Para Volvo Buses, se trata del primer pedido de Go Ahead de autobuses el\u00e9ctricos. Ambas partes llevan tiempo cooperando en el campo de los motores de combusti\u00f3n. La empresa sueca suministrar\u00e1 ahora 25 autobuses el\u00e9ctricos BZL de un solo piso. Las unidades miden 9,7 metros de largo, lo que las hace relativamente compactas. Mientras que el chasis procede de Volvo, el fabricante egipcio MCV aporta la carrocer\u00eda. Se especifica una capacidad de bater\u00eda de 376 kWh, que se distribuye en cuatro paquetes. Est\u00e1 previsto que la flota de autobuses el\u00e9ctricos se cargue principalmente durante la noche en el dep\u00f3sito de autobuses.<\/p>\n\n\n\n
El cliente, Go Ahead, es el mayor operador de autobuses de Londres. El director general, Matt Carney, subraya: \"Los Volvo Buses han sido un elemento b\u00e1sico de la flota de Go-Ahead en Londres durante d\u00e9cadas, y estamos encantados de introducir nuestros primeros BZL El\u00e9ctricos en la capital. Sustituir\u00e1n a una mezcla de activos di\u00e9sel e h\u00edbridos m\u00e1s antiguos de nuestra flota, ayudando a mejorar a\u00fan m\u00e1s la sostenibilidad de nuestra operaci\u00f3n.\"<\/p>\n\n\n\n
Volvo Buses present\u00f3 el nuevo chasis denominado BZL El\u00e9ctrica en 2021<\/a>. Est\u00e1 dise\u00f1ado tanto para autobuses de uno como de dos pisos con varias opciones para los carroceros y cuenta con una cadena cinem\u00e1tica desarrollada \u00edntegramente por Volvo.<\/p>\n\n\n\n Go Ahead se ha abastecido de autobuses de diversos fabricantes, e incluso ha introducido un tranv\u00eda Irizar ie en su flota en el finales de 2024<\/a>que parece un tranv\u00eda, pero funciona como un autob\u00fas. Wrightbus tambi\u00e9n ha recibido un pedido del operador de transporte p\u00fablico ingl\u00e9s de 1.200 autobuses el\u00e9ctricos octubre pasado<\/a>, mientras que a ADL se le encarg\u00f3 una Seguimiento del pedido de otros 32 autobuses el\u00e9ctricos<\/a> s\u00f3lo unos d\u00edas antes.<\/p>\n\n\n\n