{"id":263765,"date":"2025-02-12T16:00:00","date_gmt":"2025-02-12T15:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=263765"},"modified":"2025-02-12T14:55:37","modified_gmt":"2025-02-12T13:55:37","slug":"isuzu-construira-una-planta-de-vehiculos-comerciales-en-ee-uu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/02\/12\/isuzu-to-build-commercial-vehicle-plant-in-the-us\/","title":{"rendered":"Isuzu construir\u00e1 una planta de veh\u00edculos comerciales en EE.UU."},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan Isuzu, invertir\u00e1 unos 280 millones de d\u00f3lares en la construcci\u00f3n de la nueva f\u00e1brica. Estar\u00e1 situada en Greenville Country, en el estado norteamericano de Carolina del Sur, y ocupar\u00e1 una superficie aproximada de 750.000 metros cuadrados. Isuzu tambi\u00e9n espera crear unos 700 nuevos puestos de trabajo de aqu\u00ed a 2028.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El fabricante se\u00f1ala que pretende \"ampliar su negocio en Norteam\u00e9rica promoviendo el aprovisionamiento local de los componentes necesarios para la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda (BEV), cuya demanda se espera que crezca a medio y largo plazo\". No obstante, se trata de un sistema de producci\u00f3n de modelo variable, lo que significa que la empresa fabricar\u00e1 modelos el\u00e9ctricos de bater\u00eda, as\u00ed como de gas y di\u00e9sel, en funci\u00f3n de la demanda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Isuzu fabricar\u00e1 en la planta modelos de la serie N tanto con propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica por bater\u00eda como con motores de gasolina. La serie N son camiones m\u00e1s peque\u00f1os con un peso bruto autorizado de 7,5 toneladas en Europa. Sin embargo, tambi\u00e9n est\u00e1n disponibles configuraciones de hasta 9,3 toneladas para el mercado norteamericano. Los camiones de la serie F con motor diesel tambi\u00e9n saldr\u00e1n de la l\u00ednea de producci\u00f3n de la planta. Se trata de camiones medianos con un peso bruto de 15 toneladas.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Isuzu tambi\u00e9n destaca que \u00e9sta ser\u00e1 su primera planta de producci\u00f3n \"en utilizar una l\u00ednea de producci\u00f3n sin cintas transportadoras ni fosos, realizando una l\u00ednea muy avanzada que maximiza la flexibilidad y la escalabilidad\". Las inspecciones se automatizar\u00e1n utilizando inspecciones por imagen y otros m\u00e9todos para eliminar errores, garantizar la trazabilidad de las piezas y evitar que los productos defectuosos salgan de la f\u00e1brica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este no es el primer centro de producci\u00f3n de Isuzu en EE.UU.. En septiembre de 2024, inici\u00f3 la producci\u00f3n del cami\u00f3n el\u00e9ctrico con cabina y chasis Isuzu NRR-EV en Charlotte, Michigan. El NRR-EV est\u00e1 disponible con cuatro configuraciones diferentes del paquete de bater\u00edas, que van de 60 a 100, 140 o hasta 180 kWh, lo que permite diferentes alcances, seg\u00fan las necesidades del cliente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.isuzu.co.jp\/world\/newsroom\/details\/20250212_1.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">isuzu.co.jp<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seg\u00fan Isuzu, invertir\u00e1 unos 280 millones de d\u00f3lares en la construcci\u00f3n de la nueva f\u00e1brica. 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