Los centros de recarga se est\u00e1n convirtiendo cada vez m\u00e1s en un objetivo para los ladrones, que persiguen principalmente el cobre del interior de los cables. Las contramedidas habituales incluyen la vigilancia por CCTV y rastreadores incorporados que ayudan a localizar los cables robados. M\u00e1s recientemente, algunos operadores han introducido sistemas de alarma incorporados y cables reforzados resistentes a los cortes.<\/p>\n\n\n\n
Tesla est\u00e1 probando dos nuevos m\u00e9todos para disuadir el robo de cables en sus Supercargadores. El primero se inspira en las medidas de seguridad utilizadas por los bancos para evitar los robos en los cajeros autom\u00e1ticos: marcar a los delincuentes con un tinte. El concepto funciona de la siguiente manera: los cables de carga est\u00e1n envueltos en una funda protectora, con una se\u00f1al de advertencia que dice \"No cortar\". Si un ladr\u00f3n intenta cortar la funda para acceder al cobre del interior, se libera un tinte especial que roc\u00eda al delincuente. Este tinte es dif\u00edcil de eliminar y est\u00e1 dise\u00f1ado para ayudar a las fuerzas del orden a identificar y detener a los sospechosos.<\/p>\n\n\n\n
El sistema, conocido como Dye Defender, ha sido desarrollado por la empresa estadounidense CatStrap. Originalmente centrada en evitar el robo de catalizadores, CatStrap puede haber encontrado ahora un nuevo mercado en la protecci\u00f3n de los cables de carga. El sistema se est\u00e1 desplegando primero en Seattle, Washington, una zona que se ha convertido en un punto caliente de robos de cables. Por ejemplo, Electrify America, filial de Volkswagen, inform\u00f3 de que se hab\u00edan robado 93 cables de carga en el estado en un solo a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n