{"id":263139,"date":"2025-02-04T17:10:00","date_gmt":"2025-02-04T16:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=263139"},"modified":"2025-02-04T16:45:05","modified_gmt":"2025-02-04T15:45:05","slug":"vanwall-quiere-utilizar-hyundais-e-gmp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/02\/04\/vanwall-wants-to-use-hyundais-e-gmp\/","title":{"rendered":"Vanwall quiere utilizar el E-GMP de Hyundai"},"content":{"rendered":"

Cuando Vanwall anunci\u00f3 el lanzamiento al mercado del Vandervell en enero de 2023 <\/a>para el tercer trimestre del mismo a\u00f1o, ya exist\u00eda un gran escepticismo. Incluso entonces, la empresa prometi\u00f3 dos variantes de tracci\u00f3n total del deportivo modelo compacto. Sin embargo, aparte de los renders, no hab\u00eda m\u00e1s informaci\u00f3n sobre la producci\u00f3n prevista. Ni que decir tiene que la empresa no cumpli\u00f3 el plazo del tercer trimestre de 2023.<\/p>\n\n\n\n

Incluso dos a\u00f1os despu\u00e9s de la primera presentaci\u00f3n, la producci\u00f3n en serie a\u00fan no est\u00e1 a la vista, pero las \u00faltimas noticias la han hecho ciertamente un poco m\u00e1s probable. En lugar de desarrollar el Vandervell por su cuenta, la revitalizada marca de autom\u00f3viles se ha asociado con el Grupo Hyundai Motor y planea utilizar su plataforma el\u00e9ctrica E-GMP. Ya se han construido los primeros prototipos, que se mantienen pr\u00f3ximos al dise\u00f1o de 2023.<\/p>\n\n\n\n

Vanwall sigue sin revelar demasiada informaci\u00f3n, pero al parecer la empresa se ha asegurado el acceso a la \u00faltima generaci\u00f3n de la E-GMP. As\u00ed lo indican, al menos, las cifras de rendimiento dadas para los dos modelos ligeramente rebautizados. El Vandervell H-GT tiene una potencia de 239 kW, que corresponde a la versi\u00f3n \"normal\" de tracci\u00f3n total basada en el E-GMP con la bater\u00eda de 84 kWh. Vanwall especifica incluso 478 kW para el modelo tope de gama Vandervell N-GT: se trata de la tracci\u00f3n del Hyundai Ioniq 5 N<\/a> y Kia EV6 GT.<\/a> Tambi\u00e9n habr\u00e1 un N-GT \"Thin Wall Special\", tambi\u00e9n con 478 kW, pero con un peso inferior a 2.000 kilogramos. Eso sugiere que las otras dos versiones est\u00e1n por encima de esta marca.<\/p>\n\n\n\n

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Imagen: Vanwall<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
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En 2023 se anunciaron un Vandervell S con 235 kW y un Vandervell S Plus con 427 kW, que acelerar\u00edan hasta los 100 km\/h en 4,9 y 3,4 segundos, respectivamente. No hab\u00eda informaci\u00f3n sobre la bater\u00eda y la capacidad de carga, s\u00f3lo se mencionaba la autonom\u00eda de 450 a 420 kil\u00f3metros. Ahora, la empresa no especifica la autonom\u00eda, sino el contenido energ\u00e9tico de las bater\u00edas. Sin embargo, la primera deber\u00eda seguir siendo pr\u00e1cticamente la misma: el EV6 GT tiene una autonom\u00eda de 450 kil\u00f3metros. La potencia m\u00e1xima de carga es de 258 kW.<\/p>\n\n\n\n

\"La distintiva carrocer\u00eda totalmente de fibra de carbono garantiza una optimizaci\u00f3n del peso sin precedentes en esta categor\u00eda de veh\u00edculos\", escribe la empresa. \"La eficiente aerodin\u00e1mica, el chasis deportivo y el peso significativamente inferior aumentan la autonom\u00eda y liberan las prestaciones de un coche de carreras con s\u00f3lo pulsar un bot\u00f3n. El objetivo es transmitir pura emoci\u00f3n combinada con el m\u00e1ximo placer de conducci\u00f3n\". Todas las versiones estar\u00e1n equipadas con llantas de 22 pulgadas y materiales de alta calidad en el interior; al fin y al cabo, Vanwall anuncia que cada modelo s\u00f3lo se fabricar\u00e1 seg\u00fan las especificaciones del cliente.<\/p>\n\n\n

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\"Siempre fui un convencido de la gasolina por mi participaci\u00f3n en la F1 y mis actividades en otras categor\u00edas de carreras, y por eso al principio fui un cr\u00edtico de los VE. Sin embargo, ahora debo decir que soy un converso\", afirma Colin Kolles, responsable del relanzamiento del Vanwall. \"Quer\u00edamos crear algo nuevo y extremo para conseguir mayores emociones y placer de conducci\u00f3n. El desarrollo de estos coches el\u00e9ctricos me abri\u00f3 un mundo nuevo. Las reacciones de la gente que ha visto el Vanwall Vandervell son abrumadoras. La gente se detiene asombrada cuando ve este coche. As\u00ed s\u00e9 que hemos creado algo verdaderamente grande y \u00fanico, no s\u00f3lo desde el punto de vista de las prestaciones, sino tambi\u00e9n en t\u00e9rminos de estilo.\"<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, la empresa a\u00fan no ha precisado cu\u00e1ndo y d\u00f3nde se construir\u00e1 el Vandervell. En 2023, dijo, los coches se fabricar\u00e1n en Alemania.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: informaci\u00f3n por correo electr\u00f3nico<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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