{"id":263265,"date":"2025-02-06T11:45:00","date_gmt":"2025-02-06T10:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=263265"},"modified":"2025-02-06T14:23:43","modified_gmt":"2025-02-06T13:23:43","slug":"corvus-energy-suministrara-un-sistema-de-baterias-para","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/02\/06\/corvus-energy-to-supply-battery-system-for\/","title":{"rendered":"Corvus Energy suministrar\u00e1 un sistema de bater\u00edas para el primer buque offshore totalmente el\u00e9ctrico"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">El propio barco tambi\u00e9n tendr\u00e1 motores de metanol, aunque s\u00f3lo se utilizar\u00e1n para la carga, seg\u00fan afirma el fabricante. Se trata tambi\u00e9n del mayor sistema de bater\u00edas de LFP jam\u00e1s entregado a un proyecto mar\u00edtimo, seg\u00fan especifica Corvus Energy en su comunicado de prensa. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para optimizar el dise\u00f1o del sistema de bater\u00edas, Corvus Energy cooper\u00f3 estrechamente con el armador, el dise\u00f1ador y el integrador. El buque funcionar\u00e1 entonces con su sistema de bater\u00edas, con los motores en marcha \"\u00fanicamente para la carga a una carga constante y optimizada que maximiza la eficiencia, prolonga la vida \u00fatil de las bater\u00edas y reduce significativamente las emisiones\". La arquitectura de red de corriente continua mejora a\u00fan m\u00e1s el rendimiento y minimiza las p\u00e9rdidas de energ\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Corvus Energy entregar\u00e1 el sistema de bater\u00edas al astillero en 2026, y est\u00e1 previsto que el buque comience a operar en 2027. Se utilizar\u00e1 para apoyar la puesta en servicio y el funcionamiento de los parques e\u00f3licos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\"Un buque de alta mar totalmente el\u00e9ctrico es algo por lo que la industria ha estado trabajando durante mucho tiempo y marca un hito importante en las operaciones de buques de alta mar\", dijo P\u00e5l Ove Husoy, vicepresidente de ventas de Corvus Energy, a\u00f1adiendo: \"Este eCSOV ser\u00e1 el primer buque de alta mar que pueda funcionar totalmente el\u00e9ctrico durante un d\u00eda completo y establecer\u00e1 un nuevo est\u00e1ndar para los futuros buques de alta mar. El dise\u00f1o \u00fanico del sistema, que incorpora tanto la energ\u00eda de la bater\u00eda como los motores de metanol de doble combustible, reducir\u00e1 significativamente las emisiones de carbono y aumentar\u00e1 la eficiencia energ\u00e9tica, al tiempo que proporcionar\u00e1 la fiabilidad y el rendimiento necesarios para las exigentes operaciones e\u00f3licas y renovables en alta mar.\"<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/corvusenergy.com\/bibby-marine-first-fully-electric-offshore-vessel\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">corvusenergy.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El propio barco tambi\u00e9n tendr\u00e1 motores de metanol, aunque s\u00f3lo se utilizar\u00e1n para la carga, seg\u00fan afirma el fabricante. 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