{"id":263702,"date":"2025-02-12T13:00:00","date_gmt":"2025-02-12T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=263702"},"modified":"2025-02-12T11:49:43","modified_gmt":"2025-02-12T10:49:43","slug":"foxconn-confirma-su-interes-en-asociarse-con-nissan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/02\/12\/foxconn-confirms-interest-in-nissan-partnership\/","title":{"rendered":"Foxconn confirma su inter\u00e9s en asociarse con Nissan"},"content":{"rendered":"

Foxconn est\u00e1 estudiando concretamente la posibilidad de comprar las acciones de Nissan que Renault quiere vender. Sin embargo, seg\u00fan el consejero delegado de Foxconn, Young Liu, \u00e9sa es s\u00f3lo una de las opciones que se barajan actualmente. \"Nuestro objetivo es la cooperaci\u00f3n\", a\u00f1adi\u00f3. La opci\u00f3n se considerar\u00eda si una asociaci\u00f3n s\u00f3lo fuera posible uni\u00e9ndose a Nissan.<\/p>\n\n\n\n

Estas declaraciones son la primera vez que Foxconn confirma p\u00fablicamente su inter\u00e9s por adquirir una participaci\u00f3n en Nissan. La semana pasada<\/a>ya se rumoreaba que la direcci\u00f3n de Nissan estaba buscando un nuevo socio tras el fracaso de las conversaciones de fusi\u00f3n con Honda<\/a> - Ya se hab\u00eda mencionado a Foxconn como posible candidato.<\/p>\n\n\n\n

Como escribi\u00f3 el Financial Times la semana pasada, se dice que algunos miembros del consejo de Nissan est\u00e1n \"abiertos a considerar una asociaci\u00f3n con el fabricante taiwan\u00e9s de iPhone por contrato Foxconn.\" Jun Seki, jefe de estrategia de la divisi\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Foxconn, fue un alto directivo de Nissan hasta finales de 2019. Se dice que ahora quiere aprovechar la situaci\u00f3n de su antiguo empleador.<\/p>\n\n\n\n

Actualmente se suele hablar de Nissan como un caso de reestructuraci\u00f3n. A lo largo de los a\u00f1os, las ventas de la empresa japonesa han ca\u00eddo a poco m\u00e1s de tres millones de veh\u00edculos, lo que aparentemente es casi demasiado poco en el mercado de masas para operar de forma rentable con sus propias tecnolog\u00edas y plataformas. Por otro lado, la alianza de 25 a\u00f1os con Renault se considera un fracaso de facto. Aunque Renault es un accionista importante de Nissan con una participaci\u00f3n del 36%, la empresa francesa quiere vender estas acciones <\/a>para financiar sus propias inversiones en movilidad el\u00e9ctrica y veh\u00edculos definidos por software.<\/p>\n\n\n

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Foxconn, por su parte, est\u00e1 pasando cada vez m\u00e1s de la fabricaci\u00f3n por contrato en el sector de la electr\u00f3nica de consumo -la empresa se ha dado a conocer como productora de iPhones- a la producci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos. La empresa taiwanesa ha desarrollado su propia plataforma de VE y ha introducido su propia marca de autom\u00f3viles, Foxtron<\/a>. Nissan, por su parte, ya no puede contar a largo plazo con las plataformas de veh\u00edculos de la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi: Foxconn podr\u00eda intervenir aqu\u00ed para los coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n

Foxconn ya vio esta oportunidad el a\u00f1o pasado y se puso en contacto con Nissan, pero en aquel momento fue rechazada. Seg\u00fan el informe del FT, la oferta de Foxconn fue tambi\u00e9n el detonante de la \"fren\u00e9tica pero fugaz ronda de negociaciones de fusi\u00f3n con Honda<\/a>\" en diciembre.<\/p>\n\n\n\n

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