Parte de la financiaci\u00f3n se destinar\u00e1 tambi\u00e9n a apoyar la electrificaci\u00f3n de los servicios de asistencia en tierra en ocho aeropuertos, por ejemplo en Bruselas. Alrededor de 7,2 millones de euros se han destinado a la instalaci\u00f3n de \"328 puntos de recarga para los veh\u00edculos del equipo de asistencia en tierra (GSE), la instalaci\u00f3n de 19 unidades de energ\u00eda el\u00e9ctrica fija en tierra (FEGP) y 28 unidades de aire preacondicionado (PCA) para mantener la energ\u00eda y suministrar aire acondicionado a los aviones estacionados\".<\/p>\n\n\n\n
Por \u00faltimo, la financiaci\u00f3n se destinar\u00e1 a \"la ecologizaci\u00f3n de nueve puertos y dos instalaciones de bunkering de amon\u00edaco y metanol\".<\/p>\n\n\n\n
La convocatoria de la segunda ronda de financiaci\u00f3n sigue abierta hasta junio<\/h2>\n\n\n\n
En abril de 2024, la UE ya hab\u00eda liberado 424 millones de euros como parte de la quinta ronda de financiaci\u00f3n del concurso AFIF. La financiaci\u00f3n se destinar\u00e1 a la instalaci\u00f3n de 4.200 puntos de recarga, 48 estaciones de repostaje de hidr\u00f3geno y la electrificaci\u00f3n de los servicios de asistencia en tierra en 21 aeropuertos. En ese momento, ninguno de los 42 proyectos seleccionados estaba coordinado por Alemania.<\/p>\n\n\n\n
La AFIF cuenta con un presupuesto total de 1.000 millones de euros para 2024-2025. La fecha l\u00edmite para la primera ronda de financiaci\u00f3n de la licitaci\u00f3n actual era en septiembre de 2024. Como ya se ha mencionado, habr\u00e1 m\u00e1s rondas de financiaci\u00f3n, siendo el pr\u00f3ximo plazo en junio de 2025.<\/p>\n\n\n\n
El FIF combina subvenciones del Programa Europeo de Infraestructuras de Transporte y del Mecanismo \"Conectar Europa\" (MCE) con capital de instituciones financieras para aumentar el impacto de las inversiones. El objetivo principal es contribuir a la descarbonizaci\u00f3n del transporte a lo largo de la red RTE-T. La RTE-T se refiere a una red planificada de conexiones por carretera, ferrocarril, aire y estaciones de abastecimiento de agua en la Uni\u00f3n Europea. Complementa esfuerzos similares en los sectores de las telecomunicaciones y la energ\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan la UE, su contribuci\u00f3n financiera adoptar\u00e1 la forma de subvenciones con diferentes porcentajes de cofinanciaci\u00f3n o de contribuciones estandarizadas, dependiendo de si el proyecto est\u00e1 situado en un pa\u00eds que puede recibir ayudas del Fondo de Cohesi\u00f3n o no. No obstante, la confirmaci\u00f3n de la financiaci\u00f3n es a\u00fan provisional: la Comisi\u00f3n de la UE todav\u00eda tiene que adoptar formalmente las decisiones de financiaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
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