{"id":263610,"date":"2025-02-11T12:50:00","date_gmt":"2025-02-11T11:50:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=263610"},"modified":"2025-02-11T12:40:49","modified_gmt":"2025-02-11T11:40:49","slug":"los-fabricantes-chinos-de-baterias-siguen-penetrando-en-el-mercado-ev","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/02\/11\/chinas-battery-manufacturers-continue-to-penetrate-the-ev-market\/","title":{"rendered":"Los fabricantes chinos de bater\u00edas siguen penetrando en el mercado de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan SNE Research, las bater\u00edas instaladas en veh\u00edculos el\u00e9ctricos el a\u00f1o pasado tuvieron un contenido energ\u00e9tico total de 894,4 GWh, lo que corresponde a un aumento del 27,2% en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior (2023: 703 GWh). Se tienen en cuenta todos los tipos de veh\u00edculos con bater\u00edas, en concreto los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, los h\u00edbridos enchufables y los h\u00edbridos que no pueden cargarse externamente. El crecimiento en esta \u00e1rea de aplicaci\u00f3n de las bater\u00edas es desorbitado; <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/06\/06\/catl-byd-sube-de-rango-y-se-une-a-los-3-principales-fabricantes-de-pilas-del-mundo\/\">tan recientemente como en 2018,<\/a> la capacidad de las bater\u00edas instaladas en los coches el\u00e9ctricos de todo el mundo fue de unos 100 GWh. El estudio estima que la tasa de crecimiento anual entre 2017 y 2023 ser\u00e1 del 51,1%.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la clasificaci\u00f3n de fabricantes, CATL sigue siendo el l\u00edder indiscutible del mercado en 2024 con una capacidad total de 339,3 GWh, seguido de BYD con 153,7 GWh y LG Energy Solution con 96,3 GWh. CALB es otro fabricante chino entre los cuatro primeros (39,4 GWh), seguido de SK On (39 GWh) y Panasonic (35,1 GWh), as\u00ed como Samsung SDI (29,6 GWh) y el tr\u00edo chino Gotion (28,5 GWh), EVE (20,3 GWh) y Sunwoda (18,8 GWh). La mayor\u00eda de los actores registraron tasas de crecimiento de dos d\u00edgitos, excepto Samsung SDI y Panasonic. Fueron las \u00fanicas empresas que perdieron terreno respecto a 2023. El negocio se estanc\u00f3 en LGES.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la competici\u00f3n entre empresas chinas y coreanas, el impulso recae claramente en las chinas. El d\u00fao l\u00edder CATL y BYD tienen por s\u00ed solos una cuota de mercado mundial del 55%; si se incluyen los otros fabricantes chinos que se situaron entre los 10 primeros, esta cifra asciende al 67,1%. Por el contrario, la cuota de mercado mundial de las tres empresas surcoreanas fabricantes de bater\u00edas LG Energy Solution, SK On y Samsung SDI era s\u00f3lo del 18,4% en 2024, casi cinco puntos porcentuales menos que el a\u00f1o anterior. S\u00f3lo SK On experiment\u00f3 un notable aumento con una tasa de crecimiento del 12,4%, pero se mantuvo muy por debajo del crecimiento global del mercado del 27,2%.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los investigadores de mercado concluyen que el negocio de las bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos sigue creciendo, pero que prevalecen tendencias opuestas en las distintas regiones: \"Las empresas chinas est\u00e1n ampliando su cuota de mercado mundial bas\u00e1ndose en el mercado nacional, y los fabricantes coreanos de bater\u00edas deben reaccionar estrat\u00e9gicamente para defender su cuota de mercado ante la creciente incertidumbre en los mercados estadounidense y europeo\", afirman los analistas. Adem\u00e1s, las inversiones preventivas y las alianzas estrat\u00e9gicas son cruciales para ampliar la cuota de mercado en los mercados emergentes. \"Para asegurar el liderazgo en el mercado mundial de bater\u00edas del ma\u00f1ana, las capacidades tecnol\u00f3gicas diferenciadas y la construcci\u00f3n de una cadena de suministro sostenible -en lugar de la simple ampliaci\u00f3n de la capacidad de producci\u00f3n- son ventajas competitivas clave\", afirma SNE Research.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.sneresearch.com\/kr\/insight\/release_view\/370\/page\/0#ac_id\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">sneresearch.com <\/a>(en coreano)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seg\u00fan SNE Research, las bater\u00edas instaladas en veh\u00edculos el\u00e9ctricos el a\u00f1o pasado tuvieron un contenido energ\u00e9tico total de 894,4 GWh, lo que corresponde a un aumento del 27,2 por<\/p>","protected":false},"author":29,"featured_media":250584,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927,28936],"tags":[10230,80,22272,7538,98,13761,18735,20931,21975,398,1715,24208,14991,10221,20680],"class_list":["post-263610","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","category-data","tag-batteries","tag-byd","tag-calb","tag-catl","tag-china","tag-data","tag-eve-energy","tag-gotion-high-tech","tag-lg-energy-solution","tag-panasonic","tag-samsung-sdi","tag-sk-on","tag-sne-research","tag-south-korea","tag-sunwoda"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9927,28936],"post_tags":[14991,10230,98,10221,7538,80,21975,22272,24208,398,1715,20931,18735,20680,13761],"post_thumbnail":250584,"post_thumbnail_listing":false,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"In 2024, the battery capacity installed in new electric and hybrid vehicles worldwide totalled almost 900 GWh. 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