{"id":262700,"date":"2025-01-30T00:34:34","date_gmt":"2025-01-29T23:34:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=262700"},"modified":"2025-01-30T05:52:00","modified_gmt":"2025-01-30T04:52:00","slug":"tesla-publica-los-resultados-financieros-de-2024-los-ingresos-suben-pero-los-beneficios-bajan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/01\/30\/tesla-releases-2024-financial-results-revenue-is-up-but-profits-are-down\/","title":{"rendered":"Tesla publica los resultados financieros de 2024: Los ingresos suben, pero los beneficios bajan"},"content":{"rendered":"

Tesla registr\u00f3 unos ingresos totales de $97.700 millones para todo el a\u00f1o 2024, lo que supone un aumento del 1% respecto al a\u00f1o anterior. El crecimiento interanual fue, por tanto, definitivamente inferior al de los a\u00f1os anteriores. En 2023<\/a>, el fabricante de veh\u00edculos el\u00e9ctricos factur\u00f3 96.800 millones de d\u00f3lares, un 19% m\u00e1s que en 2022. No obstante, los ingresos han aumentado.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, eso no puede decirse de todos los segmentos. Los ingresos totales de la automoci\u00f3n ascendieron a unos 77.100 millones de d\u00f3lares el a\u00f1o pasado, es decir, un 6% menos que en 2023, cuando el negocio estrella de Tesla le report\u00f3 a la empresa algo m\u00e1s de 82.000 millones de d\u00f3lares. S\u00f3lo gracias a la divisi\u00f3n de energ\u00eda, con unas ventas de $10.100 millones (+67%) y a las ventas de servicios\/otros ($10.500 millones, +27%), Tesla pudo lograr un crecimiento de las ventas en toda la empresa de s\u00f3lo el 1%, hasta los 97.700 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n

Es la primera vez desde 2020 que Tesla registra una cifra de ventas de sus coches inferior a la del a\u00f1o anterior, al menos en lo que se refiere a ingresos. Si nos fijamos en los beneficios, es el segundo a\u00f1o consecutivo que el fabricante de autom\u00f3viles no supera los del ejercicio anterior. En 2024, Tesla obtuvo 17.450 millones de d\u00f3lares de beneficios, frente a los 17.700 millones de 2023 y los 20.850 de 2022. La raz\u00f3n es la reducci\u00f3n del margen de beneficios provocada, por ejemplo, por las guerras de precios en China. En 2023, el margen de explotaci\u00f3n era del 9,2<\/a> (lo que ya supone un descenso significativo con respecto a los 16,8% de 2022), mientras que en 2024 s\u00f3lo fue del 7,2%.<\/p>\n\n\n\n

2024 fue un a\u00f1o dif\u00edcil para Tesla<\/h2>\n\n\n\n

El fabricante public\u00f3 su cifras de producci\u00f3n y entrega para 2024<\/a> hace unas semanas. A pesar de un fuerte cuarto trimestre, Tesla no alcanz\u00f3 el r\u00e9cord de 2023, al entregar 1,79 veh\u00edculos el\u00e9ctricos en 2024. La producci\u00f3n tambi\u00e9n descendi\u00f3: mientras que Tesla inform\u00f3 de 1.845.985 veh\u00edculos producidos en 2023, la cifra para 2024 es de s\u00f3lo 1.773.443 unidades, una diferencia de unos 72.500 veh\u00edculos o un 3,9%.<\/p>\n\n\n\n

Hubo algunos factores a principios de a\u00f1o que afectaron negativamente a estas cifras: En\u00a0Q1\/2024<\/a>, un conflicto en el\u00a0Mar Rojo,<\/a>\u00a0lo que provoc\u00f3 desv\u00edos de barcos y, por tanto, falta de piezas en las f\u00e1bricas, y la arson contra la Gigafactor\u00eda de Berl\u00edn<\/a>\u00a0tuvo un gran impacto en la producci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Fij\u00e9monos en el cuarto trimestre de 2024, cuando Tesla estableci\u00f3 un r\u00e9cord de entregas con 495.570 veh\u00edculos. Sin embargo, al parecer eso s\u00f3lo fue posible con descuentos: Los ingresos del negocio automovil\u00edstico cayeron 8% interanuales, siendo el 4T 2023 el mejor trimestre de Tesla hasta la fecha (484.507 entregas). De hecho, los $19.800 millones en ventas de autom\u00f3viles son s\u00f3lo la tercera mejor cifra del a\u00f1o: En el segundo trimestre, Tesla gener\u00f3 $19.880 millones en ventas de autom\u00f3viles, en el tercero incluso $20.020 millones - con menos veh\u00edculos en cada caso. En el cuarto trimestre, el negocio energ\u00e9tico en particular, con un crecimiento del 113% hasta los 3.100 millones de d\u00f3lares, tambi\u00e9n asegur\u00f3 que la facturaci\u00f3n total en el \u00faltimo trimestre aumentara un 2% hasta los 25.700 millones de d\u00f3lares. Como nota positiva, Tesla se ha desprendido de su anterior volatilidad: cuatro de los cinco trimestres anteriores rondaron los 25.000 millones de d\u00f3lares. Sin embargo, los analistas esperaban una facturaci\u00f3n trimestral media de 27.200 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n

Un vistazo s\u00f3lo a las ventas muestra que 2024 no fue un a\u00f1o f\u00e1cil para Tesla: la empresa hace tiempo que tuvo que abandonar su objetivo de vender un 50% m\u00e1s de coches cada a\u00f1o a medio plazo - y en 2024, las ventas cayeron ligeramente por primera vez en la historia de la empresa. Aunque los 1,79 millones de coches el\u00e9ctricos entregados siguen estando muy cerca del t\u00edtulo oficioso de mayor fabricante de coches el\u00e9ctricos del mundo, el impulso est\u00e1 a favor del segundo clasificado, BYD. Con un enorme crecimiento, los chinos se han quedado a unos pocos miles de coches el\u00e9ctricos de Tesla. Si se incluyen los h\u00edbridos enchufables, BYD ya est\u00e1 muy por delante.<\/p>\n\n\n\n

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