{"id":264546,"date":"2025-02-21T11:00:00","date_gmt":"2025-02-21T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=264546"},"modified":"2025-02-21T10:14:51","modified_gmt":"2025-02-21T09:14:51","slug":"mercedes-probara-una-bateria-de-estado-solido-en-eqs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/02\/21\/mercedes-to-test-solid-state-battery-in-eqs\/","title":{"rendered":"Mercedes probar\u00e1 una bater\u00eda de estado s\u00f3lido en el EQS"},"content":{"rendered":"

Seg\u00fan un informe de Autocar<\/em>, el paquete de bater\u00edas deber\u00eda ofrecer una autonom\u00eda de m\u00e1s de 620 millas, lo que equivale a unos 1.000 kil\u00f3metros. La madurez de mercado est\u00e1 prevista \"antes del final de esta d\u00e9cada\". Mercedes supone que la bater\u00eda de estado s\u00f3lido ofrecer\u00e1 un 25% m\u00e1s de autonom\u00eda que una bater\u00eda de iones de litio del mismo tama\u00f1o y peso. Para probar la tecnolog\u00eda en el EQS, hubo que adaptar ligeramente el veh\u00edculo, seg\u00fan el informe, sobre todo en el espacio de instalaci\u00f3n de la bater\u00eda y en la carcasa de la misma.<\/p>\n\n\n\n

El socio de desarrollo y proveedor Factorial Energy es un especialista estadounidense en pilas de estado s\u00f3lido que cuenta con el apoyo de Mercedes-Benz, Stellantis y Hyundai-Kia. La empresa sigue varias l\u00edneas de desarrollo. En junio de 2024<\/a>, Factorial ya ha entregado muestras B de sus c\u00e9lulas de estado s\u00f3lido con una capacidad de carga de m\u00e1s de 106 Ah a Mercedes-Benz. \u00c9stas deber\u00edan alcanzar una densidad energ\u00e9tica de 391 Wh\/kg, aunque el desarrollador no especifica si es a nivel de c\u00e9lula o de sistema.<\/p>\n\n\n\n

Al mismo tiempo, la empresa est\u00e1 trabajando -expl\u00edcitamente con Mercedes- en unas c\u00e9lulas con la marca Solstice, que hasta ahora s\u00f3lo tienen el estatus de muestra A, pero de las que se espera que ganen puntos con una densidad energ\u00e9tica a\u00fan mayor y un proceso de recubrimiento del c\u00e1todo en seco. En septiembre de 2024, Factorial prometi\u00f3 un endensidad energ\u00e9tica de hasta 450 Wh\/kg <\/a>para su producto Solstice (de nuevo, sin especificaci\u00f3n a nivel de c\u00e9lula o paquete) y, por tanto, una mayor autonom\u00eda de hasta el 80% para los coches el\u00e9ctricos. La empresa tambi\u00e9n anunci\u00f3 recientemente el siguiente paso<\/a>, que consiste en aumentar este tipo de c\u00e9lula hasta una capacidad de carga de 40 Ah.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan Autocar<\/em>, la tecnolog\u00eda que se utiliza ahora en la EQS es \"un paso inicial hacia una bater\u00eda de estado s\u00f3lido m\u00e1s avanzada, cuyo nombre en clave interno es Solstice\". Se trata, por tanto, de una fase de predesarrollo; si se trata de las muestras B antes mencionadas con 391 Wh\/kg o de otra versi\u00f3n no queda claro en el informe.<\/p>\n\n\n\n

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Seg\u00fan un informe de Autocar, el paquete de bater\u00edas deber\u00eda ofrecer una autonom\u00eda de m\u00e1s de 620 millas, lo que equivale a unos 1.000 kil\u00f3metros. Se prev\u00e9 su madurez en el mercado<\/p>","protected":false},"author":29,"featured_media":234661,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[10230,14378,23073,362,9308],"class_list":["post-264546","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-batteries","tag-eqs","tag-factorial-energy","tag-mercedes-benz","tag-solid-state"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9927],"post_tags":[9308,23073,362,10230,14378],"post_thumbnail":234661,"post_thumbnail_listing":false,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"Mercedes-Benz has apparently started testing a solid-state battery from partner Factorial Energy in a modified EQS this month. In the coming weeks, the Stuttgart-based company wants to collect data on the battery's efficiency, durability and performance.","post_advert":false,"post_legacy":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/264546","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=264546"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/264546\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":264547,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/264546\/revisions\/264547"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/234661"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=264546"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=264546"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=264546"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}