Para alcanzar una tasa de veh\u00edculos el\u00e9ctricos del 30% en 2030, el gobierno planea impulsar el desarrollo de infraestructuras, as\u00ed como la producci\u00f3n de coches y motocicletas el\u00e9ctricos y las redes de recarga. <\/p>\n\n\n\n
Para ayudar a impulsar la infraestructura de recarga de VE, el primer ministro de Pakist\u00e1n, Shehbaz Sharif, anunci\u00f3 una reducci\u00f3n de 44% en las tarifas el\u00e9ctricas para las estaciones de recarga de VE. Adem\u00e1s, el gobierno ha introducido un proceso de registro acelerado de quince d\u00edas para las estaciones de recarga. <\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, Pakist\u00e1n planea convertir diez millones de motocicletas a el\u00e9ctricas, un cambio, que el gobierno pakistan\u00ed estima que podr\u00eda ahorrar al pa\u00eds $6 mil millones al a\u00f1o al reducir las importaciones de combustible. Sin embargo, el informe no menciona qu\u00e9 tipo de subsidios o subvenciones se prev\u00e9n para ayudar a conseguirlo.<\/p>\n\n\n\n
En septiembre del a\u00f1o pasado, las empresas paquistan\u00edes Malik Enterprises e Indus Valley anunciaron una cooperaci\u00f3n con la empresa de inversiones china ADM Group para instalar 3.000 estaciones de recarga en el pa\u00eds<\/a>. El gigante chino de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos BYD tambi\u00e9n anunci\u00f3 planes para construir una f\u00e1brica<\/a> en Pakist\u00e1n en el verano de 2024, un paso que el Grupo ADM ya ha dado.<\/p>\n\n\n\n