{"id":264041,"date":"2025-02-17T13:30:00","date_gmt":"2025-02-17T12:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=264041"},"modified":"2025-02-17T13:26:25","modified_gmt":"2025-02-17T12:26:25","slug":"las-ventas-de-nev-en-enero-en-china-experimentan-un-descenso-estacional-pero-se-mantienen-en-un-nivel-elevado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/02\/17\/nev-sales-in-january-china-sees-seasonal-dip-but-at-a-high-level\/","title":{"rendered":"Ventas de NEV en enero: China registra un descenso estacional, pero a un nivel elevado"},"content":{"rendered":"

Seg\u00fan la Asociaci\u00f3n China de Fabricantes de Autom\u00f3viles (CAAM), en enero se vendieron en China un total de 944.000 veh\u00edculos de nueva energ\u00eda (VNE), incluidos los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda (BEV) y los PHEV. En comparaci\u00f3n con el r\u00e9cord de Diciembre de 2024, <\/a>esto representa un fuerte descenso del 41%. Sin embargo, el repunte de fin de a\u00f1o seguido de un comienzo m\u00e1s d\u00e9bil del nuevo es un patr\u00f3n estacional recurrente en el mercado chino. Un vistazo a las cifras de Enero de 2024 <\/a>proporciona una mejor comparaci\u00f3n - y aqu\u00ed, los 944.000 NEVs marcan un aumento del 29%.<\/p>\n\n\n\n

Es importante se\u00f1alar que las cifras del CAAM se refieren a las ventas al por mayor, incluidas las exportaciones. De los 944.000 NEV vendidos, 793.000 se quedaron en China (+26% interanual), mientras que se exportaron 150.000 unidades. Esto no s\u00f3lo representa un aumento significativo del 50% en comparaci\u00f3n con enero de 2024, sino tambi\u00e9n un incremento del 13% respecto a las fuertes cifras de exportaci\u00f3n de diciembre. Respalda la opini\u00f3n de que la ca\u00edda estacional se debe principalmente a factores internos, sobre todo porque las vacaciones del A\u00f1o Nuevo chino tuvieron lugar del 28 de enero al 4 de febrero. Mientras tanto, la demanda fuera de China sigue siendo s\u00f3lida. Los 150.000 NEV exportados (incluidos 100.000 BEV y 50.000 PHEV) marcan el segundo r\u00e9cord mensual consecutivo de exportaciones.<\/p>\n\n\n\n

La cuota de mercado de los NEV se sit\u00faa en el 39% en enero<\/h2>\n\n\n\n

Por tren motriz, las ventas de BEV alcanzaron las 574.000 unidades (-41% frente a diciembre, +29% interanual), mientras que las de PHEV se situaron en torno a las 370.000 unidades (-41% frente a diciembre, +30% interanual). Ambos sistemas de propulsi\u00f3n crecen a un ritmo similar. Teniendo en cuenta que las ventas totales de veh\u00edculos en China ascendieron a 2,42 millones de unidades en enero, la cuota de los NEV en el mercado global se situ\u00f3 en el 39%. Si nos fijamos s\u00f3lo en los BEV, la penetraci\u00f3n fue del 24%. Esto significa que 2025 ha comenzado a un nivel similar al del a\u00f1o pasado (media de NEV de 2024: 40,9%), aunque por debajo del pico de finales de a\u00f1o, donde la cuota de mercado lleg\u00f3 a alcanzar el 45%.<\/p>\n\n\n\n

Entre los fabricantes, BYD<\/strong> se mantuvo firmemente a la cabeza en enero, con la venta de 300.538 veh\u00edculos enchufables (-42% frente a diciembre, +49% interanual). Esta cifra inclu\u00eda 125.377 BEV y 171.069 PHEV, y estos \u00faltimos experimentaron un notable aumento interanual del 79%. Aunque las ventas de BEV y PHEV de BYD estuvieron hist\u00f3ricamente muy igualadas, el balance ha ahora se ha inclinado significativamente a favor de los h\u00edbridos enchufables.<\/a><\/p>\n\n\n

