{"id":263079,"date":"2025-02-04T08:59:39","date_gmt":"2025-02-04T07:59:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=263079"},"modified":"2025-02-04T08:59:40","modified_gmt":"2025-02-04T07:59:40","slug":"renault-entregara-66-camiones-electricos-a-db-schenker-france","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/02\/04\/renault-to-deliver-66-electric-trucks-to-db-schenker-france\/","title":{"rendered":"Renault entregar\u00e1 66 camiones el\u00e9ctricos a DB Schenker Francia"},"content":{"rendered":"

Ocho de los 60 E-Tech D ya han sido entregados y est\u00e1n desplegados en las ciudades francesas de Blois, Angers, Ch\u00e2teaulin, Rouen y Rennes. Seg\u00fan la empresa de log\u00edstica, \"el resto se distribuir\u00e1 gradualmente durante el primer trimestre de 2025 a 28 de nuestras agencias metropolitanas\". Los camiones el\u00e9ctricos se utilizar\u00e1n para trayectos urbanos, periurbanos o regionales.<\/p>\n\n\n\n

El E-Tech D es un cami\u00f3n el\u00e9ctrico de 16 toneladas con una carga \u00fatil de hasta 8,75 toneladas. En funci\u00f3n de los requisitos del cliente, se pueden solicitar varias configuraciones de bater\u00eda, con un contenido energ\u00e9tico de 200 a 565 kWh. Con esta \u00faltima variante, es posible una autonom\u00eda de hasta 560 kil\u00f3metros. <\/p>\n\n\n\n

El Renault E-Tech T es un cami\u00f3n el\u00e9ctrico de 44 toneladas. Sale de la cadena de producci\u00f3n de la planta francesa de Bourg-en-Bresse desde finales de 2023. Est\u00e1 disponible con cuatro a seis paquetes de bater\u00edas con una capacidad de 390 a 540 kWh. Seg\u00fan el fabricante, es posible una autonom\u00eda de hasta 300 kil\u00f3metros con la configuraci\u00f3n m\u00e1xima.<\/p>\n\n\n\n

DB Schenker no especifica qu\u00e9 configuraci\u00f3n ha encargado en ninguno de los dos casos.<\/p>\n\n\n

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La nueva compra tambi\u00e9n duplica el n\u00famero de camiones el\u00e9ctricos operados por DB Schenker Francia, elev\u00e1ndolo a 135 unidades. La empresa tambi\u00e9n afirma que dispone de un total de 134 puntos de carga para camiones el\u00e9ctricos en el pa\u00eds (que se suman a los 142 puntos de carga para coches el\u00e9ctricos).<\/p>\n\n\n\n

DB Schenker Francia quiere alcanzar la neutralidad de carbono en 2040. La compra de los nuevos VE fue financiada en parte por la Agencia Francesa de Medio Ambiente y Gesti\u00f3n de la Energ\u00eda (Ademe). La empresa de log\u00edstica tambi\u00e9n quiere aumentar significativamente el n\u00famero de veh\u00edculos HVO (aceite vegetal hidrogenado) de su flota y ya cuenta con 65 camiones que funcionan con biog\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

\"Nuestra ambici\u00f3n es desempe\u00f1ar un papel primordial en la log\u00edstica con bajas emisiones de carbono, y para lograrlo estamos invirtiendo fuertemente en la combinaci\u00f3n energ\u00e9tica adecuada\", declar\u00f3 Fr\u00e9d\u00e9ric Vallet, Director de Schenker Francia. \"Las carretillas el\u00e9ctricas son una parte integral de la soluci\u00f3n, y estoy muy orgulloso de este nuevo paso hacia la consecuci\u00f3n de nuestros ambiciosos objetivos de sostenibilidad medioambiental\".<\/p>\n\n\n\n

dbschenker.com<\/a> (en franc\u00e9s), calameo.com <\/a>(PDF; en franc\u00e9s)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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