{"id":263840,"date":"2025-02-13T12:00:00","date_gmt":"2025-02-13T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=263840"},"modified":"2025-02-13T11:31:36","modified_gmt":"2025-02-13T10:31:36","slug":"el-operador-de-transporte-publico-de-paris-ratp-pone-en-servicio-el-autobus-electrico-numero-1000","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/02\/13\/paris-public-transport-operator-ratp-puts-1000th-electric-bus-into-service\/","title":{"rendered":"El operador de transporte p\u00fablico parisino RATP pone en servicio el autob\u00fas el\u00e9ctrico n\u00famero 1.000"},"content":{"rendered":"

La RATP de Par\u00eds ha alcanzado un hito simb\u00f3lico esencial al poner en servicio su autob\u00fas el\u00e9ctrico n\u00famero 1.000. El modelo del aniversario - marca Heuliez - ha recibido una librea especial para conmemorar la ocasi\u00f3n. Adem\u00e1s de los 1.000 autobuses el\u00e9ctricos, la RATP opera actualmente 1.320 autobuses de biometano y otros veh\u00edculos h\u00edbridos y di\u00e9sel en la capital francesa. Como parte del programa \"Bus2025\", el 70% de la flota est\u00e1 compuesta actualmente por autobuses el\u00e9ctricos, de biometano o h\u00edbridos, seg\u00fan la empresa.<\/p>\n\n\n\n

\u00cele-de-France Mobilit\u00e9s pretende alcanzar una \"flota de autobuses limpios de 100%\" en las zonas densamente pobladas para 2025 y en toda la regi\u00f3n de la capital para 2029, convirtiendo a la regi\u00f3n de \u00cele-de-France en \"una referencia mundial del transporte p\u00fablico con emisiones de CO2 muy bajas\". Seg\u00fan sus responsables, m\u00e1s de 4.000 veh\u00edculos limpios (el\u00e9ctricos o de biometano) circulan ya por toda la regi\u00f3n de \u00cele-de-France. Se dice que este esfuerzo ya ha reducido en un 50% las emisiones de CO2 provocadas por el transporte en autob\u00fas entre 2015 y 2025.<\/p>\n\n\n\n

La autoridad de transporte p\u00fablico ha calculado un volumen de inversi\u00f3n total de 5.700 millones de euros para el desarrollo de infraestructuras y la renovaci\u00f3n de autobuses, incluyendo 1.500 millones de euros para la construcci\u00f3n o reconversi\u00f3n de cocheras, 1.500 millones de euros para los primeros 3.800 veh\u00edculos de biometano o el\u00e9ctricos y 2.700 millones de euros para la renovaci\u00f3n o reconversi\u00f3n de los 7.000 veh\u00edculos restantes. La UE cofinancia la electrificaci\u00f3n de las cocheras y la adquisici\u00f3n de 300 autobuses el\u00e9ctricos con unos 55 millones de euros.<\/p>\n\n\n\n

Hasta ahora, los responsables dicen haber electrificado ocho cocheras de autobuses en Par\u00eds y sus alrededores: en la Nation, Corentin, Lilas, Pleyel, Lebrun, Vitry, Malakoff y, ahora, Point du Jour. Tambi\u00e9n se han equipado diez cocheras para albergar autobuses de biometano (Cr\u00e9teil, Bussy-St-Martin, Massy, Nanterre, Thiais, Aubervilliers, Flandre, Saint-Maur, Pavillons-sous-Bois y Fontenay). En cuanto al emplazamiento de Point du Jour, \u00cele-de-France Mobilit\u00e9s explica que la reconversi\u00f3n se llev\u00f3 a cabo entre 2021 y agosto de 2024 y que fue subvencionada por la autoridad con 29 millones de euros. El emplazamiento cuenta ahora con conexiones de alta tensi\u00f3n, un nuevo sistema de distribuci\u00f3n de energ\u00eda y 90 estaciones de recarga. Enedis se encarg\u00f3 de instalar los sistemas de energ\u00eda.<\/p>\n\n\n

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\"La central de autobuses de Point du Jour, que se ha fusionado con la de Croix-Nivert para formar la unidad Paris Sud-Ouest, forma parte de una estructura de la RATP que explota 19 l\u00edneas de autobuses\", a\u00f1adieron los promotores. La central de autobuses de Croix-Nivert tambi\u00e9n se convertir\u00e1 a autobuses el\u00e9ctricos en el primer semestre de 2025.<\/p>\n\n\n\n

Val\u00e9rie P\u00e9cresse, Presidenta de la regi\u00f3n de \u00cele-de-France y de \u00cele-de-France Mobilit\u00e9s, describe la transici\u00f3n de la propulsi\u00f3n como un gran paso adelante teniendo en cuenta los m\u00e1s de 10.000 autobuses y autocares que circulan cada d\u00eda en la regi\u00f3n de \u00cele-de-France: \"Hemos asumido nuestra responsabilidad apoyando nuevos sectores de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica y bio-GNV, con resultados muy concretos: \u00a1en 2025, \u00cele-de-France Mobilit\u00e9s ser\u00e1 la primera red del mundo en beneficiarse de un transporte 100% sin emisiones de carbono!\"<\/p>\n\n\n\n

Jean Castex, Presidente y Director General de la RATP, a\u00f1ade: \"La finalizaci\u00f3n del centro de autobuses Point du Jour y la puesta en servicio del autob\u00fas el\u00e9ctrico n\u00famero 1.000 representan una etapa clave del programa Bus2025, que la RATP ejecuta por cuenta de \u00cele-de-France Mobilit\u00e9s\". El programa es una de las mayores iniciativas de transici\u00f3n energ\u00e9tica en el sector del transporte en Europa.<\/p>\n\n\n\n

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