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Observando la competici\u00f3n a nivel de grupo, Geely<\/strong> super\u00f3 a Tesla en el segundo puesto en enero, con la venta de 152.315 NEV (+60% interanual), que representaron el 46% de las ventas totales del grupo. Zeekr<\/strong> aport\u00f3 11.942 unidades. En tercer lugar se situ\u00f3 Changan<\/strong>, con 67.487 NEV vendidos. Dentro de la cartera de Changan, el Deepal<\/strong> marca representaron 24.575 unidades, mientras que las filiales Avatr<\/strong> (8.826 unidades) y Nevo<\/strong> (10.816 unidades) tambi\u00e9n registraron un crecimiento.<\/p>\n\n\n\n

Tesla<\/strong>En cambio, Tesla tuvo dificultades: el fabricante estadounidense vendi\u00f3 en enero s\u00f3lo 63.238 veh\u00edculos fabricados en China, todos ellos BEV. Esto situ\u00f3 a Tesla muy por detr\u00e1s de BYD en el segmento de los el\u00e9ctricos puros. Las ventas de enero de la empresa representaron una ca\u00edda del 15% en comparaci\u00f3n con enero de 2024 y un pronunciado descenso del 59% respecto a diciembre. De estos veh\u00edculos, 33.703 se quedaron en China, mientras que 29.535 se exportaron.<\/p>\n\n\n\n

SAIC<\/strong> tambi\u00e9n se enfrent\u00f3 a desaf\u00edos, vendiendo 61.098 NEV en enero - un descenso interanual del 5%, en contra de la tendencia general del mercado. Por el contrario, Chery obtuvo ganancias significativas, registrando 56.901 ventas de NEV - un asombroso aumento del 172% interanual.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e1s abajo en la clasificaci\u00f3n, Xpeng<\/a> entreg\u00f3 30.350 BEV, lo que supone su tercer mes consecutivo por encima de la marca de las 30.000 unidades. Li Auto<\/strong> seguido de cerca con 29.927 ventas de NEV. Leapmotor<\/strong> tambi\u00e9n registr\u00f3 un crecimiento impresionante, con 25.170 NEV vendidos (+105% interanual). Xiaomi<\/strong>Por su parte, no revel\u00f3 una cifra exacta para el comienzo del a\u00f1o, pero confirm\u00f3 que hab\u00eda vendido m\u00e1s de 20.000 unidades de su modelo de debut, el SU7. Otros resultados notables fueron GAC Aion<\/strong> (14.393 unidades, +69% interanual), Nio<\/strong> (13.863 unidades, +38% interanual), y Voyah de Dongfeng <\/strong>marca (8.009 unidades, +14% interanual).<\/p>\n\n\n\n

Hablando de Dongfeng: los informes indican que la empresa est\u00e1 en conversaciones con Changan sobre una posible fusi\u00f3n<\/a>. Si el acuerdo sale adelante, la entidad combinada podr\u00eda convertirse en el quinto fabricante de autom\u00f3viles del mundo.<\/p>\n\n\n\n

cnevpost.com<\/a> (CAAM), cnevpost.com<\/a> (BYD), cnevpost.com<\/a> (Tesla), ir.xiaopeng.com<\/a>, ir.nio.com<\/a>, zgh.com<\/a> (Geely), prnewswire.com<\/a> (Zeekr),
<\/a>cnevpost.com<\/a> (Xiaomi), cnevpost.com<\/a> (Leapmotor), autonews.gasgoo.com<\/a> (Voyah), autonews.gasgoo.com<\/a> (Chery), autonews.gasgoo.com<\/a> (GAC Aion), autonews.gasgoo.com<\/a> (Changan), autonews.gasgoo.com<\/a> (SAIC), autonews.gasgoo.com<\/a> (Li Auto)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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