Al mismo tiempo, la empresa subraya que mantiene el modelo de agencia. \"El aut\u00e9ntico modelo de agencia es el modelo de ventas con futuro para Europa\", afirma el portavoz de BMW. Esto se debe a que existe una gran incertidumbre en el sector desde que VW anunci\u00f3 en diciembre de 2024 que ten\u00eda la intenci\u00f3n de interrumpir el modelo de ventas por agencia lanzado en abril de 2020, a principios de 2026. Sin embargo, VW s\u00f3lo hab\u00eda introducido el modelo de agencia para sus coches el\u00e9ctricos, no para otros tipos de propulsi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Pero volvamos a BMW: el motivo del retraso es que todo deber\u00eda funcionar perfectamente desde el principio. Se dice que Mini ha experimentado notables dificultades durante el cambio porque los procesos y los sistemas inform\u00e1ticos no funcionaron como estaba previsto, lo que obstaculiz\u00f3 las ventas. Al parecer, no todos los escenarios y eventualidades de compra estaban cubiertos inicialmente en los sistemas, y desde entonces el fabricante ha tenido que reelaborarlos durante las operaciones en curso. Sin embargo, el Grupo BMW no quiere correr este riesgo con su marca principal, que el a\u00f1o pasado tuvo siete veces m\u00e1s matriculaciones nuevas que Mini. Sobre todo porque los precios de un BMW son, por t\u00e9rmino medio, significativamente m\u00e1s altos que los de un Mini, y el efecto sobre las ventas ser\u00eda correspondientemente mayor.<\/p>\n\n\n\n