{"id":264426,"date":"2025-02-20T13:15:00","date_gmt":"2025-02-20T12:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=264426"},"modified":"2025-02-21T11:39:23","modified_gmt":"2025-02-21T10:39:23","slug":"dacia-trabaja-en-un-coche-urbano-electrico-para-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/02\/20\/dacia-is-working-on-an-electric-city-car-for-europe\/","title":{"rendered":"Dacia trabaja en un coche urbano el\u00e9ctrico para Europa"},"content":{"rendered":"

Dacia quiere completar el desarrollo del peque\u00f1o coche el\u00e9ctrico en 16 meses, seg\u00fan declar\u00f3 el jefe del Grupo Renault, Luca de Meo, a la revista brit\u00e1nica Autocar<\/em>. \"Desaf\u00edo a cualquier competidor del mundo a que lo haga\", a\u00f1adi\u00f3 con confianza.<\/p>\n\n\n\n

El corto plazo de desarrollo es posible porque el Dacia se basar\u00e1 en un modelo de Renault, m\u00e1s concretamente en el Twingo el\u00e9ctrico, que se ha anunciado por unos 20.000 euros. Seg\u00fan de Meo, el correspondiente v\u00e1stago de Dacia, del que a\u00fan no se conocen muchos detalles, ser\u00e1 otros 2.000 euros m\u00e1s barato y, por tanto, empezar\u00e1 con un precio inferior a 18.000 euros, o 15.000 libras.<\/p>\n\n\n\n

Esto significa que el pr\u00f3ximo peque\u00f1o coche el\u00e9ctrico de la marca rumana ser\u00e1 unos 1.000 euros m\u00e1s caro que el actual modelo el\u00e9ctrico de Dacia, la primavera<\/a>. Se ofrece desde 14.995 libras. Sin embargo, es probable que el nuevo modelo ofrezca mejor tecnolog\u00eda: El Primavera s\u00f3lo produce 33 \u00f3 48 kW, seg\u00fan la variante, y la autonom\u00eda WLTP de la bater\u00eda de 26,8 kWh es de 225 kil\u00f3metros. Aunque a\u00fan no se dispone de datos sobre el Twingo E-Tech El\u00e9ctrico, se espera que tenga una autonom\u00eda de unos 300 kil\u00f3metros y, sobre todo, un mejor rendimiento de carga: Puede cargar con un m\u00e1ximo de 30 kW en columnas de corriente continua.<\/p>\n\n\n\n

\"Nos estamos preparando para dar un paso m\u00e1s en t\u00e9rminos de asequibilidad del VE\", dijo de Meo sobre el pr\u00f3ximo Dacia el\u00e9ctrico y confirm\u00f3 que el modelo se fabricar\u00e1 junto con el Twingo en Europa. Con ello, la empresa francesa espera evitar la derechos de importaci\u00f3n adicionales para los coches el\u00e9ctricos fabricados en China<\/a>que recaen ahora sobre el Spring, fabricado en China- y es probable que afecten a la rentabilidad del modelo en el segmento de los coches peque\u00f1os, tan sensible a los precios.<\/p>\n\n\n

\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n\n\n

Lo \u00fanico seguro hasta ahora es que el Twingo y el Dacia utilizar\u00e1n una variante del AmpR Plataforma peque\u00f1a<\/a>, en el que tambi\u00e9n se basan el Renault 5 y el Renault 4. Seg\u00fan de Meo, los precios previstos para los veh\u00edculos peque\u00f1os ser\u00e1n posibles sobre todo gracias a la enorme reducci\u00f3n de costes dentro del Grupo Renault.<\/p>\n\n\n\n

El nuevo Dacia EV estar\u00e1 estrechamente relacionado con el pr\u00f3ximo Renault Twingo el\u00e9ctrico y se espera que su precio de partida sea inferior a 15.000 libras (18.000 euros). A diferencia del Dacia Spring, que se importa de China, el nuevo modelo se fabricar\u00e1 en Europa, seg\u00fan de Meo, tambi\u00e9n para evitar los aranceles aduaneros. Autocar<\/em> cita al Director General de Renault diciendo que la producci\u00f3n del Twingo costar\u00e1 un 40% menos que la del Renault 5, en parte porque el Twingo requiere alrededor de un 30% menos de componentes: el coche entero consta de s\u00f3lo 750 piezas individuales.<\/p>\n\n\n\n

Durante la entrevista, de Meo tambi\u00e9n indic\u00f3 el lanzamiento previsto al mercado: el Dacia deber\u00eda estar disponible hacia mediados de 2026. En el caso del Twingo, recientemente Renault s\u00f3lo hab\u00eda mencionado de forma general el a\u00f1o 2026, y s\u00f3lo despu\u00e9s de que la fecha prevista inicialmente para este a\u00f1o probablemente no pudiera cumplirse.<\/p>\n\n\n\n

autocar.es<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dacia quiere completar el desarrollo del peque\u00f1o coche el\u00e9ctrico en un plazo de 16 meses, seg\u00fan ha declarado el jefe del Grupo Renault, Luca de Meo, a la revista brit\u00e1nica Autocar. \"Desaf\u00edo<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":264565,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[29257,3701,24056,1906,10040,21609,437,19949,29256],"class_list":["post-264426","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-ampr-small","tag-bev","tag-compact-ev","tag-dacia","tag-europe","tag-luca-de-meo","tag-renault","tag-spring-electric","tag-twingo-electric"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9930],"post_tags":[1906,24056,10040,29256,3701,21609,29257,19949,437],"post_thumbnail":264565,"post_thumbnail_listing":false,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"The Renault subsidiary Dacia has started developing a new electric city car for Europe. The model is to be offered at prices below \u00a315,000 - probably also thanks to its close relationship to the Renault Twingo E-Tech.","post_advert":false,"post_legacy":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/264426","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=264426"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/264426\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":264566,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/264426\/revisions\/264566"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/264565"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=264426"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=264426"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=264426"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}