{"id":264026,"date":"2025-02-17T12:00:00","date_gmt":"2025-02-17T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=264026"},"modified":"2025-02-17T11:40:25","modified_gmt":"2025-02-17T10:40:25","slug":"peugeot-dota-a-los-e-3008-y-e-5008-de-un-segundo-motor-electrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/02\/17\/peugeot-gives-e-3008-and-e-5008-second-electric-motor\/","title":{"rendered":"Peugeot dota a los e-3008 y e-5008 de un segundo motor el\u00e9ctrico"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Las variantes de tracci\u00f3n total est\u00e1n en el punto de partida y complementar\u00e1n las versiones est\u00e1ndar y de largo alcance de los dos SUV. Sin embargo, Peugeot a\u00fan no ha facilitado informaci\u00f3n detallada sobre la ficha t\u00e9cnica. La \u00fanica informaci\u00f3n sobre las nuevas variantes de doble motor es que al motor est\u00e1ndar de 156 kW en el eje delantero se unir\u00e1 un motor de 82 kW que impulsar\u00e1 las ruedas traseras. Esto aumenta la potencia del sistema a 239 kW. A modo de comparaci\u00f3n, en la versi\u00f3n est\u00e1ndar, el e-3008 y el e-5008 alcanzan los 156 kW, mientras que la versi\u00f3n Long Range con una bater\u00eda de gran tama\u00f1o alcanza los 170 kW.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Peugeot a\u00fan no ha hecho comentarios sobre la bater\u00eda, la autonom\u00eda, la capacidad de sprint o el par motor. Actualmente, ambas series de modelos disponen de una bater\u00eda de 73 \u00f3 97 kWh. Como ya se ha mencionado, el e-3008 y el e-5008 se basan t\u00e9cnicamente en la nueva plataforma Stellantis STLA Medium, que hasta ahora s\u00f3lo ha producido veh\u00edculos el\u00e9ctricos de un solo motor. As\u00ed pues, las especificaciones de las variantes de doble motor, que se presentar\u00e1n pr\u00f3ximamente, dar\u00e1n una idea de las \u00e1reas en las que podr\u00edan aventurarse marcas hermanas como Jeep u Opel.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, los franceses no s\u00f3lo ampl\u00edan la oferta de tipos de tracci\u00f3n, sino que tambi\u00e9n ofrecer\u00e1n el e-5008 como modelo de cinco plazas en el futuro. Adem\u00e1s del cl\u00e1sico SUV el\u00e9ctrico de tama\u00f1o medio e-3008 y del m\u00e1s grande de siete plazas e-5008, tambi\u00e9n habr\u00e1 una nueva versi\u00f3n del SUV grande con m\u00e1s espacio de maletero, concretamente 994 litros o 2.310 litros con los asientos traseros abatidos.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"module-gallery\" >\n    <div class=\"items\">\n          <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"933\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2024\/10\/peugeot-e-3008-frankreich-france-2024-02-min-1400x933.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Peugeot e frankreich france min\" loading=\"eager\" title=\"\">          <figcaption>Imagen: Peugeot<\/figcaption>        <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"933\" 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<figcaption>Imagen: Peugeot<\/figcaption>        <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"933\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2024\/10\/peugeot-e-3008-2024-04-min-1400x933.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Peugeot e min\" loading=\"eager\" title=\"\">          <figcaption>Imagen: Peugeot<\/figcaption>        <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"933\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2024\/10\/peugeot-e-3008-2024-01-min-1400x933.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Peugeot e min\" loading=\"eager\" title=\"\">          <figcaption>Imagen: Peugeot<\/figcaption>        <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" 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href=\"https:\/\/www.media.stellantis.com\/de-de\/peugeot\/press\/peugeot-e-lion-day-2025-fokus-auf-performance\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Versi\u00f3n alemana del comunicado de prensa<\/a>, Peugeot aclara que ni la variante de doble motor ni la de 5 plazas pueden encargarse por el momento, ya que \"a\u00fan no existen cifras oficiales de consumo y emisiones para estos veh\u00edculos\". En otras palabras, la homologaci\u00f3n a\u00fan no ha finalizado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Peugeot tambi\u00e9n ha abordado otro punto de cr\u00edtica e introducir\u00e1 un sistema de precalentamiento de la bater\u00eda vinculado al sistema de precalentamiento interior para ambos SUV el\u00e9ctricos \"en los pr\u00f3ximos meses\". Mejorar\u00e1 el tiempo de carga a bajas temperaturas. En el futuro, ser\u00e1 posible controlar el precalentamiento de la bater\u00eda a trav\u00e9s del planificador de rutas: \"Al utilizar el planificador de rutas, el precalentamiento de la bater\u00eda se activar\u00e1 autom\u00e1ticamente. Esto significa que estar\u00e1 lista para ser recargada cuando el conductor tenga previsto detenerse\", afirma Peugeot.