u00f3n de intercambio de bater\u00edas ofrece una econom\u00eda convincente en comparaci\u00f3n con la infraestructura tradicional de carga r\u00e1pida. Cuando se eval\u00faan los costes totales de inversi\u00f3n -incluidos el uso del suelo, las actualizaciones de la red y el equipamiento-, las estaciones de intercambio requieren una inversi\u00f3n de capital menor al tiempo que prestan servicio al mismo n\u00famero de taxis y kilometraje. Esta ventaja es especialmente crucial en las ciudades europeas, donde las limitaciones de espacio hacen poco pr\u00e1cticas las grandes estaciones de recarga, lo que convierte a nuestra tecnolog\u00eda de intercambio en la soluci\u00f3n \u00f3ptima para electrificar las flotas de taxis.\"<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, U Power no revela qu\u00e9 modelos de veh\u00edculos podr\u00e1n utilizar las estaciones de intercambio. Sin embargo, un comunicado de prensa anterior<\/a> de junio de 2024 establec\u00eda que la empresa proporcionar\u00eda a ANTRAL 120 veh\u00edculos compatibles e instalar\u00eda dos estaciones de intercambio de bater\u00edas in situ.<\/p>\n\n\n\n

En otro anuncio, U Power anunci\u00f3 que tambi\u00e9n llevar\u00e1 su sistema UOTTA a Per\u00fa. All\u00ed, la empresa trabajar\u00e1 con el operador de mototaxis Treep Mobility para proporcionar su tecnolog\u00eda de intercambio de bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos de dos y tres ruedas. U Power ya ha completado con \u00e9xito un proyecto piloto en Per\u00fa, que inclu\u00eda dos estaciones operativas de intercambio de bater\u00edas, un triciclo el\u00e9ctrico y diez veh\u00edculos el\u00e9ctricos de dos ruedas. Tras el proyecto piloto, Treep Mobility planea ahora convertir su flota de veh\u00edculos de gasolina al modelo de intercambio de bater\u00edas de UOTTA, con un volumen total de pedidos previsto de m\u00e1s de 1 mill\u00f3n de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n

\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n\n\n

\"El mercado de los mototaxis representa una enorme oportunidad en Per\u00fa y Sudam\u00e9rica\", afirm\u00f3 Jia Li, presidente y consejero delegado de U Power. \"S\u00f3lo en Per\u00fa hay m\u00e1s de 100.000 mototaxis registrados, y cada a\u00f1o se suman m\u00e1s de 300.000 nuevos veh\u00edculos el\u00e9ctricos de tres y dos ruedas en Sudam\u00e9rica. La asociaci\u00f3n con Treep Mobility demuestra que el modelo de intercambio de bater\u00edas es una opci\u00f3n m\u00e1s econ\u00f3mica, c\u00f3moda y rentable para las empresas que utilizan motos de tres y dos ruedas para el transporte de pasajeros y los servicios de reparto. Estamos convencidos de que m\u00e1s empresas como Treep Mobility en Sudam\u00e9rica trabajar\u00e1n con nosotros para lograr un crecimiento empresarial sostenible.\"<\/p>\n\n\n\n

Varias empresas llevan a\u00f1os trabajando en modelos de intercambio de bater\u00edas. La m\u00e1s conocida es probablemente el fabricante chino de coches el\u00e9ctricos Nio, que ya cuenta con m\u00e1s de 3.000 estaciones de intercambio de bater\u00edas totalmente automatizadas en China. En Europa hay 59, 19 de ellas en Alemania. Esta semana, Nio anunci\u00f3 que hab\u00eda trabajado con otros actores del sector para desarrollar una Norma DIN alemana para sistemas de intercambio de bater\u00edas<\/a>. La serie de normas, cuya publicaci\u00f3n est\u00e1 prevista en breve, constituir\u00e1 la base para el desarrollo de sistemas propios de intercambio de bater\u00edas m\u00e1s all\u00e1 de las fronteras de los fabricantes, al crear un denominador com\u00fan.<\/p>\n\n\n\n

