{"id":264115,"date":"2025-02-18T09:19:36","date_gmt":"2025-02-18T08:19:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=264115"},"modified":"2025-02-18T10:17:22","modified_gmt":"2025-02-18T09:17:22","slug":"renault-ayuda-a-apagar-los-incendios-de-baterias-de-forma-mas-eficaz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/02\/18\/renault-helps-put-out-battery-fires-more-efficiently\/","title":{"rendered":"Renault ayuda a apagar los incendios de bater\u00edas de forma m\u00e1s eficaz"},"content":{"rendered":"

El sistema \"Fireman Acess\", desarrollado internamente por Renault para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, permite a los servicios de bomberos y rescate acceder r\u00e1pidamente a la bater\u00eda y apagar los incendios de \u00e9sta con mayor rapidez. Seg\u00fan Renault, esto llevar\u00e1 ahora \"s\u00f3lo unos minutos, frente a varias horas sin este equipo\".<\/p>\n\n\n\n

El fabricante de autom\u00f3viles explica que, en este sistema, se coloca un disco adhesivo sobre una abertura de la carcasa de la bater\u00eda. Lo sella para un uso normal, pero el \"potente chorro de la manguera de incendios\" puede mover el disco, permitiendo que el agua llegue m\u00e1s r\u00e1pidamente a las celdas de la bater\u00eda. Seg\u00fan Renault, es \"la \u00fanica forma r\u00e1pida y eficaz de detener el desbocamiento t\u00e9rmico\".<\/p>\n\n\n\n

Renault hab\u00eda presentado un total de siete patentes en relaci\u00f3n con el sistema \"Fireman Access\", y \u00e9ste se encuentra en todos los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda e h\u00edbridos enchufables vendidos por las marcas de Renault. Y las patentes est\u00e1n ahora disponibles gratuitamente a trav\u00e9s de una plataforma de colaboraci\u00f3n abierta en la p\u00e1gina web de Renault.<\/p>\n\n\n\n

Como ya se ha mencionado, acorta significativamente el tiempo necesario para apagar un incendio en la bater\u00eda. Renault tambi\u00e9n a\u00f1ade que ahorra agua. Al parecer, para apagar un incendio en una bater\u00eda sin el sistema \"Fireman Access\" se necesita diez veces m\u00e1s agua que para apagar el incendio en una bater\u00eda con el sistema.<\/p>\n\n\n\n

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Por muy sencillo que sea t\u00e9cnicamente el sistema con la apertura y el disco adhesivo, a\u00fan quedan algunos retos para los servicios de emergencia sobre el terreno. Por ejemplo, los bomberos primero tienen que saber que el coche el\u00e9ctrico tiene un sistema de este tipo, y luego tienen que encontrar la abertura o llegar a ella en un veh\u00edculo da\u00f1ado en un accidente. Una posici\u00f3n estandarizada de la apertura ayudar\u00eda: en el caso del Renault, se encuentra bajo la banqueta del asiento trasero.<\/p>\n\n\n\n

Conseguir que el agua entre en la bater\u00eda lo antes posible con fines de refrigeraci\u00f3n tambi\u00e9n se utiliza en otros conceptos: El proveedor austriaco de equipos de extinci\u00f3n de incendios Rosenbauer present\u00f3 un extintor para quemar bater\u00edas de tracci\u00f3n en 2021<\/a>. En lugar de confiar en una abertura instalada por el fabricante en la carcasa de la bater\u00eda, se introduce una lanza de extinci\u00f3n en la bater\u00eda con una fuerza de varias toneladas. El agua se introduce en la bater\u00eda a trav\u00e9s de la lanza de extinci\u00f3n perforada. Los equipos especiales son sin duda la soluci\u00f3n m\u00e1s universal, pero tambi\u00e9n son m\u00e1s caros.<\/p>\n\n\n\n

\"Innovar para mejorar la seguridad vial forma parte de lo que somos en Renault. Estamos especialmente orgullosos de la colaboraci\u00f3n desarrollada con los servicios de bomberos en los \u00faltimos a\u00f1os\", afirma Luca de Meo, Director General del Grupo Renault. \"Fireman Access es una demostraci\u00f3n pr\u00e1ctica de lo que se puede conseguir combinando nuestra experiencia como fabricante con las habilidades de los hombres y mujeres que nos mantienen a salvo cada d\u00eda. Hoy, estoy encantado de poner esta innovaci\u00f3n a libre disposici\u00f3n, porque cuando se trata de un tema como la seguridad, tenemos que romper todas las barreras.\"<\/p>\n\n\n\n

Los franceses tambi\u00e9n subrayan que esto forma parte de su compromiso de trabajar con el Enviado Especial del Secretario General de la ONU para la Seguridad Vial, Jean Todt, para ayudar a concienciar sobre la seguridad vial y \"desplegar innovaciones tecnol\u00f3gicas para salvar vidas en las carreteras\". Eso incluye, por ejemplo, sistemas de prevenci\u00f3n de accidentes, sistemas de asistencia a la conducci\u00f3n y equipos de seguridad pasiva y post-choque. La empresa tambi\u00e9n participa en la 4\u00aa Conferencia Ministerial Mundial sobre Seguridad Vial, que se celebra actualmente en Marrakech.<\/p>\n\n\n\n

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'Fireman Acess' fue desarrollado internamente por Renault para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, dando a los servicios de bomberos y rescate un acceso r\u00e1pido a la bater\u00eda y permiti\u00e9ndoles apagar la bater\u00eda<\/p>","protected":false},"author":29,"featured_media":264117,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[10230,3701,12486,31127,6382,437,16271],"class_list":["post-264115","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-batteries","tag-bev","tag-fire","tag-fireman-acces","tag-phev","tag-renault","tag-safety"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9927],"post_tags":[437,10230,16271,12486,31127,3701,6382],"post_thumbnail":264117,"post_thumbnail_listing":false,"post_teaser-text":"Renault says that it has made its 'Firemann Access' system \"freely available\" to the automotive industry to improve road safety. Designed for electric vehicles, the system helps first responders fight battery fires.","post_advert":false,"post_legacy":false,"post_thumbnail-caption":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/264115","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=264115"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/264115\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":264133,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/264115\/revisions\/264133"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/264117"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=264115"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=264115"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=264115"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}