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las siguientes tablas resumen los datos t\u00e9cnicos de las versiones disponibles hasta la fecha:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-type-2\"><table><thead><tr><th><\/th><th><strong>E-3008 210 Gama est\u00e1ndar<\/strong><\/th><th><strong>E-3008 210 Largo alcance<\/strong><\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>Conducir<\/strong><\/td><td>FWD<\/td><td>FWD<\/td><\/tr><tr><td><strong>Potencia<\/strong><\/td><td>156 kW<\/td><td>170 kW<\/td><\/tr><tr><td><strong>Par de apriete<\/strong><\/td><td>345 Nm<\/td><td>345 Nm<\/td><\/tr><tr><td><strong>Aceleraci\u00f3n<\/strong><\/td><td>8.8s<\/td><td>8.7 s<\/td><\/tr><tr><td><strong>Velocidad m\u00e1xima<\/strong><\/td><td>170 km\/h<\/td><td>170 km\/h<\/td><\/tr><tr><td><strong>Gama WLTP<\/strong><\/td><td>524 km<\/td><td>698 km<\/td><\/tr><tr><td><strong>Bater\u00eda<\/strong><\/td><td>73 kWh<\/td><td>97 kWh<\/td><\/tr><tr><td><strong>Capacidad de carga CC<\/strong><\/td><td>160 kW<\/td><td>160 kW<\/td><\/tr><tr><td><strong>Tiempo de carga DC 20-80%<\/strong><\/td><td>30 min<\/td><td>27 min<\/td><\/tr><tr><td><strong>Precio<\/strong><\/td><td>48.650 euros<\/td><td>52.750 euros<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-type-2\"><table><thead><tr><th><\/th><th><strong>E-5008 210 Gama est\u00e1ndar<\/strong><\/th><th><strong>E-5008 210 Largo alcance<\/strong><\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>Conducir<\/strong><\/td><td>FWD<\/td><td>FWD<\/td><\/tr><tr><td><strong>Potencia<\/strong><\/td><td>156 kW<\/td><td>170 kW<\/td><\/tr><tr><td><strong>Par de apriete<\/strong><\/td><td>345 Nm<\/td><td>345 Nm<\/td><\/tr><tr><td><strong>Aceleraci\u00f3n<\/strong><\/td><td>9.7 s<\/td><td>9.6 s<\/td><\/tr><tr><td><strong>Velocidad m\u00e1xima<\/strong><\/td><td>170 km\/h<\/td><td>170 km\/h<\/td><\/tr><tr><td><strong>Gama WLTP<\/strong><\/td><td>500 km<\/td><td>664 km<\/td><\/tr><tr><td><strong>Bater\u00eda<\/strong><\/td><td>73 kWh<\/td><td>97 kWh<\/td><\/tr><tr><td><strong>Capacidad de carga CC<\/strong><\/td><td>160 kW<\/td><td>160 kW<\/td><\/tr><tr><td><strong>Tiempo de carga DC 20-80%<\/strong><\/td><td>30 min<\/td><td>27 min<\/td><\/tr><tr><td><strong>Precio<\/strong><\/td><td>51.150 euros<\/td><td>55.250 euros<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Peugeot tambi\u00e9n ha revelado que el 3008 ha superado la barrera de los 120.000 pedidos en todos los tipos de propulsi\u00f3n, de los que el e-3008 totalmente el\u00e9ctrico representa el 22%. Es decir, unas 26.400 unidades y \"una proporci\u00f3n superior a la media del segmento\", como subraya el fabricante franc\u00e9s. En 2024, se habr\u00e1n vendido casi 1,1 millones de veh\u00edculos en todo el mundo y los pedidos de veh\u00edculos el\u00e9ctricos se habr\u00e1n duplicado, seg\u00fan la sede de la empresa. En Europa, Peugeot es la marca que ha registrado un mayor crecimiento en las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos a particulares.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, el fabricante no quiere fiarse de esta tendencia. Peugeot est\u00e1 ampliando en\u00e9rgicamente su gama de h\u00edbridos suaves e h\u00edbridos enchufables. Por ejemplo, este \u00faltimo sistema deber\u00eda ofrecer una autonom\u00eda el\u00e9ctrica de hasta 85 kil\u00f3metros en el 3008.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.media.stellantis.com\/em-en\/peugeot\/press\/e-lion-day-2025-performance-focus-for-peugeot\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">stellantis.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las variantes de tracci\u00f3n total est\u00e1n en el punto de partida y complementar\u00e1n las versiones est\u00e1ndar y de largo alcance de los dos SUV. 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