{"id":263544,"date":"2025-02-10T15:30:00","date_gmt":"2025-02-10T14:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=263544"},"modified":"2025-02-10T16:59:15","modified_gmt":"2025-02-10T15:59:15","slug":"de-la-ciudad-a-la-pista-volvo-presenta-el-ex30-cross-country","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/02\/10\/from-the-city-to-the-trail-volvo-presents-ex30-cross-country\/","title":{"rendered":"De la ciudad al sendero: Volvo presenta el EX30 Cross Country"},"content":{"rendered":"

El Volvo EX30 Cross Country se basa en la l\u00ednea de equipamiento Ultra de gama alta y cuenta con la conocida tracci\u00f3n total con dos motores el\u00e9ctricos y 315 kW de potencia. Sin embargo, el fabricante de autom\u00f3viles promete sacar el EX30 de la ciudad y llevarlo a la pista como una nueva variante Cross Country. Tambi\u00e9n describe la \u00faltima incorporaci\u00f3n a la cartera del SUV de entrada de gama totalmente el\u00e9ctrico como un \"paquete aventurero\". En Alemania, el EX30 Cross Country ya se puede encargar por 57.290 euros, 2.000 euros m\u00e1s que la actual versi\u00f3n tope de gama Ultra con tracci\u00f3n a las cuatro ruedas (desde 55.290 euros). Seg\u00fan Volvo, las entregas comenzar\u00e1n a finales de primavera.<\/p>\n\n\n\n

Las caracter\u00edsticas especiales de la variante todoterreno EX30 incluyen un chasis con una mayor altura libre al suelo de 190 mil\u00edmetros, llantas de dise\u00f1o todoterreno de cinco radios y un aspecto exterior en negro mate. La protecci\u00f3n antiempotramiento delantera y trasera y los pasos de rueda ensanchados acent\u00faan su aspecto robusto. Seg\u00fan Volvo, tambi\u00e9n est\u00e1n disponibles como accesorios unos neum\u00e1ticos todoterreno especiales de 18 pulgadas, portacargas, una cesta en el techo y guardabarros. Estos extras tambi\u00e9n pueden pedirse como paquete completo \"Cross Country Experience\". Seg\u00fan el fabricante, m\u00e1s adelante se presentar\u00e1n otras ofertas.<\/p>\n\n\n\n

La paleta de colores del reci\u00e9n llegado incluye cuatro acabados de pintura exterior, cada uno de ellos en combinaci\u00f3n con un techo negro de contraste de serie. En el interior, el modelo cuenta con numerosos compartimentos portaobjetos (en parte conocidos). El equipamiento de serie tambi\u00e9n incluye asientos delanteros calefactados y un volante calefactado.<\/p>\n\n\n\n

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El sistema de propulsi\u00f3n sigue siendo el mismo que el del modelo Ultra de gama alta. Adem\u00e1s de la potencia del sistema de 315 kW, el veh\u00edculo el\u00e9ctrico lleva a bordo una bater\u00eda con una capacidad neta de 64 kWh, que deber\u00eda proporcionar una autonom\u00eda de 427 kil\u00f3metros. El veh\u00edculo de tracci\u00f3n total completa el sprint de cero a 100 km\/h en 3,6 segundos. El modelo puede cargarse con 153 kW de corriente continua y 22 kW de corriente alterna.<\/p>\n\n\n\n

El EX30 ya no se basa en una plataforma Volvo, sino en la SEA de la empresa matriz Geely. Eso significa que el EX30 utiliza la misma tecnolog\u00eda de propulsi\u00f3n que el Inteligente #1<\/a> o Zeekr X<\/a>. El modelo b\u00e1sico con una bater\u00eda LFP de 49 kWh est\u00e1 disponible a partir de 39.790 euros. Como se ha informado, el veh\u00edculo el\u00e9ctrico se construir\u00e1 en la planta china de Zhangjiakou y tambi\u00e9n saldr\u00e1 de la l\u00ednea de producci\u00f3n de la planta belga de Gante <\/a>a partir de este a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

Por su parte, Jim Rowan, Consejero Delegado y Presidente de Volvo Cars, subraya la larga tradici\u00f3n de variantes todoterreno en la cartera de la marca sueca: \"Lanzamos nuestro primer Cross Country hace m\u00e1s de 25 a\u00f1os, y este concepto de veh\u00edculos duraderos y para todo tipo de clima es fundamental para la marca Volvo.\" Los inviernos en Suecia son duros, pero les sacan el m\u00e1ximo partido: \"Incluso cuando fuera hace 20 grados bajo cero. Por eso queremos ofrecer una experiencia completa, no simplemente un coche, a nuestros clientes del EX30 Cross Country.\"<\/p>\n\n\n\n

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