{"id":262786,"date":"2025-01-30T15:00:00","date_gmt":"2025-01-30T14:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=262786"},"modified":"2025-01-30T12:55:14","modified_gmt":"2025-01-30T11:55:14","slug":"proyecto-informa-finalizado-sobre-una-produccion-de-pilas-mas-eficiente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/01\/30\/project-inform-completed-on-more-efficient-battery-production\/","title":{"rendered":"Finalizado el proyecto \"InForm\" sobre una producci\u00f3n de bater\u00edas m\u00e1s eficiente"},"content":{"rendered":"

Seg\u00fan el anuncio de la C\u00e1tedra de Ingenier\u00eda de Producci\u00f3n de Componentes de E-Movilidad (PEM) de la Universidad RWTH de Aquisgr\u00e1n, estos procesos tambi\u00e9n deber\u00edan contribuir a facilitar el desarrollo de pilas a medida. Si las propiedades pueden optimizarse antes en el proceso de desarrollo, \u00e9ste y la producci\u00f3n ser\u00e1n m\u00e1s f\u00e1ciles.<\/p>\n\n\n\n

Los socios del proyecto utilizaron la IA y la modelizaci\u00f3n fisicoqu\u00edmica para intervenir espec\u00edficamente en el paso de conformado \"para lograr efectos positivos a largo plazo y garantizar un proceso seguro\". Seg\u00fan la c\u00e1tedra, el tiempo de proceso se redujo inicialmente en torno a un 50% utilizando un protocolo de conformado por impulsos y despu\u00e9s en otro 20% con la ayuda de la IA: \"Esto ha demostrado que es posible conformar pilas a medida con tiempos de proceso m\u00e1s cortos, por ejemplo con vistas a mejorar las propiedades el\u00e9ctricas o la vida \u00fatil, y desarrollar procedimientos basados en las necesidades con mayor rapidez\".<\/p>\n\n\n\n

El conformado es el paso final de la producci\u00f3n de una c\u00e9lula de bater\u00eda, durante el cual la c\u00e9lula ensamblada se carga por primera vez. Es entonces cuando se forma la capa de interfase electrol\u00edtica s\u00f3lida (SEI) en los electrodos, que es crucial para las posteriores caracter\u00edsticas de rendimiento de la c\u00e9lula, por lo que el conformado es extremadamente importante para factores como la seguridad, la longevidad y el rendimiento.<\/p>\n\n\n

\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n\n\n

Los investigadores utilizaron la espectroscopia de impedancia electroqu\u00edmica para observar la resistencia de la SEI durante su formaci\u00f3n. \"Esto nos permite sacar conclusiones sobre la correcta formaci\u00f3n de la SEI y el consumo de litio resultante, un criterio de calidad tanto para la capacidad de descarga tras la formaci\u00f3n como para el comportamiento a largo plazo\", afirma el director del proyecto en PEM, Tobias Robben: \"En lugar de poder evaluar el \u00e9xito de la producci\u00f3n s\u00f3lo con la prueba de final de l\u00ednea, podemos determinar la calidad de la pila de antemano sin interrumpir el proceso.\" De este modo, los rechazos pueden producirse mucho antes en el proceso, lo que ahorra un tiempo y unos costes considerables.<\/p>\n\n\n\n

\"Con la ayuda de la digitalizaci\u00f3n y la inteligencia artificial, se puede acelerar la producci\u00f3n de bater\u00edas de iones de litio, disminuyendo los costes del proceso y aumentando la calidad\", afirma el director del PEM, el profesor Achim Kampker. \"Poder fabricar bater\u00edas individualmente y con una evaluaci\u00f3n de calidad automatizada va a ser un factor clave para una producci\u00f3n de bater\u00edas competitiva\".<\/p>\n\n\n\n

El proyecto era un proyecto de acompa\u00f1amiento del grupo de competencias \"Producci\u00f3n inteligente de c\u00e9lulas de bater\u00eda\" (InZePro) financiado por el gobierno alem\u00e1n. Entre los socios de la C\u00e1tedra RWTH de PEM se encontraban el Instituto Helmholtz Ulm (HIU) de Almacenamiento Electroqu\u00edmico de Energ\u00eda del Instituto Tecnol\u00f3gico de Karlsruhe, el Centro de Investigaci\u00f3n de Energ\u00eda Solar e Hidr\u00f3geno de Baden-W\u00fcrttemberg (ZSW) y el Instituto de Tecnolog\u00eda de Alta Tensi\u00f3n y Sistemas Energ\u00e9ticos (elenia) de la TU Braunschweig.<\/p>\n\n\n\n

pem.rwth-aachen.de<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Seg\u00fan el anuncio de la C\u00e1tedra de Ingenier\u00eda de Producci\u00f3n de Componentes de E-Movilidad (PEM) de la Universidad RWTH de Aquisgr\u00e1n, estos procesos tambi\u00e9n deber\u00edan ayudar a que sea m\u00e1s f\u00e1cil<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":243861,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[17056,10230,13682,10914,9961,11168,306,20213,452,528,650],"class_list":["post-262786","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-achim-kampker","tag-batteries","tag-battery-cells","tag-battery-production","tag-germany","tag-helmholtz-institute","tag-kit","tag-pem","tag-rwth-aachen","tag-tu-braunschweig","tag-zsw"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9927],"post_tags":[452,20213,10914,13682,10230,9961,17056,306,650,528,11168],"post_thumbnail":243861,"post_thumbnail_listing":false,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"Research teams from four German institutes have successfully completed the \u2018InForm\u2019 project after more than three and a half years. The result is an AI-supported process that should allow battery cell properties to be optimised and assessed much earlier than before.","post_advert":false,"post_legacy":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262786","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=262786"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262786\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":262800,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262786\/revisions\/262800"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/243861"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=262786"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=262786"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=262786"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}