WattEV ha cerrado un acuerdo de suministro con Tesla para 40 Tesla Semis. Ya se han entregado dos unidades. Ahora se desplegar\u00e1n en California, en los puertos de Long Beach y Los \u00c1ngeles. Una primicia, como subraya WattEV. Los otros 38 camiones el\u00e9ctricos de Tesla deber\u00edan entregarse a finales del a\u00f1o que viene. La empresa quiere equipar su dep\u00f3sito con los Supercargadores de cuarta generaci\u00f3n de Tesla.<\/p>\n\n\n\n
\"El Tesla Semi es el \u00fanico cami\u00f3n del mercado que puede recorrer 500 millas con una sola carga, con una eficiencia energ\u00e9tica soberbia y una carga r\u00e1pida\", afirm\u00f3 Salim Youssefzadeh, consejero delegado de WattEV. Su empresa recorre hasta 550 millas al d\u00eda en determinadas rutas de California.<\/p>\n\n\n\n
WattEV no s\u00f3lo opera una flota de camiones. Tambi\u00e9n est\u00e1 especializada en estaciones de carga para camiones, con una creciente red de estaciones de carga en California. Youssefzadeh subraya que su empresa ha \"estado preparando a prueba de futuro todos nuestros dep\u00f3sitos de carga\" para pasar de CCS a MCS. \"Preparados para el futuro\" para permitir la transici\u00f3n de CCS a la recarga por megavatios mediante MCS. \"Nuestra colaboraci\u00f3n con Tesla es otro hito importante a medida que ampliamos nuestra red para electrificar el transporte de mercanc\u00edas en m\u00e1s rutas por California y m\u00e1s all\u00e1\".<\/p>\n\n\n\n
WattEV persigue el ambicioso objetivo de poner 12.000 camiones el\u00e9ctricos pesados en las carreteras de California para finales de la d\u00e9cada y tener 100 estaciones de carga en funcionamiento para 2035. Ya se ha dado el pistoletazo de salida: En marzo de 2022<\/a>, WattEV encarg\u00f3 50 Volvo VNR Electric, y en mayo de 2023 <\/a>otros 14 veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda Nikola Tre BEV que se utilizar\u00e1n en el puerto de Long Beach. El a\u00f1o pasado, la empresa se fij\u00f3 el objetivo de aumentar a 180 camiones el\u00e9ctricos para 2024.<\/p>\n\n\n\n