{"id":262906,"date":"2025-01-31T16:30:00","date_gmt":"2025-01-31T15:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=262906"},"modified":"2025-01-31T15:10:48","modified_gmt":"2025-01-31T14:10:48","slug":"pasara-el-cupra-darkrebel-a-la-produccion-en-serie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/01\/31\/will-the-cupra-darkrebel-go-into-series-production\/","title":{"rendered":"\u00bfPasar\u00e1 el Cupra DarkRebel a la producci\u00f3n en serie?"},"content":{"rendered":"

Seg\u00fan Motor.es,<\/em> el coche de exposici\u00f3n Cupra DarkRebel presentado en 2023<\/a> dar\u00e1 lugar a un modelo de producci\u00f3n antes de finales de esta d\u00e9cada. Sin embargo, no se tratar\u00e1 de un desarrollo propio, sino de una cooperaci\u00f3n interna dentro del Grupo: el Cupra biplaza se basar\u00e1 en la tecnolog\u00eda de los nuevos deportivos el\u00e9ctricos Boxster y Cayman de Porsche.<\/p>\n\n\n\n

Porsche quiere presentar su biplaza el\u00e9ctrico este a\u00f1o o, a m\u00e1s tardar, en 2026, pero se repiten los informes sobre problemas y desaf\u00edos t\u00e9cnicos. A veces, se trata de la bater\u00eda, fabricada por Valmet Automotive con c\u00e9lulas Northvolt. Otras veces, un componente de la propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica no funciona tan bien como se desear\u00eda. Los prototipos y los veh\u00edculos de prueba llevan alg\u00fan tiempo circulando, pero Porsche a\u00fan no ha programado oficialmente un estreno mundial.<\/p>\n\n\n\n

Por ello, a\u00fan hay pocos datos confirmados: las versiones con tracci\u00f3n trasera y total se consideran un hecho. Para mantener la posici\u00f3n baja de los asientos de un deportivo y la distribuci\u00f3n t\u00edpica del peso, la bater\u00eda no puede colocarse simplemente en los bajos como en un veh\u00edculo m\u00e1s alto. Motor.es <\/em>tambi\u00e9n oculta en gran medida datos sobre el reto\u00f1o Cupra en su art\u00edculo. S\u00f3lo afirma que los motores el\u00e9ctricos y la puesta a punto del chasis ser\u00e1n \"espec\u00edficos de la marca\". No se esperan menos de 220 kW, pero tampoco m\u00e1s de 368 kW, es decir, la horquilla entre 300 y 500 CV.<\/p>\n\n\n\n

En el pasado, ha habido repetidos intentos de construir otros modelos dentro del Grupo VW sobre la exclusiva plataforma de motor central del Porsche Boxster\/Cayman. Supuestamente, se plane\u00f3 un deportivo m\u00e1s peque\u00f1o con motor central de Audi como sucesor del TT, el R5, basado en el Audi R8 de mayor tama\u00f1o. VW tambi\u00e9n present\u00f3 un estudio de un deportivo biplaza con motor montado en posici\u00f3n central, pero nunca lo llev\u00f3 a la producci\u00f3n en serie. Queda por ver si Cupra cambiar\u00e1 esta situaci\u00f3n en la era el\u00e9ctrica y sacar\u00e1 realmente un modelo de producci\u00f3n en serie sobre la plataforma Porsche.<\/p>\n\n\n\n

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Seg\u00fan Motor.es, el coche de exposici\u00f3n Cupra DarkRebel presentado en 2023 dar\u00e1 lugar a un modelo de producci\u00f3n antes de que finalice esta d\u00e9cada. Sin embargo, este no<\/p>","protected":false},"author":29,"featured_media":262902,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[18581,18582,3701,13311,13966,28824,411,467,567],"class_list":["post-262906","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-718-boxster","tag-718-cayman","tag-bev","tag-concept","tag-cupra","tag-darkrebel","tag-porsche","tag-seat","tag-volkswagen"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9930],"post_tags":[13966,28824,13311,3701,567,411,18582,18581,467],"post_thumbnail":262902,"post_thumbnail_listing":false,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"With the DarkRebel, Seat brand Cupra presented a sporty show car in 2023 - but probably without a chance of series production. Now, there are reports from Spain that the vehicle is set to hit the road this decade after all - with help from Porsche.","post_advert":false,"post_legacy":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262906","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=262906"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262906\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":262908,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262906\/revisions\/262908"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/262902"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=262906"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=262906"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=262906"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}