{"id":263676,"date":"2025-02-12T12:15:00","date_gmt":"2025-02-12T11:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=263676"},"modified":"2025-02-12T11:13:39","modified_gmt":"2025-02-12T10:13:39","slug":"rimacs-robotaxi-filial-verne-comienza-la-construccion-de-la-fabrica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/02\/12\/rimacs-robotaxi-subsidiary-verne-begins-factory-construction\/","title":{"rendered":"Verne, la filial de robotaxi de Rimac, inicia la construcci\u00f3n de su f\u00e1brica"},"content":{"rendered":"

El pasado mes de junio, Rimac, en la que Porsche tiene una participaci\u00f3n del 20%, present\u00f3 sus planes para su propio servicio de robotaxi<\/a>. Bautizado con el nombre de Julio Verne, el nuevo servicio y su ecosistema se basar\u00e1n en tres elementos clave, entre ellos el propio veh\u00edculo aut\u00f3nomo, que ser\u00e1 fabricado por el propio Verne y, por supuesto, propulsado exclusivamente por electricidad. El coche el\u00e9ctrico, de desarrollo completamente nuevo, est\u00e1 dise\u00f1ado como un biplaza, est\u00e1 pensado para circular de forma completamente aut\u00f3noma e, incluso al principio, se las arreglar\u00e1 sin conductor de seguridad - al igual que el Cybercab de Tesla, que se present\u00f3 cuatro meses despu\u00e9s, no est\u00e1 previsto ni volante ni pedales.<\/p>\n\n\n\n

La construcci\u00f3n de la primera planta de producci\u00f3n de veh\u00edculos aut\u00f3nomos ha comenzado en Croacia. La planta se est\u00e1 construyendo en un terreno de 28.500 metros cuadrados en Lu\u010dko, en el \u00e1rea metropolitana de Zagreb. VGP, un proveedor paneuropeo de log\u00edstica y propiedad semiindustrial, participa en la construcci\u00f3n de la instalaci\u00f3n de producci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\"La construcci\u00f3n de la f\u00e1brica de producci\u00f3n a gran escala de Verne es un paso estrat\u00e9gicamente importante para nuestra empresa y una contribuci\u00f3n significativa al desarrollo de una industria automovil\u00edstica orientada al futuro en Croacia. Se trata de la primera f\u00e1brica de este tipo en la regi\u00f3n, lo que posiciona a Croacia como un actor clave en la industria automovil\u00edstica moderna. Los veh\u00edculos Verne para todos los mercados se producir\u00e1n en Croacia y se exportar\u00e1n a todo el mundo\", afirma Marko Pejkovi\u0107, director general y cofundador de Verne. Hizo hincapi\u00e9 en que la construcci\u00f3n de la f\u00e1brica de Verne, sus costes de mantenimiento y los fondos adicionales que Verne tiene previsto invertir en equipamiento estar\u00e1n totalmente financiados por la inversi\u00f3n privada y no est\u00e1n vinculados a la financiaci\u00f3n de la UE. No obstante, Verne ha recibido financiaci\u00f3n de la UE por un total de 179,5 millones de euros<\/a> para el desarrollo de su oferta en 2023.<\/p>\n\n\n

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El inicio de la construcci\u00f3n en VGP Park Zagreb es la primera inversi\u00f3n de VGP en Croacia. La planta de producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos aut\u00f3nomos se construir\u00e1 de acuerdo con los requisitos y especificaciones de Verne, mientras que el edificio de la f\u00e1brica ser\u00e1 propiedad de VGP. Se celebrar\u00e1 un contrato de arrendamiento a largo plazo para la f\u00e1brica, como es habitual para las instalaciones industriales.<\/p>\n\n\n\n

En la f\u00e1brica se crear\u00e1n hasta 400 puestos de trabajo. Est\u00e1 previsto que los trabajos de construcci\u00f3n concluyan a finales de este a\u00f1o, mientras que la f\u00e1brica entrar\u00e1 en funcionamiento en 2026. Este ambicioso calendario tambi\u00e9n es necesario, ya que Verne quiere lanzar su servicio de robotaxi ya en 2026, primero en Zagreb y despu\u00e9s en otras ciudades europeas (primero en el Reino Unido y Alemania) y en Oriente Pr\u00f3ximo.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, Verne no es una filial propiedad al cien por cien de Rimac; tambi\u00e9n hay otros inversores a bordo. El fabricante de autom\u00f3viles surcoreano Kia, por ejemplo, invirti\u00f3 en Verne en una fase temprana. Y el a\u00f1o pasado, un Ronda de financiaci\u00f3n de serie C por un total de 100 millones de euros<\/a> fue liderada por Tasaru Mobility Investments, una filial del Fondo Estatal de Inversi\u00f3n P\u00fablica de Arabia Saud\u00ed. Elaf Auto de Qatar tambi\u00e9n se encuentra entre los inversores. A la vista de estos dos socios, est\u00e1 claro que Oriente Pr\u00f3ximo es un importante mercado objetivo para Verne junto con Europa.<\/p>\n\n\n\n

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