{"id":263200,"date":"2025-02-06T11:30:00","date_gmt":"2025-02-06T10:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=263200"},"modified":"2025-02-11T21:55:41","modified_gmt":"2025-02-11T20:55:41","slug":"la-filial-de-harley-livewire-trae-la-s2-mulholland-a-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/02\/06\/harley-subsidiary-livewire-brings-the-s2-mulholland-to-europe\/","title":{"rendered":"LiveWire, filial de Harley, trae la S2 Mulholland a Europa"},"content":{"rendered":"

LiveWire present\u00f3 el S2 Mulholland en marzo de 2024<\/a> e inmediatamente comenz\u00f3 a venderla en EE.UU. El modelo es la versi\u00f3n cruiser de la S2 Del Mar presentado en 2022<\/a>. El manillar est\u00e1 situado m\u00e1s alto y m\u00e1s atr\u00e1s, lo que permite al piloto sentarse m\u00e1s erguido. La S2 Mulholland debe su nombre a la famosa carretera panor\u00e1mica Mulholland Drive, en el condado de Los \u00c1ngeles, que el director David Lynch, fallecido en enero de 2025, rememor\u00f3 en su sombr\u00eda pel\u00edcula \"Mulholland Drive\".<\/p>\n\n\n\n

Como la S2 Mulholland se basa en la plataforma LiveWire S2, tiene las mismas caracter\u00edsticas de manejo que la S2 Del Mar. Pesa s\u00f3lo 196 kg, tiene una potencia motriz de unos 60 kW y un par motor de 263 Nm. Estos valores garantizan que la m\u00e1quina acelere de 0 a 60 millas por hora (96,6 km\/h) en unos 3 segundos.<\/p>\n\n\n\n

La bater\u00eda de 10,5 kWh proporciona una autonom\u00eda de 194 km en ciudad y 118 km fuera de ella (medida en autopistas estadounidenses a 88 km\/h). La S2 Mulholland s\u00f3lo puede cargarse mediante corriente alterna. El cargador est\u00e1 dise\u00f1ado para la carga de nivel 1 (toma de 120 voltios de uso com\u00fan en EE.UU.) y de nivel 2 (toma de 220 a 240 voltios de uso com\u00fan en Europa). Con el nivel 2, la bater\u00eda deber\u00eda tardar 78 minutos en cargarse del 20% al 80%. Sin embargo, al igual que los dem\u00e1s modelos de la familia S2, la m\u00e1quina no es capaz de realizar una carga r\u00e1pida.<\/p>\n\n\n\n

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El modelo representa \"las motocicletas tradicionales de combusti\u00f3n interna de la categor\u00eda cruiser, que suelen celebrar el dep\u00f3sito de gasolina\". Adem\u00e1s, es la primera vez que LiveWire utiliza materiales sostenibles para los componentes clave de la moto, afirma el fabricante. La S2 Mulholland tiene un precio de partida de 19.427 euros en Alemania y de 18.490 francos suizos en Suiza.<\/p>\n\n\n\n

Aunque la S2 Mulholland utiliza la misma plataforma que la S2 Del Mar, se dice que su experiencia de conducci\u00f3n es completamente diferente. Seg\u00fan LiveWire, esto se debe al nuevo dise\u00f1o del tri\u00e1ngulo formado por el manillar, las estriberas y el asiento. El manillar est\u00e1 montado sobre un elevador de 15 cm y, por lo tanto, est\u00e1 situado m\u00e1s alto y m\u00e1s cerca del piloto, de modo que \u00e9ste adopta una posici\u00f3n de conducci\u00f3n erguida que no est\u00e1 orientada hacia las motos de carreras de flat-track, sino hacia las cruiser de altas prestaciones.<\/p>\n\n\n\n

LiveWire tambi\u00e9n empez\u00f3 a vender la S2 Alpinista en Europa a mediados de enero, tambi\u00e9n basada en la plataforma S2. Esta moto el\u00e9ctrica est\u00e1 dise\u00f1ada para combinar las ventajas de una supermoto y una moto de turismo. LiveWire tambi\u00e9n planea utilizar la plataforma S2 para un maxi-scooter el\u00e9ctrico junto con su inversor Kymco, un fabricante taiwan\u00e9s de scooters.<\/p>\n\n\n\n

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