{"id":263822,"date":"2025-02-13T10:03:18","date_gmt":"2025-02-13T09:03:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=263822"},"modified":"2025-02-13T10:20:48","modified_gmt":"2025-02-13T09:20:48","slug":"la-fusion-nissan-honda-queda-oficialmente-descartada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/02\/13\/nissan-honda-merger-is-officially-off-the-table\/","title":{"rendered":"La fusi\u00f3n Nissan-Honda queda oficialmente descartada"},"content":{"rendered":"

La raz\u00f3n del estancamiento de las conversaciones es sencilla: Honda quer\u00eda convertir a Nissan en una filial, y Nissan quer\u00eda atenerse al nuevo holding conjunto propuesto en el Memorando de Entendimiento firmado in diciembre de 2024.<\/a><\/p>\n\n\n\n

\"Para dar prioridad a la rapidez de la toma de decisiones y a la ejecuci\u00f3n de las medidas de gesti\u00f3n en un entorno de mercado cada vez m\u00e1s vol\u00e1til que se adentra en la era de la electrificaci\u00f3n\", los fabricantes de autom\u00f3viles llegaron as\u00ed a la conclusi\u00f3n de que lo mejor ser\u00eda poner fin a las conversaciones y buscar otras soluciones, algo que supuestamente Nissan ya ha empezado a hacer. El fabricante de autom\u00f3viles japon\u00e9s podr\u00eda cooperar con Foxconn. <\/p>\n\n\n\n

Foxconn ya vio esta oportunidad el a\u00f1o pasado y se puso en contacto con Nissan, pero en aquel momento fue rechazada. Como la Financial Times<\/em> escribi\u00f3 la semana pasada, la oferta de Foxconn\u00a0fue tambi\u00e9n el detonante de la \"fren\u00e9tica pero fugaz ronda de negociaciones de fusi\u00f3n con Honda<\/a>\" en diciembre.<\/p>\n\n\n\n

La empresa taiwanesa ha desarrollado su propia plataforma de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y ha introducido su propia marca de autom\u00f3viles,\u00a0Foxtron<\/a>. El FT escribe que algunos miembros del consejo de Nissan est\u00e1n \"abiertos a considerar una asociaci\u00f3n con el fabricante taiwan\u00e9s de iPhone por contrato Foxconn\". Este \u00faltimo ha confirmado desde entonces <\/a>que estaba interesado en una cooperaci\u00f3n con Nissan. <\/p>\n\n\n\n

Actualmente se suele hablar de Nissan como un caso de reestructuraci\u00f3n. A lo largo de los a\u00f1os, las ventas de la empresa japonesa han ca\u00eddo a poco m\u00e1s de tres millones de veh\u00edculos, una cifra demasiado baja para operar de forma rentable con sus propias tecnolog\u00edas y plataformas. La alianza de 25 a\u00f1os con Renault se considera un fracaso. Aunque Renault es un accionista importante de Nissan con una participaci\u00f3n del 36%,\u00a0la empresa francesa quiere vender estas acciones<\/a>\u00a0para financiar sus propias inversiones en movilidad el\u00e9ctrica y veh\u00edculos definidos por software.<\/p>\n\n\n

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Tambi\u00e9n es probable que las dificultades financieras de Nissan llevaran a Honda a proponer cambiar la integraci\u00f3n empresarial que hab\u00eda sobre la mesa \"por una estructura en la que Honda ser\u00eda la empresa matriz y Nissan la filial mediante un intercambio de acciones\". Honda siempre hab\u00eda dejado claro que para establecer un holding conjunto con Nissan, esta \u00faltima deb\u00eda mejorar sus resultados. En concreto, el fabricante de autom\u00f3viles declar\u00f3 que Nissan deb\u00eda completar sus \"acciones de cambio\". <\/p>\n\n\n\n

A pesar de ello, los dos fabricantes de autom\u00f3viles no abandonar\u00e1n sus anteriores planes de cooperaci\u00f3n en materia de coches el\u00e9ctricos definidos por software. En concreto, los fabricantes de autom\u00f3viles afirman que \"de cara al futuro, Nissan y Honda colaborar\u00e1n en el marco de una asociaci\u00f3n estrat\u00e9gica orientada a la era de la inteligencia y los veh\u00edculos electrificados, esforz\u00e1ndose por crear un nuevo valor y maximizar el valor corporativo de ambas empresas.\" Seg\u00fan un estatuto provisional informe de agosto de 2024<\/a>, las principales \u00e1reas de cooperaci\u00f3n ser\u00e1n las bater\u00edas y los ejes el\u00e9ctricos, entre otros.<\/p>\n\n\n\n

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