{"id":263606,"date":"2025-02-11T12:30:00","date_gmt":"2025-02-11T11:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=263606"},"modified":"2025-02-24T12:13:04","modified_gmt":"2025-02-24T11:13:04","slug":"audi-revisa-la-version-de-entrada-de-gama-del-q4-e-tron","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/02\/11\/audi-revises-entry-level-version-of-the-q4-e-tron\/","title":{"rendered":"Audi revisa la versi\u00f3n de acceso al Q4 e-tron"},"content":{"rendered":"

El Q4 35 e-tron<\/a> dispon\u00eda de una bater\u00eda con un contenido energ\u00e9tico de 55 kWh brutos\/52 kWh netos y un motor el\u00e9ctrico de 125 kW. Esto permit\u00eda unas autonom\u00edas WLTP de hasta 365 kil\u00f3metros para el Sportback y de 355 kil\u00f3metros para el SUV.<\/p>\n\n\n\n

Con el nuevo sistema de almacenamiento de energ\u00eda, Audi afirma una autonom\u00eda de hasta 412 kil\u00f3metros, y de 423 kil\u00f3metros para el Sportback. La bater\u00eda neta de 59 kWh ya se utiliza en el modelo hermano del MEB, el VW ID.3 Pro, o en el Skoda Elroq 60, por ejemplo. Al igual que estos dos modelos, el Audi tambi\u00e9n recibe la versi\u00f3n m\u00e1s potente del motor el\u00e9ctrico APP310, lo que significa que tiene 150 kW de potencia y 310 Nm de par. La combinaci\u00f3n del propulsor de 125 kW y la bater\u00eda de 52 kWh (como en el ID.3 Pure y el Elroq 50) ya no estar\u00e1 disponible en Audi en el futuro.<\/p>\n\n\n\n

El rendimiento de carga del Q4 40 e-tron tambi\u00e9n se corresponde con el de los dem\u00e1s modelos MEB: En su punto \u00e1lgido, puede cargarse con un m\u00e1ximo de 165 kW, y el Q4 gestiona el proceso de carga est\u00e1ndar del 10% al 80% en 24 minutos con esta bater\u00eda en condiciones \u00f3ptimas. Se pueden recargar hasta 150 kil\u00f3metros (Sportback: 155 kil\u00f3metros) en diez minutos.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, como el Q4 e-tron est\u00e1 una clase por encima del ID.3 con 4,60 metros de longitud (y media clase por encima del Elroq), el Audi es correspondientemente m\u00e1s grande y pesado. Esto se nota en las prestaciones de conducci\u00f3n, ya que el Q4 base necesita 8,1 segundos para el sprint est\u00e1ndar desde parado hasta 100 km\/h. El ID.3 Pro lo consigue en 7,3 segundos. La velocidad m\u00e1xima es el valor est\u00e1ndar MEB de 160 km\/h. La capacidad de remolque de ambas variantes del modelo (SUV y SUV Coup\u00e9) es de 1.000 kilogramos en una pendiente del doce por ciento y de 1.200 kilogramos en una pendiente del ocho por ciento.<\/p>\n\n\n\n