El gigante de las bater\u00edas CATL tambi\u00e9n ha estado construyendo su propia red de estaciones de intercambio de bater\u00edas en China desde 2022<\/a>que contar\u00e1 con 10.000 emplazamientos dentro de unos a\u00f1os. El sistema deber\u00eda ser pronto compatible con los coches el\u00e9ctricos de diversos fabricantes. Tambi\u00e9n cabe mencionar la startup estadounidense Ample<\/a>, que recientemente recibi\u00f3 una inversi\u00f3n de 25 millones de d\u00f3lares estadounidenses de Mitsubishi Corporation, una empresa comercial y de inversiones de Jap\u00f3n independiente del fabricante de autom\u00f3viles Mitsubishi Motors. En el sector de las dos ruedas, por otra parte, existen sistemas de sustituci\u00f3n de bater\u00edas que permiten al usuario cambiar la bater\u00eda por s\u00ed mismo, tales como el fabricante africano de motocicletas el\u00e9ctricas<\/a> Spiro<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Actualizaci\u00f3n 13 de febrero de 2025<\/h2>\n\n\n\n

U Power ha firmado un acuerdo de empresa conjunta con la compa\u00f1\u00eda taiwanesa Ezzy Transporter. La nueva empresa conjunta, denominada Greendrive, est\u00e1 \"dedicada a la expansi\u00f3n del mercado y la venta de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Tailandia\", escribe la empresa en su comunicado de prensa. Adem\u00e1s, \"trabajar\u00e1 para integrar la innovadora tecnolog\u00eda de intercambio de bater\u00edas UOTTA de U Power en una variada flota de veh\u00edculos personalizados en Tailandia, incluidos taxis, veh\u00edculos de transporte compartido y camionetas polivalentes.\"<\/p>\n\n\n\n

En otras palabras, trabajar\u00e1 en la personalizaci\u00f3n de la tecnolog\u00eda de intercambio de bater\u00edas para satisfacer las necesidades de los clientes en Tailandia, as\u00ed como en la creaci\u00f3n de un ecosistema de intercambio de bater\u00edas para taxis y ofertas de viajes compartidos. La nueva empresa tambi\u00e9n se centrar\u00e1 en iniciativas de marketing para camionetas de intercambio de bater\u00edas en Tailandia. <\/p>\n\n\n\n

\u00a0\"Dado que el n\u00famero total de taxis y servicios de transporte p\u00fablico en Tailandia supera los 300.000 veh\u00edculos, y que las previsiones indican que 50% de ellos pasar\u00e1n a utilizar veh\u00edculos el\u00e9ctricos en los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os, estamos ante un enorme potencial de mercado\", declar\u00f3 Wasan Pornpaisansak, director de Ezzy Transporter. \"Sin embargo, la infraestructura de recarga actual, compuesta principalmente por estaciones de recarga lenta de CA, se enfrenta a importantes retos, como la distribuci\u00f3n desigual, el mal uso de las plazas de aparcamiento y problemas de fiabilidad. Estas limitaciones afectan gravemente a la eficiencia operativa de los veh\u00edculos comerciales de pasajeros y mercanc\u00edas. Creemos que la tecnolog\u00eda de intercambio de bater\u00edas es la soluci\u00f3n rompedora a estos retos, y nuestra asociaci\u00f3n con U Power reforzar\u00e1 significativamente nuestra posici\u00f3n en el panorama en evoluci\u00f3n de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Tailandia.\"<\/p>\n\n\n\n

prnewswire.com<\/a>\u00a0(Portugal),\u00a0prnewswire.com<\/a>\u00a0(Per\u00fa), prnewswire.com<\/a> (actualizaci\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Para su expansi\u00f3n en Europa, U Power ha ampliado sus soluciones de intercambio de bater\u00edas UOTTA con una nueva estaci\u00f3n de intercambio de bater\u00edas compacta con ocho ranuras, que se<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":262673,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[31057,10169,10040,19506,3431,13512,17027,31058,31055,31056],"class_list":["post-262657","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-antral","tag-battery-swapping","tag-europe","tag-peru","tag-portugal","tag-south-america","tag-taxis","tag-treep-mobility","tag-u-power","tag-uotta"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9927],"post_tags":[10169,3431,19506,31055,31056,13512,10040,17027,31057,31058],"post_thumbnail":262673,"post_thumbnail_listing":false,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"Chinese company U Power is bringing its UOTTA battery swap solution, which has not been widely used to date, to Europe and South America. The first markets are Portugal and Peru, where U Power has entered into partnerships in the taxi sector. (UDATE BELOW)","post_advert":false,"post_legacy":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262657","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=262657"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262657\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":263821,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262657\/revisions\/263821"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/262673"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=262657"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=262657"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=262657"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}