<\/th>Q4 40 e-tron<\/strong><\/th>Q4 45 e-tron<\/strong><\/th>Q4 45 e-tron<\/strong> quattro<\/strong><\/th>Q4 55 e-tron<\/strong> quattro<\/strong><\/th><\/tr><\/thead>
Conducir<\/strong><\/td>RWD<\/td>RWD<\/td>AWD<\/td>AWD<\/td><\/tr>
Potencia<\/strong><\/td>150 kW<\/td>210 kW<\/td>210 kW<\/td>250 kW<\/td><\/tr>
Par de apriete<\/strong><\/td>310 Nm<\/td>545 Nm<\/td>134+545 Nm<\/td>134+545 Nm<\/td><\/tr>
Aceleraci\u00f3n<\/strong><\/td>8.2s<\/td>6.7 s<\/td>6.6 s<\/td>5.4 s<\/td><\/tr>
Velocidad m\u00e1xima<\/strong><\/td>160 km\/h<\/td>180 km\/h<\/td>180 km\/h<\/td>180 km\/h<\/td><\/tr>
WLTP<\/strong> gama<\/strong><\/td>412 km<\/td>563 km<\/td>526 km<\/td>525 km<\/td><\/tr>
Bater\u00eda<\/strong><\/td>59 kWh<\/td>77 kWh<\/td>77 kWh<\/td>77 kWh<\/td><\/tr>
Capacidad de carga CC<\/strong><\/td>165 kW<\/td>175 kW<\/td>175 kW<\/td>175 kW<\/td><\/tr>
Tiempo de carga DC 10-80%<\/strong><\/td>24 min<\/td>28 min<\/td>28 min<\/td>28 min<\/td><\/tr>
Precio<\/strong><\/td>46.150 euros<\/td>52.950 euros<\/td>54.950 euros<\/td>59.000 euros<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Con el Q4 40 e-tron, Audi tambi\u00e9n introduce otra funci\u00f3n ya utilizada en otros modelos MEB: Adem\u00e1s del preacondicionamiento autom\u00e1tico de la bater\u00eda cuando est\u00e1 programada una parada de carga, ahora se puede activar manualmente el precalentamiento de la bater\u00eda. \"El denominado preacondicionamiento manual se realiza a trav\u00e9s del MMI, que muestra cu\u00e1ntos kilovatios est\u00e1n disponibles actualmente para la carga r\u00e1pida de la bater\u00eda de alta tensi\u00f3n y cu\u00e1nta potencia de carga adicional hay disponible gracias a la bater\u00eda preacondicionada. El preacondicionamiento manual de la bater\u00eda garantiza as\u00ed los mejores resultados de carga posibles en cada estaci\u00f3n de carga\", escribe Audi.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, la aplicaci\u00f3n \"myAudi\" incluye ahora un recordatorio de mantenimiento predictivo que consiste en un resumen de los componentes relevantes para el mantenimiento. Las marcas de colores proporcionan informaci\u00f3n sobre el estado actual de las pastillas de freno, la bater\u00eda de 12 voltios y la fecha de caducidad, a menudo olvidada, del botiqu\u00edn de primeros auxilios, por ejemplo.<\/p>\n\n\n\n

El hecho de que Audi pase de la bater\u00eda de 52 kWh con 125 kW de potencia de propulsi\u00f3n al nivel superior con 59 kWh\/150 kW en el Q4 b\u00e1sico tambi\u00e9n repercute en el precio, aunque menos de lo que podr\u00eda pensarse. Seg\u00fan el comunicado de prensa, los precios del Q4 40 e-tron empiezan en 46.150 euros en Alemania y los del Q4 Sportback 40 e-tron en 48.150 euros. La \"antigua\" variante de acceso estaba disponible desde 45.600\/47.600 euros, es decir, por 650 euros menos.<\/p>\n\n\n\n

Actualizaci\u00f3n 24 de febrero de 2025<\/h2>\n\n\n\n

Audi ha dado a conocer los precios oficiales en el Reino Unido del nuevo Q4 40 e-tron: el coche el\u00e9ctrico est\u00e1 disponible a partir de 46.600 libras. Se espera que los libros de pedidos en el Reino Unido para el modelo b\u00e1sico con una bater\u00eda de 63 kWh se abran el 13 de marzo.<\/p>\n\n\n\n

La versi\u00f3n base del modelo premium totalmente el\u00e9ctrico ofrece un amplio equipamiento de serie, una autonom\u00eda de hasta 258 millas y una potencia de carga de CC de 165 kW. De este modo, el coche puede cargarse del 10% al 80% en 24 minutos en una estaci\u00f3n de carga r\u00e1pida, o se pueden a\u00f1adir hasta 93 millas (Sportback: 96 millas) de autonom\u00eda a la bater\u00eda en 10 minutos. La aceleraci\u00f3n de 0 a 62 mph ha mejorado en 0,1 segundos hasta situarse en s\u00f3lo 8,1 segundos.<\/p>\n\n\n\n

La gama de acabados Q4 e-tron de Audi culmina con el Audi Q4 Sportback e-tron 40 Black Edition 204 CV, que est\u00e1 disponible desde 52.900 \u00a3.<\/p>\n\n\n\n

audi-mediacenter.com<\/a>, audi.es<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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